Pro Range

Die Pro Range wurde für alle vollblütigen Zugsimulator-Enthusiasten entwickelt, die eine anspruchsvolle Herausforderung suchen. Jedes Produkt wurde entwickelt, um den Spielern Wissen zu vermitteln und Unterhaltung zu bieten. Xbox-Controller und HUD Oberflächen-Unterstützung sind nicht automatisch enthalten und die Nutzer sollten die beiliegenden Dokumente lesen, um genau verstehen zu können, wie diese Simulation zu bedienen ist.

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Über dieses Produkt

Die DB BR 101 ist ein Klassiker unter den modernen Elektrolokomotiven Deutschlands. Sie erbte einige der revolutionärsten Design-Elemente des Landes und führt die Tradition im täglichen, unermüdlichen Einsatz im gesamten Netzwerk der Deutschen Bahn gewissenhaft fort. Der Partner Programme Entwickler virtual Railroads erweckt diese klassische Lokomotive in einer meisterhaften Simulation der Reihe zum Leben und wurde nun in die Pro Range Auswahl von Train Simulator aufgenommen.

In den frühen 1990er Jahren wurden die meisten Personenzüge noch von Lokomotiven durchgeführt, deren Ursprünge sich in die 1970er Jahre zurückverfolgen lässt, darunter die DB BR 103 und die DB BR 120. Beide damals revolutionären Loks hatten bereits ihren vorgesehenen Dienst überschritten. Sie wurden zudem an der Spitze von weit schwereren Zügen als vorgesehen eingesetzt. Dies führte zu vielen Schäden, abnehmender Zuverlässigkeit und steigenden Unterhaltskosten. Deutschland benötigte dringend eine neue Lokomotive für den Personenverkehr.

Nach der Wiedervereinigung Deutschlands war die neu entstandene Deutsche Bahn AG (DBAG) darum bemüht, ein neues geeignetes Design zu erwerben. Dies führte zu harter Konkurrenz unter vielen Herstellern, die sich für diesen lukrativen Vertrag bewarben. Über 30 Modelle schafften es in die zweite Phase des Auswahlverfahrens. Einige darunter wurden schnell ausgeschlossen, insbesondere diejenigen von ausländischen Herstellerfirmen. Das Unternehmen ABB Henschel hatte nicht einmal ein spezifisches Modell anzubieten, sondern nur ein Konzept mit Namen Eco2001. Eco2001 bestand grundsätzlich aus zwei modifizierten DB BR 120 Loks, die mit einer Vielzahl an veränderten Komponenten ausgestattet wurden, was die Zuverlässigkeit der Lok stark verbesserte.

1994 unterzeichnete die DB einen Vertrag mit ABB, der im folgenden Jahr zu einer Bestellung von 145 Lokomotiven führte. Die ersten dieser neuen Loks wurden im Juli 1996 fertiggestellt und in orientroter Lackierung präsentiert. Um diese Zeit verschmolz die ABB mit AEG zur ADtranz. Dies war förderlich, weil somit die DB BR 101 in Zukunft schneller und in verschiedenen Werkhallen hergestellt werden konnte. Eine Vielzahl an Komponenten wurden bereits in unterschiedlichen Fabriken hergestellt, während die Endmontage in Polen stattfand. Die erste DB BR 101 wurde offiziell im Februar 1997 in den Dienstplan aufgenommen.

Die DB BR 101 wurde entwickelt und beschafft, um als effiziente Hochgeschwindigkeitslok für den Personenverkehr zu dienen. Dies ist zum Teil auf die sorgfältig ausgelegte Schräge am vorderen und hinteren Ende der Loks zurückzuführen. Zwar scheinen die Winkel bisweilen etwas extrem auszufallen, doch wurde dadurch die Stromlinienform optimiert, was die Effizienz der Lok maximal ausreizte bei vergleichsweise geringen Kosten. Diese Schräge dient auch dazu, den Luftfluss zwischen Lokomotive und dahinterliegende Wagen unabhängig der Ladung nicht zu stören. Die DB BR 101 wurde zudem mit Drehgestellen ausgestattet, die von der ICE-Reihe abgeleitet wurden. Dies würde späteren Modifikationen erlauben, die Höchstgeschwindigkeit auf bis zu 250 km/h zu steigern.

Alle 145 Lokomotiven wurden bis 1999 fertiggestellt und schleppten bald Express-Personenzüge kreuz und quer über das Netzwerk der Deutschen Bahn. Auf der Nürnberg - München Schnellfahrstrecke, der schnellsten Regionalverbindung Deutschlands, erreichen die 101er Höchstgeschwindigkeiten von 200 km/h. Alle DB BR 101 sind in Hamburg stationiert und durchlaufen dort in regelmäßigen Abständen Sicherheitsprüfungen und Unterhalt. Ursprünglich waren sie in Frankfurt stationiert, jedoch führte der schnelle Anstieg verschiedener ICE-Reihen und Push-Pull-Zugzusammensetzungen zur Versetzung nach Hamburg. Dies geschah trotz der Unmenge an zusätzlichem Zugführertraining, das dazu notwendig war. Für größere Reparaturen werden die 101 manchmal nach Nürnberg gefahren.

Einige der bahnbrechendsten Elektrolokomotiven bildeten die Grundlage der DB BR 101, bis hin zum nachweisbaren Erbe der beliebten TRAXX-Lokomotivreihe. Eine modifizierte Variante der DB BR 101 wurde selbst von einem der unerwartetsten Kunden, der New Jersey Transit, bestellt, die in den frühen 2000er Jahren mit ADtranz/Bombardier zusammenarbeitete, um die ALP-46 und ALP-46A Loks zu erwerben.

Enthaltene Szenarien

Das DB BR 101 Loco Add-On beinhaltet drei herausfordernde Karriere-Szenarien für das West Rhine: Köln - Koblenz Route Add-On:

• EC 115 to Klagenfurt
  
• IC 2226 to Kiel
  
• ICE 558 replacement service to Bonn

Bitte beachten Sie: Das West Rhine: Köln - Koblenz Route Add-On muss separat erworben werden, um die Szenarien, die in diesem Add-On enthalten sind, spielen zu können.

Weitere Szenarien sind online im Steam Workshop und im Spiel erhältlich. Die Szenarien des Train Simulator Steam Workshops, die viele weitere Spielstunden garantieren, sind kostenfrei und einfach herunterzuladen. Szenarien werden täglich hinzugefügt. Warum testen Sie es jetzt nicht einfach aus!

Klicken Sie hier für weitere Steam Workshop Szenarien.

Hauptmerkmale

• Authentische und vorbildgetreue Simulation der DB BR 101
  
• Komplexes Regulierungssystem mit AFB und LZB
  
• Prototypische PZB90 V2.0
  
• Zeit-Zeit-SIFA
  
• Bremsmodi R-P-G
  
• Bremssystem mit Überladung der Hauptdruckluftleitung
  
• Starkbremsen für die Lokomotive in R
  
• Verzögerte und geschmeidig regulierte E-Bremsen
  
• Wählbare Stromabnehmer mit einzustellenden Funken und Geräuschen
  
• Doppel- und Push-Pull-Formationen
  
• Durchsagen-Sprachsystem mit Priorität
  
• Nutzbares EbuLa (sehr einfach)
  
• Umschaltbare Instrumentenbeleuchtung
  
• Leselampen und Führerstandsbeleuchtung
  
• Scheibenwischer mit Intervallkontrolle
  
• Kompatibel mit vR ZZA und Türsystem
  
• SSTF-ähnliche Türverriegelung
  
• Wählbare Sprachen
  
• Realistische, EFX-optimierte Geräusche
  
• Herausfordernde Karriere-Szenarien für die West Rhine: Köln - Koblenz-Strecke
  
• Kompatibel zu „Schnelles Spiel“
  
• Downloadgröße: 213,5 MB