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GP40X : Le « X » signifiait expérimental. Alors que le constructeur de locomotives Electro-Motive préparait, fin des années 1970, la transition de ses locomotives diesel « 40 Line » au succès retentissant vers les nouvelles « 50 Series », il s'associa à quatre autres compagnies ferroviaires majeures (Union Pacific, Santa Fe, Southern Railway et Southern Pacific) pour tester en conditions réelles un modèle de transition : la GP40X.

Équipée d'un moteur EMD 16 cylindres 645F3 d'une puissance de 3 500 chevaux (2 600 kW), la GP40X était visiblement différente d'une GP40-2 standard (ou de sa remplaçante, la GP50) puisqu'elle arborait des radiateurs à volets à l'arrière (similaires à ceux de la célèbre SD45) et, pour les unités de l'Union Pacific et de la Southern Pacific, circulait sur des bogies haute adhérence à deux essieux EMD HT-B.

De décembre 1977 à juin 1978, un total de 23 unités GP40X furent construites par EMD pour les quatre compagnies ferroviaires participant au programme de test. L'Union Pacific opérait six de ces GP40X à la puissance hors du commun, un modèle désormais en service sur Train Simulator !

Dotée de quatre essieux et d'une grande puissance, la GP40X était idéale pour les missions rapides telles que les services intermodaux prioritaires même si, comme toutes les « Geeps » d'EMD, elle était polyvalente et pouvait être utilisée pour pratiquement n'importe quelle mission. Habillée de la livrée grise et jaune classique de l'Union Pacific, la GP40X fut en service de 1978 à 2001, année à laquelle les dernières GP40X furent retirées du service. Malgré un faible nombre de locomotives, les GP40X de l'Union Pacific ont opéré sous une grande variété de numéros au fil des années. Les unités portaient à l'origine les numéros des séries 9000, puis des séries 90, des séries 950 et enfin quelques unités portèrent les numéros des séries UP 5500.

Créé par notre partenaire de programme tiers Travel by Train pour Train Simulator, Union Pacific GP40X comprend des caractéristiques de conduite, des cabines, des commandes et des détails réalistes, dont la possibilité d'assigner une large sélection de numéros authentiques. Le DLC Union Pacific GP40X comprend deux scénarios pour l'itinéraire Sherman Hill de Train Simulator (disponible séparément) et peut être également utilisé dans des scénarios avec une variété de lignes américaines populaires telles que la Feather River Canyon et la Soldier Summit.

Expérimentez l'expérimental avec l'Union Pacific Electro-Motive GP40X à 3 500 chevaux (2 600 kW) pour Train Simulator !

Scénarios inclus

Deux scénarios Carrière avec l'Union Pacific EMD GP40X sur l'itinéraire Sherman Hil de Train Simulator sont inclus (itinéraire disponible séparément).

• [GP40X] Fast Four
  
• [GP40X] Nitrate delivery

Davantage de scénarios sont disponibles dans le Steam Workshop en ligne et dans le jeu. Les scénarios pour Train Simulator issus du Steam Workshop sont gratuits, faciles à télécharger et offrent d'excitantes heures de jeu supplémentaires. Des scénarios sont ajoutés quotidiennement, découvrez-les dès maintenant !

Caractéristiques principales

• La locomotive diesel Electro-Motive GP40X en livrée Union Pacific
  
• Une cabine, des commandes et des fonctionnalités de conduite réalistes
  
• Possibilité d'assigner tous les numéros authentiques
  
• Deux scénarios Carrière pour l'itinéraire Sherman Hill
  
• Compatible avec le mode Quick Drive
  
• Taille du téléchargement : 90.2 Mo