À propos de ce contenu

L'extension "E18 Passenger" vous ramène en Allemagne de l'Ouest durant les années 1970 et vous place aux commandes d'une locomotive électrique E18 transportant des passagers. La E18 est une locomotive électrique allemande fabriquée de 1935 à 1939 puis brièvement entre 1954 et 1955. Sa conception était basée sur la plus ancienne E17, qui représentait déjà une avancée majeur vis-à-vis des générations précédentes, plus lentes, de locomotives électriques. Grâce en partie à son fuselage basique, la E18 était encore plus rapide avec une vitesse de pointe de 150km/h, en dépit de son poids élevé de 108 tonnes. Au lendemain de la Seconde Guerre Mondiale, la E18 était en service en Allemagne de l'Ouest et en Autriche, bien qu'une grande partie des lignes électrifiées d'Allemagne de l'Est était inutilisable, certains exemplaires restants de RDA furent revendues à la Deutsche Bundesbahn de RFA. Un total de 55 exemplaires vit le jour et de manière tout à fait incroyable, la E18 resta en service jusqu'en 1984. Six locomotives sont aujourd'hui conservées au patrimoine ferroviaire allemand.

L'extension "E18 Passenger" inclut la locomotive E18 avec une livrée bleue, verte et bleu-océan/beige ainsi que les voitures Silberlinge et Schnellzugwagen avec une livrée bleu/verte et bleu-océan/beige.

Caractéristiques

• Locomotive électrique E18 en livrée bleue, verte et bleu-océan/beige
  
• Voitures Schnellzugwagen en livrée bleu/verte et bleu-océan/beige
  
• Voitures Silberlinge

Scénarios

6 scénarios pour les itinéraires Ruhr-Sieg et Seeburgbahn : (disponible séparement)

• Norddeich Mole – Frankfurt / Main
  
• Helping Hand
  
• Train Takeover
  
• Local Traffic Service
  
• Repainting
  
• BR118 between Lenne and Ebbe mountains