Tulossa pian

Tietoa pelistä

Käännä avainta, tunne käynnistimen tarttuvan ja kierrätä moottori kierrosrajalle. Revving on moottorisimulaattori, jolla ajat itse: jokainen ääni lasketaan reaaliajassa edessäsi pyörivän moottorin fysiikasta. Ei äänitteitä, ei silmukoita.

Aitoa fysiikkaa, aitoa ääntä

• Jokainen moottori simuloidaan reaaliajassa: männät, kiertokanget, kampiakselit, nokka-akselit ja venttiilit, imu- ja pakopuolen kaasuvirtaus sekä polttoaineen palaminen jokaisessa sylinterissä.

• Ääni syntetisoidaan simuloiduista pakopulsseista, joten se muuttuu kaiken tekemäsi mukana: kaasu, kuorma, vaihde, kierrokset, kierrosrajoittimen katkaisu, VTECin vaihtuminen.

• Jokainen moottori liikuttaa alkuperäistä kulkuneuvoaan, oli se auto, moottoripyörä, lentokone tai veturi, oikeine välityksineen, painoineen, aerodynamiikkoineen, kierrosrajoineen, rajoittimineen ja huippunopeuksineen.

Aja itse

• Kytke virta ja pidä käynnistintä pohjassa, kunnes moottori käynnistyy.

• Kytkin, jarru ja kaasu; vaihdekeppi H-kaavion läpi. Unohda kytkin, niin vaihteet rouskuvat.

• Tai vaihda sekventiaalisesti ylös ja alas, tai anna automaatin hoitaa vaihdot.

• Sammuta, tukehduta, hakkaa rajoittimeen tai tee lähtö: moottori vastaa kuin oikea.

• Näppäimistö, hiiri tai peliohjain: analogiset liipaisimet kaasulle ja jarrulle, oikea tikku vaihdekepille.

Katso sen käyvän

• Moottori piirretään 3D:nä, ja se pyörii kuulemasi äänen tahdissa: männät, kampiakseli, nokka-akselit, venttiilijouset, pakosarjat.

• Osoita mitä tahansa osaa nähdäksesi sen nimen.

• Koodatut värit näyttävät imu- ja pakovirtauksen yhdellä silmäyksellä.

• Ajopelien HUD: kierroslukumittari vaihtovaloineen, ajoneuvon mukaan skaalattu nopeusmittari, reaaliaikaiset kaaviot imusarjan paineesta, ilmavirrasta ja ilma-polttoainesuhteesta sekä VTEC- ja rajoitinvalot.

• Täysi mittaristo, jossa on sytytysvalo jokaiselle sylinterille.

19 moottoria, jokainen rakenne

• Honda B18C5 Rivi-4, VTEC 8 400 r/min asti, Integra Type R:ssä (ilmainen)

• Chevrolet 454 big-block V8, vuoden 1978 C20-lava-autossa (ilmainen)

• Subaru EJ25 Bokseri-4, Impreza WRX STI:ssä

• Harley-Davidson Shovelhead V-twin, Electra Glidessa

• Audi Rivi-5, Coupe quattro 20V:ssä

• Toyota 2JZ Rivi-6, Suprassa

• GM LS V8, C5 Corvettessa

• Ferrari F136 V8, flat-plane-kirkuna 9 000 r/min asti, 458 Italiassa

• Lexus LFA V10, 9 000 r/min asti

• Ferrari 412 T2 V12, vuoden 1995 formula 1 -moottori, jonka kierrosraja on 17 000 r/min

• Tähti-5 ja Tähti-9, potkurikoneiden moottorit

• Ariel Square Four: kaksi rattain yhdistettyä kaksisylinteristä, 1950-luvun moottoripyörässä

• Volkswagen VR6, Golf VR6:ssa, ja kahdesta sellaisesta koottu W12, Phaetonissa

• BRM H16: kaksi rattain yhdistettyä bokseri-kasia, vuoden 1966 formula 1 -autossa P83

• Rolls-Royce Vulture X24, Avro Manchesterin potkurissa

• Junkers Jumo 205, vastamäntäinen kaksitahtinen lentodiesel

• Napier Deltic: kahdeksantoista sylinteriä kolmiossa, kuten British Rail Class 55:ssä

Honda ja Chevrolet 454 ovat ilmaisia. Every Engine -lisäosa avaa loput seitsemäntoista.

Asetukset

• Äänenlaatu Matalasta Ultraan: tarkempi simulaatio tuo tarkemman äänen, sen mukaan kuin suorittimesi jaksaa. Kuormitusmittari näyttää, kuinka kovasti se työskentelee.

• Grafiikka Matalasta Korkeaan, ylimmillään kulunut metalli, varjot ja pehmeät reunat.

• 75 kieltä sekä metriset tai imperiaaliset yksiköt.

Kuulokkeita suositellaan.

Moottorisimulaatio siirretty Engine Simulator by Ange Yaghi (AngeTheGreat) -ohjelmasta, MIT-lisenssi.

Kaikki tuotenimet, logot ja tuotemerkit ovat omistajiensa omaisuutta. Revving ei ole sidoksissa mainittuihin valmistajiin, eivätkä ne ole hyväksyneet sitä.