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Über dieses Produkt

Electro-Motives berühmte „F Serie“ veränderte im wahrsten Sinne des Wortes das Gesicht der nordamerikanischen Eisenbahnen; sie führte zu einem umfassenden Wandel von der Dampftraktion hin zur Dieseltraktion auf dem nordamerikanischen Kontinent. Zwischen 1939 und 1960 konstruierte EMD eine Vielzahl von Modellen der „F Serie“, aber keine war erfolgreicher, oder berühmter als die 1500PS starke F7.

Zwischen 1949 und 1952 konstruierte Electro-Motive 3847 F7A-Einheiten (mit Fahrstand) und F7B (Motor) Einheiten. Von Maine bis Kalifornien, in Kanada und Mexiko dominierte die EMD F7 die Eisenbahn wie keine andere Lok in der Geschichte. Obwohl Electro-Motive die „F Serie“ eigentlich für den Einsatz im Frachtdienst konzipiert hat, erwies sich die Lok als äußerst universell einsetzbar, und dies im Fracht- als auch im Personenzugverkehr. Vor vielen berühmten amerikanischen Personenzügen waren F7 Lokomotiven zu finden, darunter der „Super Chief“ der „Empire Builder“ und der „California Zephyr“.

Unter den Eisenbahngesellschaften, die die F7 im Fracht- und Personenverkehr einsetzten, war auch die Denver & Rio Grande Western. Die D&RGW unterhielt mehr als 80 F7 in einer auffälligen Gelb, Schwarz und Silber Lackierung. Sie setzten diese klassischen Diesellokomotiven überall in ihrem Netz ein, egal ob Sie den berühmten California Zephyr westlich von Denver zogen, oder schwere Kohlezüge über den rauen Gipfel der Soldier Summit Strecke beförderten.

Rio Grandes F7 Lokomotiven wurden bis in die späten 1960er Jahre eingesetzt und sogar heute sind noch unzählige EMD F7, viele von Ihnen wundervoll erhalten und restauriert, im Einsatz vor Sonderzügen und auf Museumsbahnen in ganz Nordamerika.

Sie müssen das Great Northern F7 „Empire Builder“ Add-On besitzen um dieses Add-On nutzen zu können.