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L'Electro-Motive SDP40F d'Amtrak est une locomotive diesel mémorable, historique, et pourtant si malchanceuse, des années 70-80 qui fait son entrée dans Train Simulator !

Le 1er mai 1971, Amtrak a prit le contrôle de la plupart des opérations de transport de passagers aux États-Unis et l'entreprise a immédiatement eu besoin de véhicules de traction diesels. Amtrak a signé un contrat avec Electro-Motive pour créer un nouveau modèle : la future SDP40F et a commandé 150 de ces robustes véhicules diesels peu de temps après.

La SDP40F utilise de nombreux composants issus de la populaire locomotive de fret SD40-2 d'EMD. Tout comme la SD40-2, la SDP40F possède un moteur turbo à deux temps V-16 EMD de série 645 et d'une puissance de 3 000 chevaux (2 237 kW). Ce gros véhicule diesel à six essieux conçu pour transporter des voyageurs était doté d'une caisse à carénage, si distinctive d'EMD, ainsi que d'un générateur à vapeur et d'un réservoir à eau, le tout pesant près de 181 kg (400 000 livres).

Les 150 locomotives SDP40F (numérotées de 500 à 649) sont sorties de l'usine d'Amtrak entre juin 1973 et août 1974. Cependant, le service de ces gros diesels a été ternis par des problèmes de déraillements à grande vitesse. Amtrak a alors décidé de construire ses futurs véhicules en prenant pour modèle la polyvalente et leste EMD F40PH. Amtrak a retiré du réseau sa dernière SDP40F au début des années 1980, même si la durée de service de la SDP40F pour Amtrak a été assez courte, ce diesel à néanmoins eu un rôle historique dans le transport de passagers et a vécu assez longtemps pour revêtir trois livrées Amtrak : les Phases I, II et III, toutes disponibles dans le DLC. De plus, le pack Amtrak SDP40F, créé avec soin par DTM, comprend aussi des voitures à deux niveaux qui appartenaient auparavant à Santa Fe, mais qui ont servi sous Amtrak pendant des décennies après rachat. Ces dernières servaient sur des services Santa Fe comme El Capitan, Super Chief et Texas Chief. Quatre scénarios Carrière pour l'itinéraire Donner Pass Southern Pacific (disponible séparément) sont inclus dans ce pack :

Scénarios inclus

Quatre scénarios Carrière pour l'itinéraire Donner Pass Southern Pacific sont inclus :

• San Francisco Zephyr Trials, Part 1
  
• San Francisco Zephyr Trials, Part 2
  
• San Francisco Zephyr Trials, Part 3
  
• San Francisco Zephyr Final Trial

Plus de scénarios sont disponibles dans le Steam Workshop en ligne et dans le jeu. Les scénarios de Train Simulator du Steam Workshop sont gratuits, faciles à télécharger et offrent de nombreuses et palpitantes heures supplémentaires de jeu. Des scénarios sont ajoutés quotidiennement, découvrez-les dès maintenant !

Principales caractéristiques

• La locomotive diesel Electro-Motive SDP40F d'Amtrak d'une puissance de 3 000 chevaux (2 237 kW).
  
• La locomotive SDP40F en trois livrées Amtrak : Phase I, II et III.
  
• Une cabine, des commandes et des fonctionnalités de conduite très authentiques.
  
• Les voitures à deux niveaux qui appartenaient auparavant à Santa Fe, y compris un wagon à bagages express, une voiture dortoir et à bagage de transition, des voitures (en deux versions), un wagon restaurant et une voiture panoramique.
  
• Toutes les voitures voyageurs en livrées Amtrak Phase I et Phase III.
  
• Quatre scénarios Carrière pour l'itinéraire Donner Pass Southern Pacific.
  
• Compatible avec le mode Quick Drive.
  
• Taille du téléchargement : 321.5 mb