Informazioni sul gioco

In questa foto composita, il sottomarino nucleare USS Los Angeles ormeggiato al tetto dell'Empire State Building (Keith de Lellis Gallery LLC) 
Questo gioco consente ai giocatori di viaggiare nel tempo e nello spazio, trasportando un dirigibile vecchio di 100 anni, volando in aria attraverso la terra occidentale degli Stati Uniti, le rovine dell'America centrale e i campi dell'Europa negli anni '20.
Questo tipo di esperienza non è più disponibile nella realtà. Ma rappresenta il ricordo di un'età dell'oro, quindi dobbiamo utilizzare la moderna tecnologia VR per riprodurlo.
Sebbene già nel palazzo freddo, il dirigibile è stato anche considerato il "veicolo volante di domani".
Nella seconda metà del 1929, Alfred Smith, l'ex governatore dello Stato di New York e il leader del team di preparazione dell'Empire State Building, annunciò che questo magnifico grattacielo sarebbe stato elevato ai 1.050 piedi originali (circa Al completamento, l'altezza del progetto di 320 metri verrà aumentata a 1250 piedi (381 metri).
I 200 piedi aggiuntivi (circa 61 metri) dovrebbero essere riservati all'ormeggio dei dirigibili. Si prevede che dopo la costruzione di un molo all'ultimo piano dell'Empire State Building, un veicolo spaziale paragonabile al "Conte di Zeppelin" [1] possa trasportare i passeggeri direttamente al centro di Manhattan: il veicolo spaziale parcheggiato "vola con il vento" e i passeggeri possono viaggiare insieme Prendi il trampolino di lancio sulla barca e cammina fino alla strada sottostante. I dirigibili sono "più leggeri degli aerei", i primi aerei con equipaggio manovrabili e guidabili, e all'epoca erano considerati il ​​futuro dell'aviazione commerciale. Smith voleva assicurarsi che, quando sarebbe arrivato questo giorno, il suo nuovissimo edificio a New York City sarebbe stato una torre di forza. 

[A sinistra] Un disegno immaginario della sezione longitudinale dell'Empire State Building: l'albero utilizzato per l'ormeggio dell'aeronave attraversa l'intero edificio e buca il cielo.[Destra] Nel 1931, il dirigibile "Columbia" sorvolò l'albero dell'Empire State Building.
Basta dare un'occhiata allo skyline di Manhattan e puoi vedere che l'Empire State Building si erge sopra la Fifth Avenue a 1.250 piedi, abbastanza per l'ancoraggio di un dirigibile di tonnellaggio Zeppelin; tuttavia, nessun dirigibile è visibile sul tetto. Non molto tempo dopo il 1929, i dirigibili e gli aerei simili caddero rapidamente in disgrazia e non furono più lo strumento preferito del trasporto aereo di passeggeri, ma furono invece utilizzati per la registrazione di eventi sportivi e la pubblicità, proprio come quei dirigibili in mongolfiera che vediamo oggi.
Questo declino è stato in parte causato da incidenti successivi, tra cui la "tragedia di Hindenburg": 75 anni fa, il dirigibile si trasformò in una palla di fuoco sul New Jersey. [2] Tuttavia, cosa più importante, la rapida nicchiaizzazione della navicella [3] è principalmente dovuta al fatto che le otturazioni gassose utilizzate dal dirigibile (※ modificato qui) sono troppo pericolose o troppo rare: l'idrogeno è sufficiente ma pericoloso; l'elio Gas, sicuro ma raro. Alla fine, questo tipo di carburante è andato perso per la cosa entusiasta usata nei moderni aerei-petrolio.
In definitiva, volare è meglio che galleggiare. 

Nel 1933, il dirigibile USS Macon sorvolò New York. Il Macon è un dirigibile Zeppelin che si schiantò nell'Oceano Pacifico durante una tempesta del 1935.
Gli aeroplani sono ora sotto i riflettori ed è facile per il mondo dimenticare che i dirigibili avevano una gloria simile. Se la tecnologia è un gioco evolutivo darwiniano, il dirigibile e il suo genere sono stati molto più avanti da molto tempo. Negli anni '30, quando l'Empire State Building fu costruito mattone dopo mattone e piede dopo centimetro, le persone erano in attesa e affascinate.In futuro, avrebbero potuto giocare, bere, ballare e riposare nel cielo.
Detto questo, diamo uno sguardo al passato del dirigibile: questo è un eccellente riassunto dell'allineamento del dirigibile di Berlino e del suo aereo simile, un inno generoso e della ricreazione dell'era in cui la speranza del futuro era riposta sul dirigibile. Quelle cose rappresentate. 

Il contenuto della vecchia rivista americana "The American Magazine" nel maggio 1930
 
 
• Città di domani:

Nella "Città del domani" rappresentata dalla rivista Popular Science nel novembre 1935, i dirigibili sono veicoli volanti quotidiani delle persone.

L'aeronave una volta apparteneva alla "Città del domani" dell'umanità, in effetti. Questo non solo riproduce l'era del dominio dei dirigibili, la gloria di breve durata, ma ci permette anche di ricordare di nuovo la grande contingenza della storia. La tecnologia che promuove il progresso della società umana ha sia certezza che incertezza. Sperimentiamo, ipotizziamo, falliamo, riusciremo; quindi condurremo più esperimenti. Che si tratti della mongolfiera prima del dirigibile o dell'aereo ad ala volante di libellula, che è stato affascinante per un po ', i dirigibili, come loro, hanno portato le aspettative umane per il futuro. Questo futuro potrebbe essere stato un sogno, e una volta era un fallimento. Ma non si fermerà ai sogni, e vincerà la vittoria finale, proprio come i passi volanti degli esseri umani, inarrestabili. 
Che cosa stai aspettando? Costa solo il prezzo di un hamburger e restituiamo al giocatore questo meraviglioso ricordo immersivo. 

Note sui contenuti:
[1]
Si riferisce al dirigibile tedesco LZ 127 "Graf Zeppelin" (Graf Zeppelin) Il Graf Zeppelin è il dirigibile di maggior successo della storia. Al Polo Nord, è stato smantellato nel 1940. Inoltre, "Zeppelin" (Zeppelin) è un termine generico per uno o una serie di dirigibili rigidi. Sviluppato sulla base dei predecessori all'inizio del secolo. A causa del successo di questa serie di dirigibili, "Zeppelin" è stato utilizzato anche per riferirsi a questa intera classe di dirigibili in quel momento.
[2]
Disastro di Hindenburg: LZ 127 "Hindenburg" è un dirigibile rigido Zeppelin costruito dalla Germania nel 1934. All'epoca era anche il più grande dirigibile del mondo e poteva ospitare più di 70 passeggeri. Ci sono passeggiate e divani per camminare. L'Hindenburg era anche uno strumento della propaganda politica nazista per dimostrare la cosiddetta invincibilità del Terzo Reich e il potere della tecnologia. Come dirigibile commerciale, l'Hindenburg ha effettuato 17 voli circum-atlantici nel 1936. Il 6 maggio 1937, durante un volo attraverso l'Atlantico, l'Hindenburg esplose sul New Jersey, uccidendo 36 persone nell'incidente. Da allora, l'attività passeggeri del dirigibile rigido Zeppelin è terminata.