Vous avez toujours rêvé de conduire un train ? Maintenant, vous le pouvez ! Train Simulator 2017 vous fait vivre certains des défis les plus extrêmes du monde ferroviaire, et vous emmène sur des routes réelles pour l’expérience ultime de conduite de trains.
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Date de parution : 12 juil 2009

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27 octobre

Wherry Lines: Norwich – Great Yarmouth & Lowestoft Now Available



Experience the route that time forgot in Armstrong Powerhouse’s stunning Train Simulator recreation of the Wherry Lines.

Opening in 1844, the Norwich to Great Yarmouth railway, via Reedham, was the first railway to be seen in Norfolk. Three years later, the branch from Reedham to Lowestoft followed and it wasn’t until 1883 that the final piece of the jigsaw fell into place with the construction of the alternative route via Acle to Great Yarmouth.
Until 1923, this railway was operated by the Great Eastern Railway company and it was their fear of a competitor attempting to reach Great Yarmouth which resulted in the construction of the later route via Acle. The name of the line, Wherry Lines, originates from the Norfolk wherries which were once important in transporting goods and people around the broads before roads and railways became widespread.

Fast forward to the 1980s and the ‘Yarmouth’ route was thriving with summer services from all parts of the country, such as London, Liverpool, Manchester & Newcastle (the Lowestoft branch never attracted as much traffic so will be kept to the side for the time being). Come the early 1990s however, cheap package holidays abroad were starting to take hold and the demand to visit Yarmouth as a holiday destination steadily dropped. As a result, these direct services were gradually reduced and by the time of privatisation in 1996, only the London trains and a couple of services from Liverpool Lime Street remained. By 2004, the Liverpool trains were withdrawn, resulting in Yarmouth only being served directly from London & Norwich.

As loco-hauled services progressively disappeared around the country, these London trains held strong and, as a result, started to attract quite a following from enthusiasts. With the electric hauled set from London being dragged from Norwich to Great Yarmouth by a Class 47, a run round procedure was required at Yarmouth to haul the set back to Norwich – something quite rare to witness by the end of the 2000s. This continued until 2014 and remained a popular day out for enthusiasts but, come early 2015, Class 47s were being withdrawn by DRS in favour of Class 37s. These locos were unable to haul the 8 or 9 coach sets from London due to having an insufficient ‘ETH index’ (the amount of electricity that can be supplied for on-train systems such as air conditioning and heating), so as a result, direct services from London were withdrawn and, after many decades, Yarmouth has been left with no direct services beyond Norwich. This might all sound rather gloomy but a new era was arriving on the ‘Wherry Lines’ and enthusiasts were in for a right treat.

So far, only direct services to Yarmouth from far off places have been mentioned but local services from Norwich to Yarmouth & Lowestoft have also offered plenty of interest in recent years. From the late 1950s, diesel multiple units (DMUs) replaced steam-hauled local services and this largely remained the case until the early 1990s. Since then, Norwich Crown Point depot has intermittently had shortages of DMUs so to combat this, they cobbled together a set of 3 of 4 coaches, plus a locomotive, to cover. Usually the locomotive in question would be a Class 47 but in the early years, it wasn’t unknown for a Class 31 or 37 to do the honours. This loco-hauled train soon became known as the ‘short set’ due to its short appearance in comparison to the London trains, though in later years, it has had a second locomotive added to facilitate top and tail operation, which removes the requirement to run round. This arrangement continued until April 2014, but with the Mk3 coaches undergoing refurbishment and experiencing lower availability as a result, Mk2 coaches were provided instead from DRS, who had already been supplying Class 47 locomotives for the set since 2009. As mentioned previously though, with increasing reliability issues, the Class 47s were falling out of favour and by June 2015, Class 37s had arrived to operate the short set. No longer on an ad-hoc basis depending on DMU availability but scheduled workings from Monday to Friday and extra Saturday services during the summer.
As of early 2016, this route is somewhat of a time warp with semaphore signalling and manual level crossings surviving for most of its length. With the addition of Class 37 hauled passenger services, it is a treasure trove for enthusiasts and oozes the character of yesteryear: one of the last places to truly experience the railway as it was. Whilst a date for re-signalling has yet to be set in stone, it is only a matter of time, so this add-on is Armstrong Powerhouse’s tribute to the line that time forgot. Enjoy it and, if you can, make sure to visit as soon as possible to see it for yourself.

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24 octobre

TS2017 58.8a Update Available Now


In response to your important feedback, today we have released an update to Train Simulator 2017, bringing it to version 58.8a.

V58.8a has fixed a random crash that would occur when running with less than maximum graphics settings

The TS2017 58.8a update will download automatically from Steam. If you have any problems/queries with regard to the update, leave a comment below or submit a ticket to our support site where our Support Team will be ready to assist.

The TS2017 58.8a update will be approximately 65 MB in size.

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Edition Spéciale Pioneers

À propos de ce jeu

Profitez des quatre itinéraires authentiques incluant :

Transportez vos passagers en respectant précisément les horaires le long de la Vogelfluglinie entre Hamburg et Lübeck dans la célèbre locomotive DB BR 218.

Conduisez à des vitesses vertigineuses sur l'impressionnant itinéraire Ligne à Grande Vitesse : Marseille Saint Charles - Avignon TGV dans l'iconique TGV Duplex®.

Admirez la campagne pittoresque du sud du Pays de Galles dans la distinctive Class 175 Arriva Trains Wales.

Découvrez la précision des circulations de banlieue américaines le long de la North Jersey Coast Line dans la locomotive moderne ALP-45DP NJ TRANSIT®.

Transportez vos passagers le long de lignes du monde réel très détaillées au Royaume-Uni, en France, en Allemagne et en Amérique du Nord.

Plus que de la conduite

Créez et partagez vos propres itinéraires avec la communauté, et voyez le monde défiler en tant que passager ou amateur du rail dans ce loisir ferroviaire ultime. Vous pouvez également saisir les scènes parfaites dans notre mode Railfan. Faites des captures et partagez-les avec notre communauté.

Les débutants sont les bienvenus

Commencez par le début à la TS Academy en apprenant à maitriser vos machines et régner sur les rails.

Et, disponible exclusivement dans la Pioneers Edition, en supplément:

Les décors de carte postale des Alpes autrichiennes dominent le splendide itinéraire Semmeringbahn : Mürzzuschlag - Gloggnitz.

Autres caractéristiques :

  • Système de menu Quick Drive : conduisez ce que vous voulez, là où vous le voulez
  • Conduisez avec une manette Xbox 360, le clavier ou la souris
  • Intégration de la plate-forme de téléchargement de scénarios gratuits Steam Workshop
  • Créez vos propres itinéraires et scénarios avec des outils d'édition en jeu puissants
  • Accédez à la communauté Train Simulator en jeu
  • Trouvez tout le contenu qui vous plait dans notre catalogue d'add-ons, de notre sélection Classics Range jusqu'aux modèles avancés Pro Range.

Configuration requise

    Minimum :
    • Système d'exploitation : Windows® 7 / 8.1
    • Processeur : Core 2 Duo 2.8 GHz (Core 2 Duo 3.2 GHz recommandé), AMD Athlon MP (variantes multiprocesseurs ou similaires)
    • Mémoire vive : 4 Go de RAM
    • Affichage : Carte vidéo comportant 512 Mo- 1 Go de mémoire vidéo avec Pixel Shader 3.0 (AGP PCIe uniquement)
    • DirectX® : 9.0c
    • Disque dur : 40 Go d'espace disque disponible
    • Son : Compatible Direct X 9.0c
    • Autres prérequis : Connexion internet haut débit
    • Supplémentaire : Le lecteur Quicktime est requis pour lire les vidéos
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163.9 heures en tout
Posté le : 22 octobre
JE recommande mais les DLC coutent cher mais bon

Message pour Dovetail games si vous le voyez : faite plus de ligne francaise comme Strasbourg - Paris EST ou Paris Nord - Lille Flandres ou prolonger LA LGV Sud
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1 personne(s) sur 1 (100%) ont trouvé cette évaluation utile
1,047.0 heures en tout
Posté le : 22 octobre
moi j'ame train sim 2017 car ya le tgv le ter allemand jador mercisteam
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1 personne(s) sur 2 (50%) ont trouvé cette évaluation utile
116.3 heures en tout
Posté le : 8 octobre
so cool SNCF TGV trains is cool new trains !!!! cccccccccccccccccccccooooooooooooooooooooooooooolllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll
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1 personne(s) sur 3 (33%) ont trouvé cette évaluation utile
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56 personne(s) sur 63 (89%) ont trouvé cette évaluation utile
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1,669.7 heures en tout
Posté le : 9 octobre 2015
Si vous voulez conduire les trains, ce jeu est fait pour.
Si vous voulez conduire comme dans la réalité ce n'est pas toujours vrai...

J'ai beaucoup voulu ce jeu car vu le nombre d'addons sublimes hors DTG que l'on nous propose.

Je commence sur ce qui est négatif:
on commence sur le "save dump v..." qui est une erreur qui arrive en plein milieu d'une partie (pensez à sauvegarde souvent...)
Ensuite, qualité graphismes c'est nul sauf quelqeus lignes qui sont:(Munich-Garmsich Partenkirchen; Three country corner route; ECML London Peterborough... (dans les anciennes lignes c'est pire que Trainz...). Les graphismes sont donc fortement a améliorer!

Pour les prix des addons, avant d'acheter, regardez ce qu'en pense les gens regardez des vidéos sur youtube parce que DTG nous prennent pour des milliardaires... Généralement, le prix d'une ligne est de 29,99 euros et celui d'un train est de 13,99 euros (même qu'on a le droit à un repaint d'Electrostar en livrée FCC à 13,99 ce qui est très idiot!!

Il nous prennent vraiment pour des milliardaires pour + de 3000 euros de DLC! JE peux comprendre pour la recherche et le temps de création mais sa reste quand meme un bon gros paquet d'argent pour toutes les DLC.

En addons (sur Steam), il suivent une sorte de trio qui est: du AAA (Amérique, Angleterre et Allemagne...) et une route africaine (la pire ligne de toute l'histoire de TS), bref DTG se fout des autres pays...
LA France mériterait fortement d'avoir aussi sa collection dans TS, je vous invite a laissez plein plein de commentaires e de j'aime sur "Engine Driver" pour peut etre avoir ou même proposer des futurs add-on Français!!

Concernant les scénarios, DTG ne les teste pas, on se retrouve donc avec des déraillements avec pour cause des trains AI invisibles, ou des AI bloqués, des signaux aux rouge, des abaissements de vitesse en plein mode carrière etc...
Pour les autres scénarios (ceux crées par d'autres créateurs), on trouve des surprises... mais dans la majorité des cas on a le droit à de bons scénarios.

Bien, tournous-nous vers le positif, c'est-à-dire tout ce qui n'est pas sur Steam:
beaucoups de créateurs nous proposent des lignes sublimes comme Aerosoft, Just Trains, Virtual Railroads, RSSLO, Rail Traction, Train Team Berlin....
TTB nous propose des PlusPacks c'est-à-dire des mise a jour pour les BR294, 101, et 143 mais aussi des scénarios de bonne qualité;
pour les créations gratuites, on commence bien sûr par la France avec le site Railsim-fr.com, qui regroupe un grand nombre de créations françaises dont le fameux TGV (modélisation qui laisse à désirer concernant le SE...), mais aussi des BB17000, 2D2 et j'en passe! On aura le droit aussi à un Euroduplex gratuit dont la modélisation est déjà exceptionnelle, et aussi à la LGV Atlantique de Claude (dont le travail n'est pas terminé mais c'est déjà excellent!).
Après, il y a l'Autriche, la Hollande, l'Allemagne (encore!), l'Amérique (encore! bis), l'Angleterre (encore! bis x2).

Sur tout ces sites, qu'ils soient gratuits ou payants, regroupent des créations exceptionnelles... ou pas...

Il y a aussi les scénarios gratuits ou meme des trains sur des sites excellents comme:
Railsimulator.net, Railsim.de, railsim-fr, Railworks Austria...
Bref, tournez-vous vers des sites externes pour acheter des addons de tout genre plutôt que Steam parce que ce que DTG a fait c'est pour l'instant nul (mis à part quelques exceptions).

Quelques liens pour vous faire plaisir =):
http://www.trainteamberlin.de/ ....(Payant)

http://railworks-austria.at/ ... (gratuit)

Voila, je recommande vivement ce jeu!!
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50 personne(s) sur 54 (93%) ont trouvé cette évaluation utile
1 personne a trouvé cette évaluation amusante
Non recommandé
9.1 heures en tout
Posté le : 18 septembre 2014
Toute la communication faite autour de la nouvelle fonction "Académie" présente dans ce nouvel opus 2015 m'avait réellement rendu impatient, c'est vrai que le jeu est difficile à prendre en main pour un néophyte. Je lance mon premier module Académie, j'échoue ! Eh oui, le texte explicatif sensé faire de moi un vrai conducteur était rédigé en Polonais. J'ai tenté d'autres modules, pareil, informations en Polonais partout.
Je pense que l'éditeur est vraiment fâché avec les traductions, les seuls textes en Français sont traduits avec un utilitaire douteux, ce qui donne un résultat plus proche de l'humoristique que du compréhensible. Quand on voit les prix des DLC, le prix du jeu de base avec 2 lignes et trois trains, on se dit qu'un minimum d'effort pour proposer après tout ce temps une version Française correcte ne serait pas un luxe, ça ferait un peu plus sérieux et éviterait la mauvaise publicité au titre.
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55 personne(s) sur 67 (82%) ont trouvé cette évaluation utile
75.5 heures en tout
Posté le : 17 janvier 2014
Bien sympa, Malgré que les développeurs font des DLC Payant à tout va, et extrêmement cher en plus de ça !

Dommage quil manque de scénario de matériel roulant français, vivement le multi.

+ Bon concept, si on achete un train simulator on aura tous les autres gratuits (2012, 2013, 2014, 2015, 2016 ect)

Je recommande.
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49 personne(s) sur 58 (84%) ont trouvé cette évaluation utile
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Non recommandé
4.5 heures en tout
Évaluation avant sortie
Posté le : 4 novembre 2014
Seule une poignée de trains et trois environnements sont disponibles : Angleterre, Etats-Unis et Allemagne sont représentés. Pour le reste, il faudra passer par la boutique pour obtenir de nouveaux véhicules et de nouveaux trajets. Avec des tarifs allant de 4 € par train à 30 € pour certains nouveaux trajets, le terme prohibitif ne s'applique même plus à la boutique de Train Simulator 2015. Que dire d'un jeu qui propose du contenu téléchargeable au même prix que son jeu de base ? Ce fonctionnement est proprement indécent voire scandaleux.

Académie pas encore traduite Lol @@@
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39 personne(s) sur 43 (91%) ont trouvé cette évaluation utile
Non recommandé
21.0 heures en tout
Posté le : 3 mars 2014
TS 2014 est plutôt beau, rien à redire à ce niveau.
La jouabilité est bonne, peu de bugs remarqués après env. 10 h de jeu.

En revanche je suis très déçus du peu de "cartes" à disposition dans la version simple du jeu.
Seulement 2 "map" sur les quelles on peut faire plusieurs trajets différents.

Ca a beau être assez joli, on en fait vite le tour.
En fait, si vous voulez profiter pleinement de ce jeu, il va falloir passer à la caisse et payer des fortunes en add-on.

Et c'est bien là l'arnaque:
On nous vend un jeu soi-disant complet, pas si bon marché que ca, avec seulement deux map !!
Autant dire à peine 15h de jeu.
Pas une seule locomotive à vapeur dans le "lot de base", là aussi il faudra l'acheter en plus !
99% des missions supplémentaires à télécharger sur le workshop utilisent un ou plusieurs DLC évidemment payants ! Et leur prix est exorbitant !

Tant que les créateurs de ce jeu continueront à ne proposer que le strict minimum dans leur version de base et faire payer le jeu au prix d'un jeu complet, je continuerai de considérer qu'on est à 1 centimètre de l'escroquerie.

Normalement ces jeux à modules payants ont au moins la décence d'être des free to play.

La version TS2015 et 2016 (qui vous upgrade gratuitement votre TS2014) apporte une ou deux locomotives de plus (dont une à vapeur !), un mode de jeu supplémentaire et de très nombreux bugs (Sans corriger les précédents)
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30 personne(s) sur 33 (91%) ont trouvé cette évaluation utile
Non recommandé
25.4 heures en tout
Posté le : 2 février 2014
Très bonne simulation, mais aucun contenu dans le jeu de base et le prix des DLC est EXHORBITANT
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Publiées récemment
18.7 heures
Posté le : 9 octobre
Un super jeu, je recommande même s'il manque un peu de matériel français (il faudra passer par quelques add-on payants).
Les graphismes sont corrects, voir plutôt bons pour un simulateur, l'ambiance sonore est assez réussie et la physique des trains est assez bien gérée.

En fait, le gros point négatif est qu'il n'y a AUCUNE nouveauté par rapport à Train Simulator 2016.

Alors, pour celles et ceux qui veulent se mettre à la simulation, allez-y ! Pour les autres, si vous avez TS2016, vous ne serez pas perdus...
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1.7 heures
Posté le : 9 octobre
Impossible de passer au-dela du 1er stade. Ecrant noir au demarage sur tous les parcours de ville en ville.
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De Feima [FR]
65.3 heures
Posté le : 29 septembre
De très belles améliorations notamment avec l'ajout de la ligne à grande vitesse française Avignon-Marseille, qui propose les décors provençaux typiques du Sud de la France avec ce TGV duplex aux lignes épurées et magnifiques.
Aucun déraillement à constater même à 320 km/h dans les couloirs reservés à cette vitesse (contraitement à ce que j'ai pu lire ça et là).
Allez... Prenons le temps d'aller vite ;)
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[MyDarkRp] Ranimaux7007 [TF]
21.8 heures
Posté le : 29 septembre
Je suis un grand Fan de train est ce jeux est super ! mais les TGV Duplex de DTG j'aime pas trop leur sillet sa ressemble trop a la classe 175
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195.8 heures
Posté le : 29 septembre

Je l'aime beaucoup ce jeu, mais conduire un train avec une manette XBOX 360 ou au clavier, ça ne m'a jamais réellement plus, de plus le HUD est tout sauf immersif et malheureusement n'étant pas un pro du rail, je n'ai jamais réussi à vraiment conduire sans.

Je sais, il y a bien cette solution http://forums.uktrainsim.com/viewtopic.php?f=361&t=139304 mais j’en ai marre de passer plus de temps à bidouiller ou bien à modder mes jeux plutôt qu’a jouer.)

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30.5 heures
Posté le : 26 septembre
Un peu déçu ou c'est l'ordinateur qui "déraille" .Très souvent l'affichage de la vitesse se fait en décalage par rappoort a la réalité donc le freinage d'urgence se met en action =pénalité ! pour le TGV le levier de freinage manque de souplesse sinon c'est l'urgence !les leçons pour la signalisation manquent d'explications précises . Enfin ce n'est pas trop mal ;
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