À propos de ce contenu

Le début des années 1860 connut l'établissement de la Inverness and Ross-shire Railway, qui s'étendait de la capitale des Highlands jusqu'à Dingwall en 1862, et jusqu'à Invergordon l'année suivante. Considérée officiellement comme une section de la « Far North Line », la ligne de Inverness à Dingwall fait également partie du Kyle of Lochalsh. C'est à cette gare que nous rencontrons notre prochaine compagnie.

Approuvée en 1868, la Dingwall and Skye Railway devait construire un embranchement depuis Dingwall reliant Skye à Inverness. Sa construction a duré des années, et la mise en service débuta en 1870, mais la Dingwall and Skye Railway ne put l'achever. Le tracé le plus logique de cette ligne fut interrompu pendant la construction ; les propriétaires des terres n'approuvaient pas le passage par Strathpeffer, un village très peuplé, et un contournement coûteux fut alors construit. Si coûteux que la Dingwall and Skye Railway n'eut pas les moyens de terminer la ligne.

La dernière section, qui permit à la ligne d'atteindre son terminus prévu à Kyle of Lochalsh (où les passagers pouvaient prendre un ferry en direction de Skye), ne fut construite qu'après l'absorption de lignes telles que la Inverness and Ross-shire Railway et la Dingwall and Skye Railway par la Highland Railway. Cette dernière section connue comme « L'extension Kyle of Lochalsh » fut ouverte à la fin des années 1890. Elle s'est avérée très onéreuse à réaliser. L'extension était à l'époque à elle seule la plus chère de toute la Grande-Bretagne en terme de coût par mile.

Même si sa construction fut achevée avant la fin du siècle, beaucoup des projets prévus ne virent pas le jour - les connexions en ferry étaient rares et le fret était acheminé par la West Highland Railway, plus adaptée. La ligne a échappé à la fermeture depuis 1960, évitant de justesse les « Beeching cuts » (un programme de réduction du réseau ferroviaire britannique), car elle était la seule ouverture vers le monde de toute une région. La situation ne s'est pas améliorée au cours des années 70. Malgré tout, la ligne survécut, devant son salut à une plateforme pétrolière, le passage par Kyle of Lochalsh offrant une voie de transport de fret au niveau de Kishorn Yard.

Un des atouts de Kyle of Lochalsh, que peu d'autres lignes possèdent, vient des paysages imprenables présents le long du chemin de fer. Rien n'est comparable à cette traversée des Highlands, avec ses magnifiques rivières et lochs à chaque détour. Ses vues ainsi que sa faible vitesse en font une attraction populaire et assurent à la ligne une place parmi les plus distinguées d'Europe.

Son intégration à Train Simulator promet une expérience unique. Admirez le paysage et traversez les Highlands avec la ligne Kyle of Lochalsh !

Scénarios inclus

La Kyle Line comporte six scénarios Carrière captivants utilisant notamment des EAD pour le transport de passagers et deux scénarios de parcours libre :

• A day in the life of an Inverness Driver Part 1
  
• A day in the life of an Inverness Driver Part 2
  
• A day in the life of an Inverness Driver part 3
  
• A day in the life of an Inverness driver Part 4
  
• Kyle Line Photo Charter
  
• Learning the road to Kyle

Scénarios de parcours libre:

• Inverness Free Roam
  
• Kyle of Lochalsh Free Roam

Davantage de scénarios sont disponibles dans le Workshop de Steam, accessible en ligne et en jeu. Ces scénarios pour Train Simulator sont gratuits et faciles à télécharger, ajoutant de nombreuses heures d’amusement au jeu. Avec de nouveaux scénarios supplémentaires chaque jour, pourquoi ne pas aller y jeter un œil dès maintenant ?

Principales caractéristiques

• Inclut le trajet de 83 miles depuis Inverness jusqu'à Kyle of Lochalsh avec une version simplifiée du système RETB (Radio Electronic Token Block).
  
• Comprend 17 gares, dont le plus petit quai du Royaume-Uni.
  
• Six scénarios Carrière captivants couvrant la totalité de la ligne.
  
• Le système de traction de la Class 37 et son système de frein à air Westinghouse M8 réalistes offrant des performances et une conduite authentiques.
  
• Des contrôles améliorés comprenant le système d'avertissement automatique AWS, le manipulateur de traction et l'inverseur.
  
• Un moteur graphique amélioré avec des effets de particules de fumée et de poussière.
  
• Comprend huit livrées de la région pour la Class 37.
  
• Un système de messagerie externe utilisable pour prendre des captures d'écran en dehors de la cabine.
  
• Compatible avec le mode Contrôles simples.
  
• Compatible avec le mode Quick Drive.
  
• Taille du téléchargement : 422,9 Mo