Hamarosan

A játékról

Fordítsd el a kulcsot, érezd, ahogy az indító megfogja, és pörgesd a motort a piros mezőig. A Revving motorszimulátor, amelyet te vezetsz: minden hangját élőben számolja ki az előtted forgó motor fizikájából. Se felvétel, se loop.

Valódi fizika, valódi hang

• Minden motor valós időben szimulált: dugattyúk, hajtókarok, főtengely, vezérműtengelyek és szelepek, a szívó- és kipufogóoldalon áramló gázok, az üzemanyag égése minden hengerben.

• A hang a szimulált kipufogó-impulzusokból születik, így mindenre reagál, amit csinálsz: gáz, terhelés, fokozat, fordulatszám, a közbelépő leszabályzó, a VTEC átkapcsolása.

• Minden motor azt hajtja, amit a valóságban is (autót, motorkerékpárt, repülőgépet vagy mozdonyt), annak áttételeivel, tömegével, aerodinamikájával, piros mezőjével, leszabályzójával és végsebességével.

Vezesd magad

• Kapcsold rá a gyújtást, és tartsd az indítót, amíg a motor be nem indul.

• Kuplung, fék és gáz; váltókar a H-kulisszában. Ha elfelejted a kuplungot, recseg a váltó.

• Vagy válts szekvenciálisan fel és le, vagy bízd az automatára.

• Fullaszd le, fojtsd be, pattintsd a leszabályzóra, rajtolj: úgy felel, mint az igazi.

• Billentyűzet, egér vagy kontroller: analóg ravaszok a gázhoz és a fékhez, jobb kar a váltókarhoz.

Nézd, ahogy jár

• A motor 3D-ben jelenik meg, és a hallottakkal együtt forog: dugattyúk, főtengely, vezérműtengelyek, szeleprugók, leömlők.

• Mutass rá bármelyik alkatrészre, és megjelenik a neve.

• A kódolt színek egy pillantással mutatják a szívó- és kipufogóáramlást.

• Versenyjátékos HUD: fordulatszámmérő váltófényekkel, a járműhöz skálázott sebességmérő, élő grafikonok a szívócső-nyomásról, a légáramról és a levegő/üzemanyag arányról, valamint VTEC- és limitlámpa.

• Teljes műszerfal, minden hengerhez saját gyújtáslámpával.

19 motor, minden elrendezés

• Honda B18C5, soros 4 hengeres, VTEC 8400 f/percig, egy Integra Type R-ben (ingyenes)

• Chevrolet 454 big-block V8, egy 1978-as C20 pickupban (ingyenes)

• Subaru EJ25, boxer 4 hengeres, egy Impreza WRX STI-ben

• Harley-Davidson Shovelhead V2, egy Electra Glide-ban

• Audi, soros 5 hengeres, egy Coupe quattro 20V-ben

• Toyota 2JZ, soros 6 hengeres, egy Suprában

• GM LS V8, egy C5 Corvette-ben

• Ferrari F136 V8, a lapos főtengely sikolya 9000 f/percig, egy 458 Italiában

• Lexus LFA V10, 9000 f/percig

• Ferrari 412 T2 V12, 1995-ös Forma–1-es motor, amely 17 000 f/percig pörög

• 5 és 9 hengeres csillagmotorok, repülőgép-légcsavarral

• Ariel Square Four: két, fogaskerékkel összekötött ikermotor, az 1950-es évekbeli motorkerékpárban

• Volkswagen VR6 egy Golf VR6-ban, és a kettőből épített W12 egy Phaetonban

• BRM H16: két, fogaskerékkel összekötött boxer nyolcas, az 1966-os P83 Forma–1-es autóban

• Rolls-Royce Vulture X24, egy Avro Manchester légcsavarján

• Junkers Jumo 205, ellendugattyús kétütemű dízel repülőmotor

• Napier Deltic: tizennyolc henger háromszögben, mint a British Rail Class 55-ben

A Honda és a Chevrolet 454 ingyenes. Az Every Engine DLC feloldja a többi tizenhetet.

Beállítások

• Hangminőség Alacsonytól Ultráig: részletesebb szimuláció, részletesebb hang, amennyire a processzorod bírja. Terhelésjelző mutatja, mennyire dolgozik.

• Grafika Alacsonytól Magasig, a csúcson kopott fémmel, árnyékokkal és élsimítással.

• 75 nyelv, metrikus vagy angolszász mértékegységek.

Fejhallgató ajánlott.

A motorszimuláció az Engine Simulator by Ange Yaghi (AngeTheGreat) portja, MIT-licenc.

Minden terméknév, logó és márka a megfelelő tulajdonosok tulajdona. A Revving nem áll kapcsolatban egyik említett gyártóval sem, és azok nem is támogatják.