Ever dreamed of driving trains? Now you can! Train Simulator 2016 brings to life some amazing extreme train challenges on real world routes and delivers the ultimate railway hobby.
Análises de usuários:
Neutras (213 análises) - 60% das 213 análises de usuários dos últimos 30 dias são positivas.
Neutras (8,626 análises) - 64% das 8,626 análises de usuários deste jogo são positivas.
Data de lançamento: 12/jul/2009

Inicie a sessão para adicionar este item à sua lista de desejos, segui-lo ou dispensá-lo

Indisponível em Português (Brasil)
Este produto não está disponível no seu idioma. Confira a lista de idiomas oferecidos antes de comprar.

Comprar Train Simulator: US First Class Edition

OFERTA DA SEMANA! A oferta acaba em 29 de agosto


Comprar Train Simulator: German First Class Edition

Comprar Train Simulator: UK First Class Edition

Comprar Train Simulator 2016: Standard Edition

Pacotes que incluem este jogo

Comprar Train Simulator 2016: Steam Edition

Inclui 2 itens: Train Simulator 2016, Train Simulator: Norfolk Southern Coal District Route Add-On

Comprar Dovetail Games Franchise Collection 2

Inclui 8 itens: Dovetail Games Flight School, Euro Fishing, Microsoft Flight Simulator X: Steam Edition, Train Simulator 2016, Train Simulator: Norfolk Southern Coal District Route Add-On, Train Simulator: Sherman Hill Route Add-On, Train Simulator: Union Pacific SD60M Loco Add-On, Train Simulator: West Rhine: Cologne - Koblenz Route Add-On

Conteúdo adicional para este jogo


Atualizações recentes Ver todos (236)

25 de agosto

Springfield Line: Springfield – New Haven Out Now



The Virtual New Haven Railroad Springfield Line brings to life the 1950s glory days of the famed New Haven (NYNH&H) Railroad – and glorious it is!

Extending from Springfield, Massachusetts to New Haven, Connecticut, this highly authentic Train Simulator route represents 62 miles of multiple-track, densely-packed mainline railroading bustling with a mix of New Haven passenger, through freight, local freight, and switching activity. In the 1950s, the NYNH&H’s Springfield-Hartford-New Haven corridor was a busy center of New England manufacturing, and the line offers countless opportunities for serving those industries with local and switching operations. Plus, the route’s many beautiful lineside stations (including large stations at Springfield, Hartford, and New Haven) provide for classic-era passenger railroading at its best.

In addition to re-creating New Haven’s Springfield main line, the route includes a variety of adjoining branch lines and spurs, such as New Haven’s branch to Suffield and Windsor Locks, its Bloomfield/Griffin branch, the quarry line at Meriden, extensive industrial trackage around Hartford, and New Haven’s Mill River branch. Major freight yard and terminal facilities exist at Springfield, Hartford, and New Haven, keynoted by New Haven’s famously massive, 880-acre Cedar Hill Yard, which was the largest terminal complex in New England.

The Virtual New Haven Railroad Springfield Line features a trio of locomotives from America’s three dominant diesel builders – the versatile GP9 from Electro-Motive; Alco’s 1,000-horsepower S-2 switcher; and General Electric’s diminutive 44-tonner. Together, the locomotives are perfectly suited for a variety of duties and are provided in a total of seven livery variations.

The route includes an extraordinary selection of 1950s freight and passenger rolling stock including more than a dozen freight car types (many in multiple liveries and with various loads) ranging from boxcars to gondolas to tank cars to TOFC flats. New Haven’s distinctive NE-5 class caboose is included in three liveries, and three passenger car types (heavyweight baggage and coach and distinctive Osgood-Bradley lightweight coaches, all in multiple liveries) are included with the route.

The Virtual New Haven Railroad’s Springfield Line route captures all the appeal that made the New York, New Haven & Hartford an iconic favorite of railroad enthusiasts and, in taking you back to the 1950s, will provide countless captivating and challenging railroading experiences!

8 comentários Leia mais

12 de agosto

Berlin - Leipzig Out Now



Originating the 1840s, the railway that connects Berlin to the likes of Wittenberg, Bitterfeld and Leipzig has seen many upgrades throughout the decades to make it the high speed railway known today. Before the wires dominated over the rails, the line was considered as one of the most important of its kind throughout Germany. Be ready at the controls as Berlin-Leipzig is now available for Train Simulator, courtesy of Partner Programme member, Aerosoft.

The Berlin-Anhalt Railway Company was responsible for building many of Berlin’s railway connections throughout the mid-19th Century. Their main railway, the Anhalt Line, ran from Berlin to Köthen via Wittenberg and opened throughout 1840 and 1841. From Köthen, a connection was made to the nearby Magdeburg-Leipzig railway allowing for services to Halle and further to Leipzig. By the late 1850s, various connections were made faster with new, more direct routes.

The Anhalt Railway was quickly established as a major long-distance route, one of the most important in Germany. Express services were departing Berlin daily to destinations such as Halle, Leipzig, Dresden, and even beyond Prague. By the late 1930s, as many as 33 trains a day were on the move between Berlin and Bitterfeld before branching off to multiple destinations. This frequency of long-distance travel was the highest of every other railway in the country.

World War Two was harsh on the Anhalt Railway, many platform and lineside structures were destroyed along the route and only the most essential were repaired. The line also saw some changes in years to follow, the rise of the Berlin Wall meant services from Halle and Leipzig were no longer allowed to enter their former terminus. This would not be rectified until sections of the Berlin Outer Ring were completed, allowing direct connections to continue without approaching the wall. Several compromises had to be made and service numbers suffered.

The reunification of Germany saw the Anhalt Railway lose a portion of its importance, many services ceased following the fall of the Berlin Wall and a new stable timetable was not introduced for some time after. Several years later and even more services stopped operating across the line, with new high speed routes offering a faster connection.

A plan was put into place to upgrade the Anhalt Railway to 160 km/h running, with 200 km/h a distant provision. To achieve this higher speed and increase journey times, all level crossings were to be replaced with bridges and every station would be modernised. By 1995, the journey time between Berlin and Leipzig was only at 100 minutes, but with further modernisation was expected to be under an hour in years to come. Just over a decade later and a majority of the Berlin to Leipzig route was 200 km/h ready. Further upgrades to allow this included the restoration of the old Anhalt route in Berlin, connecting to the new main station for the city and just outside Bitterfeld, the longest set of points in the world were installed; safe for up to 220 km/h operation featuring 59 metre-long point blades weighing in at 120 tons each.

With higher speed allowances, ICE services began to operate between Berlin and Leipzig at journey times of around 1 hour and 10 minutes (non-stop services could travel the gap between the two cities in as little as 57 minutes). The upgrades were a success and ICE passenger numbers alone soared upwards, with regional services also adding to the increasing popularity of the line.

Some reconstruction has taken place in recent years, old metal 'Y-shaped' sleepers from the days of slower running were suffering from rust and needed to be replaced. Speed limits drastically dropped during the period of repairs, and following the initial issue the line speed is currently no higher than 160 km/h, with 200 planned to be re-introduced in 2017. Future projects along the line will see signal boxes replaced by larger signaling centres, with the old structures likely to see demolition after they have lived through their purpose.

Undoubtedly, the line owes its important heritage to the fact that it terminates in the world’s largest railway station by floor area, Leipzig Hbf. This goliath-like transport hub ensured that many passengers would want to travel to Leipzig either as a destination or as a waypoint along their journeys.

With high speed operations, both express and stopping, serving one of the most important lines in Germany’s railway history, the line between Berlin and Leipzig is unlike any other.

14 comentários Leia mais

Edição especial

Train Simulator: UK First Class Edition content

  • TS Academy, Riviera Line: Exeter - Kingswear route featuring the GWR Castle Class Steam Engine, Midland Main Line: London - Bedford route featuring the First Capital Connect Class 319 and Great Eastern Main Line: London - Ipswich route featuring the Greater Anglia Class 360. Also includes the bonus Double Chimney GWR Castle Class and Wartime Black GWR Castle Class steam engines.

Train Simulator: US First Class Edition content
  • TS Academy, Sherman Hill route featuring the iconic UP Gas Turbine loco, Miami - West Palm Beach route featuring the CSX Dash 8-40CW, Soldier Summit route featuring the D&RGW SD40T-2. Also includes the bonus UP SD60M loco, UP Insulated 50-foot RBL Plug Door Boxcar and Military Flatcars.

Train Simulator: German First Class Edition content
  • TS Academy, West Rhine: Cologne - Koblenz route featuring the DB BR 155 electric loco, Munich - Rosenheim route featuring the DB BR 423, Munich Augsburg route featuring the DB BR 406 ICE 3M. Also includes the bonus PRESS BR 155 electric loco and military flat wagons.

Sobre este jogo

Enjoy three fantastic real-world routes including Sherman Hill (USA), Riviera Line: Exeter to Kingswear (UK) and West Rhine: Cologne to Koblenz (Germany). Train Simulator 2016 is the biggest package of exclusive content we have ever delivered in a Train Simulator!

EXCLUSIVE Steam Edition includes the additional route, Norfolk Southern Coal District route.

Feel the pressure of steam as you travel back to the time of Green and Gold, from the powerful Kings to the romantic Castles, the heavy working Halls, the goods-carrying Granges and the famous Pannier Tanks across the Riviera Line set in the nostalgic 1950s. Relive the time when steam reigned on all services from local freight to coastline express, whether you perform perfectly alone or need some assistance to get to your destination. The 40 Mile Riviera Line in the 1950s comes with GWR Pannier Tank, Castle, Hall, King and Grange Class all with Driver Assist incorporated, Mk1, Collett and Centenary coaches and freight wagons. Keep an eye on those signals, they can be easy to lose in the cold western fog.

Experience the power of the fuel-hungry Big Blows across the challenging Sherman Hill as you haul hundreds upon hundreds of tons, putting that 8500 horsepower turbine through its paces, or opt for some conventional traction in the form of ES44ACs, drive in more comfortable conditions in the wide cab of the SD70M, or maybe in the classic SD40-2s. The 60 Mile Sherman Hill route comes with UP Gas Turbine, ES44AC, SD70, SD40 and SW10 locomotives and freight wagons. Watch out though, winter can be brutal even for the most powerful of locos.

Control the Genesis of modern Electro-motive traction as you haul heavy freight across the stunning West Rhine Railway in the DB BR 155 ‘Electric Container’, take passengers on their scenic commute with the DB BR 146 or shunt together a train to be taken far away with the DB BR 294. The 60 Mile West Rhine Railway from Cologne to Koblenz comes with DB BR 155, 146.0, 146.2, 101 and 294, with regional and InterCity coaches and a variety of freight wagons. Be mindful of the weather, heavy rain can take even the best drivers by surprise.

Struggle through the beautifully scenic Mon Line as you haul mile long coal trains through the winding curves and streets of Pennsylvania. Collect coal as you drive your ES44AC slowly under the loading facilities and prepare for the run to the other end of the line. While being relatively level, the sharp river-side turns and the slow speeds as you cut right through a town will not be mastered easily. The 50 Mile Norfolk Southern Coal District route comes with Norfolk Southern ES44AC and Dash 9 (AI Only) locomotives with NS coal hoppers. (Only available with Steam Edition)

Capture the perfect scenes in the all new Railfan mode
Enjoy the power and finesse of the railway away from the drivers cab with railfan mode, watch from the platform, track side or stand on a bridge and take in the excitement without worrying about the journey, just make sure you’re ready to take some shots, you never know what you might see out on the tracks!

Learn to drive different trains at the TS Academy and qualify as a train driver
New to driving trains? Not to worry! With the newly updated TS Academy you can learn all that you need to beat the extreme, from basic passenger operations to freight terminals that require pin-point accuracy or nailing those complex and unique signalling systems. TS academy is the best way to learn or remember how to control every type of train

Have you mastered driving diesel and electric locos, but struggled to control steam? Found it too complicated to drive or understand? Now you can master these delicate engines with our all new driving assist! Driver assist will provide you with real time information based on the locomotives performance and handling, it will guide you through driving a steam loco by highlighting the controls in cab and telling you how to move them to get the best out of the engine. Driver Assist is featured on all the steam locomotives included with the Riviera Line in the Fifties route and can be turned on and off at will.

Additional Features:

  • Enhanced graphics and performance
  • Quick Drive menu system: drive what you like, where you like
  • Drive with Xbox 360 controller, keyboard or mouse
  • Integrated Steam Workshop free mission download centre
  • Create your own routes with powerful in-game editing tools
  • Access the Train Simulator community in-game

Requisitos de sistema

    • OS:Windows® Vista / 7 / 8
    • Processor:Processor: 2.8 GHz Core 2 Duo (3.2 GHz Core 2 Duo recommended), AMD Athlon MP (multiprocessor variant or comparable processors)
    • Memory:2 GB RAM
    • Graphics:512 MB with Pixel Shader 3.0 (AGP PCIe only)
    • DirectX®:9.0c
    • Hard Drive:6 GB HD space
    • Sound:Direct X 9.0c compatible
    • Other Requirements:Broadband Internet connection
    • Additional:Quicktime Player is required for playing the videos
    • Graphics:Laptop versions of these chipsets may work but are not supported. Updates to your video and sound card drivers may be required
    • Additional:Quicktime Player is required for playing the videos [/l]ist]
Análises de usuários
Sistema de análises de usuários atualizado! Saiba mais
Neutras (213 análises)
Neutras (8,626 análises)
Últimas análises
36.2 hrs
Publicada: 16 de julho
Das schlechteste spiel, dass die menschheit je gesehen hat, stirbt ständig von alleine.
Ein scheißhaufen ist besser zu spielen als dieses spiel.
15.9 hrs
Publicada: 11 de julho
Ola bom dia, o jogo pela descrição do vídeo, parece otimo gostei do jogo , porém apresenta varias falhas como travamentos, demora ao carregar e congelamento de imagem, meu PC, encontra-se com todos os requisitos que o jogo pedi, mas ja estou desanimando com o mesmo.
Resaltando, eu paguei por um simulador, que na verdade não é meu e sim controlado por vocês, se
cada vez que eu tenho que jogar faço consumo online , não era isso que eu esperava.
insatifação total em relação ao Steam.
54.3 hrs
Publicada: 10 de julho
Trava muito e DLCs caras demais
9.9 hrs
Análise de pré-lançamento
Publicada: 1 de julho
O jogo não vale o que custa. Não chega a ser ruim, mas é caro demais para o que oferece. É bonito, sim, mas nem de longe tem os gráficos que a geração atual pode oferecer (mas cobra por isso). Além disso, possui alguns bugs e erros de sinalização nas pistas que irão com certeza te irritar. Enfim, se estiver bem barato, como na summer sale atual, pode valer a pena pegá-lo e testar por você mesmo. Se for pelo preço normal, passe longe.
489.2 hrs
Publicada: 1 de julho
Sensacional...desafiador... muito interessante e gostoso de se jogar... mesmo com varias horas jogando...ainda preciso aprender bastante nele.... pena que o tempo não deixa eu me dedicar mais..
42.2 hrs
Publicada: 30 de junho
Ótimo jogo , pesado mas de bons graficos se tiver um bom pc . Tenho uma HD7770 (R7 250x) por ser de entrada rodou no médio... mas da pra ter uma boa experiência. Enfim um ótimo simulador o que peca é o valor do jogo e as milhares de dlcs caras de mais . Mas como paguei 10 reais na versão 2015 standard valeu a pena. Só da preguiça das missões de 1h e tal ( acabei viciando outros dias arriscando a criar rotas/ cenários . Mas é um bom passatempo e simulador. E a quem use manetes estilo de trem ou controle do xbox , show de bola.
vitor araujo
5.1 hrs
Publicada: 23 de junho
o jogo é bom ...mas deveria ter em portugues.
145.1 hrs
Publicada: 23 de junho
Não existe simulador de trem melhor do que este. É um dos jogos de minha biblioteca que mais gosto. O único lado ruim é que os addons são um pouco caro.

Recomendo 100%
161.2 hrs
Publicada: 27 de maio
Simulador mais realista que já vi! Por mais caro que seja, vale cada centavo. Gráficos lindos, mecânica boa e é o melhor representante para jogos de trem...
Apenas esperava que a desenvolvedora atualizasse certas coisas, como algumas mecânicas que estão presentes em certos trens, porém, em outros não...
4.9 hrs
Publicada: 26 de maio
Comprei quando ainda era Railworks, e isso eu acho uma excelente idéia da produtora, ao invés de comprar o exato mesmo jogo, você compra uma única vez e ele atualiza automaticamente para o jogo do ano!
Análises mais úteis  No geral
60 de 60 pessoas (100%) acharam esta análise útil
1 pessoa achou esta análise engraçada
Não recomendado
37.5 horas registradas
Publicada: 1 de dezembro de 2014
*** The game is great, but the RailSimulator.com is an extremely mercenary company ***

O jogo é ótimo, mas a RailSimulator.com é uma empresa extremamente mercenária. Ela recentemente deu um golpe em seus usuários antigos do Train Simulator 2014, oferecendo uma atualização da engine para a “versão” 2015 e desta forma conseguiu impedir estes usuários de participar das novas promoções com a nova versão. Se você tentar comprar o 2015 com as DLCs da promoção o Steam lhe diz que você já possui o jogo e vai perder seu dinheiro, o que lhe força a comprar as DLCs separadamente. Por que ela fez isso? A RailSimulator.com quer novos usuário para poder vender DLCs futuramente e quer obrigar os usuários antigos a comprarem DLCs para poderem ficar com a mesma característica do game atual. Já não bastasse a quantidade de DLCs caríssimas, esta empresa está sempre inovando a forma de como lhe sugar toda sua grana!

Agora possuo o “Train Simulator 2015: Steam Edition” que na verdade é diferente da versão oferecida para compra pela Steam. Esta é minha primeira analise NEGATIVA de um jogo, infelizmente é sobre o TS.
Você achou esta análise útil? Sim Não Engraçada
53 de 56 pessoas (95%) acharam esta análise útil
1 pessoa achou esta análise engraçada
Não recomendado
11.3 horas registradas
Análise de pré-lançamento
Publicada: 24 de junho de 2015
O jogo é bacana, tem gráficos legais. Os trens são bem realistas. Porém as DLCs são absurdamente caras. Uma das rotas é quase R$70,00 reais, mais caro q o jogo que custa R$49,99reais é brincadeira! !! . Um trem é R$ 35,00 reais para né mew. Vou dar nota negativas para a desenvolvedora que não pensa em seus clientes para cobrar um absurdo em todas as DLcs.
Você achou esta análise útil? Sim Não Engraçada
48 de 51 pessoas (94%) acharam esta análise útil
1 pessoa achou esta análise engraçada
Não recomendado
23.2 horas registradas
Publicada: 28 de julho de 2015
jogo bem realista,vc se sente realmente no comando de um trem
Mas como sempre as empresas de jogos preferem lucrar com
dlcs do que com o proprio game.dlcs que custam mais que o jogo
vendidas apenas por pacote
Você achou esta análise útil? Sim Não Engraçada
42 de 45 pessoas (93%) acharam esta análise útil
1 pessoa achou esta análise engraçada
Não recomendado
8.3 horas registradas
Análise de pré-lançamento
Publicada: 23 de dezembro de 2015
O jogo em si é muito interessante, visto que temos poucas ofertas de jogos similares com uma qualidade razoavel.

Agora pagar mais de 4.300,00 reais(com DESCONTO DE 55% da Promoção de Fim de ano 2015 ) em DLC em um jogo isso é o suficiente para não recomendar o jogo.

Quanto os valores das DLC`s forem aceitavéis ai sim vale a pena PENSAR em recomendar o jogo.

Por enquanto, NÃO RECOMENDO.
Você achou esta análise útil? Sim Não Engraçada
37 de 39 pessoas (95%) acharam esta análise útil
Não recomendado
14.4 horas registradas
Publicada: 10 de março de 2015
Ver todas as críticas negativas, concordo com todas. Muitos bugs e principalmente os preços absurdos das DLCs. A empresa (desenvolvedores) não dão a mínima para o que os jogadores pensam... Desrespeito total...
Você achou esta análise útil? Sim Não Engraçada
36 de 41 pessoas (88%) acharam esta análise útil
4.0 horas registradas
Análise de pré-lançamento
Publicada: 22 de março de 2014
Muito bom eu recomendo um simulador fantástico !
Pena que para adquirir todas as DLC'S é mutio caro R$ 6.064,16 !
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkk !
Você achou esta análise útil? Sim Não Engraçada
46 de 59 pessoas (78%) acharam esta análise útil
29 pessoas acharam esta análise engraçada
36.8 horas registradas
Publicada: 23 de dezembro de 2014
Você achou esta análise útil? Sim Não Engraçada
17 de 18 pessoas (94%) acharam esta análise útil
4,187.6 horas registradas
Publicada: 18 de dezembro de 2013
Considero um bom simulador. Na minha opinião seu ponto forte são os gráficos das rotas e também os detalhes dos vagões e das locomotivas. São muito bons estes aspectos. Porém alguns detalhes de simulação em si deixam um pouco a desejar, como por exemplo o funcionamento dos freios dinâmicos das locomotivas, que em alguns casos não são muito realísticos e também a ação dos freios do trem na maioria das locomotivas( principalmente em trens de carga). Outro importante detalhe que não é nada condizente com a realidade é a intensidade e alcance dos faróis das locomotivas. Se comparado com o primeiro MSTS, esta é muito mais realístico para quem,como eu, viajou inúmeras vezes em locomotivas reais durante a noite. O torque de arrancada das locomotivas diesel é outro fator que não condiz muito com a realidade dos trens verdadeiros, principalmente em se tratando de trens pesados com tonelagem limite. Neste ítem o Run 8 é praticamente perfeito.
Você achou esta análise útil? Sim Não Engraçada
14 de 20 pessoas (70%) acharam esta análise útil
4.7 horas registradas
Análise de pré-lançamento
Publicada: 2 de dezembro de 2014
Otimo Jogo, foi um jogo que sempre quiz ter em minha biblioteca, mais o grande problema é que, um parte do publico que joga Train Simulator 2015, são Brasileiros, é por conta da Legenda do Game Está em Inglês, atrapalha muito no modo Carreira, essa é a principal falha no game.

Train Simulator 2015 tem muitas DLC's, no total dá em torno de mais de R$3000,00, isto tambem é um valor muito alto.
Sobre as Conquistas que o game tem, são mais de 400 no total, mais se você tiver Poucas DLC's, consegue completar apenas uma pequena parte delas, sendo assim, este jogo não é pra quem deseja upar perfil com conquistas.

O Game está completo, é uma coisa que me surpreende é que de um em um ano, o game atualiza para versões completas, conheço desde o Train Simulator 2012, é o jogo só atualiza de um em um ano, é claro que o jogo tem alguns bugs, mais nada que deixe o game negativo, bugs que não atinge a jogabilidade.

Terá o Train Simulator 2016?. Estarei aguardando por mais noticias, pois seria bem legal tambem se o game tivesse rotas em cidades, pois as rotas que já vi, são somente de viagens longas, uma rota de trem metropolitano, levando de bairro a bairro, levando milhares de pessoas, partindo da estação Central até uma Estação Preferencial.

Compartilhamendo de rotas, Adorei essa questão de criar a sua propria rota é compartilhar com o publico, sendo assim, não enjoamos do game por conta de está repetindo as rotas.
Uma parte que não gostei, quando estamos fazendo uma rota longa, que nescessite de um trem bala, ao longo do cenario, vemos trens metropolitanos passando, isto e desreal, pois oque trens metropolitanos estão estão fazendo no meio do caminho?, sem nenhum passageiro? é desagradavel, mais o game está completo, adorei, pretendo comprar mais DLC's, é em breve estárei voltando com mais análises sobre o game.

Você achou esta análise útil? Sim Não Engraçada
11 de 15 pessoas (73%) acharam esta análise útil
4.4 horas registradas
Análise de pré-lançamento
Publicada: 21 de dezembro de 2013
Somente para quem gosta. É um bom simulador... Sente-se na cabine e curta a paisagem, o trecho, a rota. Me lembra, por motivos óbvios, o Train Simulator da Microsoft. Menus de fácil acesso, controles não tão complicados, bons gráficos e belas máquinas.
Você achou esta análise útil? Sim Não Engraçada