À propos de ce contenu

Les chemins de fer américains ont toujours eu l'ambition d'accueillir des locomotives de plus en plus grandes et puissantes. C'est au cours des années 90 qu'Electro-Motive et General Electric perpétuèrent cette ambition avec des locomotives diesel possédant un moteur unique de 6 000 chevaux et six essieux. General Electric se lança dans cette compétition avec l'AC6000CW, alors qu'Electro-Motive proposa la SD90MAC.

L'Histoire a prouvé que le marché pour ce genre de grosses locomotives était limité, et qu'elles s'avéraient beaucoup moins efficaces qu'espéré d'un point de vue technologique et fiabilité.

En ce qui concerne l'EMD SD90MAC, commandé notamment par Union Pacific et Canadian Pacific dans le nord de l'Amérique, les moteurs 256H-series initialement prévus virent leur production retardée, et devinrent rapidement impopulaires. Par conséquent, seuls 68 SD90MAC de 6 000 chevaux furent fabriqués. Bien qu'il devait, à la base, s'agir d'une solution provisoire rapidement devenue permanente, EMD construisit 410 locomotives 90-series possédant un moteur 710-series de 4 300 chevaux. On les connaît notamment sous le nom SD9043MAC.

Tandis que les SD90MAC de 6 000 chevaux s'épuisaient rapidement, les SD9043MAC, quant à elles, profitèrent d'une durée de vie plus étendue. Union Pacific conçut une flotte gigantesque de 309 SD9043MAC. Bien que ces dernières ont été désormais retirées du service, plusieurs d'entre elles furent rachetées et utilisées par de nouveaux propriétaires, soit sous leur forme originale, soit dans leur variante SD70.

Lors des années de service des SD9043MAC sur les rails d'Union Pacific, les diesels servaient, le plus souvent, de trains lourds de transport de marchandises comme le blé ou le charbon. Bien que le succès commercial ne fut pas au rendez-vous, ces diesels massives de 25 mètres de long et de 181 tonnes, équipées de radiateurs évasés, et prenant la tête de wagons "orientables" avancés, s'imposaient aux spectateurs sur le bord des voies.

Désormais disponible dans Train Simulator, le mastodonte SD9043MAC revêt le gris et le jaune qui ont fait la notoriété d'Union Pacific, et possède une cabine, des commandes et des fonctionnalités de conduite réalistes.

Montez à bord et préparez-vous à du tractage de fret lourd, grâce à la célèbre Union Pacific Electro-Motive SD9043MAC pour Train Simulator !

Scénarios inclus

Trois scénarios Carrière avec l'Union Pacific EMD SD9043MAC sur la ligne Granger Heartland: Kansas City – Topeka de Train Simulator :

• [SD9043MAC] 1. La traversée : Partie 1
  
• [SD9043MAC] 2. La traversée : Partie 2
  
• [SD9043MAC] 3. La traversée : Partie 3

Davantage de scénarios sont disponibles dans le Steam Workshop en ligne et dans le jeu. Les scénarios pour Train Simulator issus du Steam Workshop sont gratuits, faciles à télécharger et offrent d'excitantes heures de jeu supplémentaires. Des scénarios sont ajoutés quotidiennement, découvrez-les dès maintenant !

Caractéristiques principales

• SD9043MAC de 4 300 chevaux d'Electro-Motive aux couleurs d'Union Pacific
  
• Une cabine, des commandes et des fonctionnalités de conduite réalistes
  
• Trois scénarios pour la ligne Granger Heartland: Kansas City – Topeka route
  
• Compatible avec le mode Quick Drive
  
• Taille du téléchargement : 326.7MB