Über dieses Produkt

Die wundervoll malerische Region Hokkaidō wird mit der an der Küste verlaufenden Hidaka-honsen (Hidaka-Hauptlinie) vom Partnerprogramm-Entwickler Union Workshop zum Leben erweckt!

1913 eröffnete die Bahngesellschaft Tomakomai Keiben Tetsudō eine 793 mm Schmalspurbahn zwischen Tomakomai und Tomikawa, die entlang der Küste von Japans zweitgrößter Insel, Hokkaidō, verlief. Zusätzlich gab es auch noch eine Bahnlinie zwischen Tomikawa und Shizuni, betrieben von der Hidaka Takushoku Tetsudō.

1927 wurden beide Bahngesellschaften verstaatlicht und zur Hidaka-sen (Hidaka-Linie) zusammengelegt. In den Jahren 1929 bis 1931 wurden die Schienen der nun zusammenhängenden Küstenstrecke neu verlegt und auf das gebräuchlichere Maß der Kapspur (1067 mm) umgebaut. Weitere Entwicklungen der Strecke waren zum Beispiel der Ausbau nach Hidaka-Mitsuishi 1933, sowie die Eröffnung des schließlichen Endpunkts in Samani 1937.

Die Hidaka-honsen war zunächst weitestgehend eine Strecke für den Personenverkehr, welche die umliegenden Städte und Gemeinden mit den typischen Schnellzügen und Nahverkehrszügen verband. Jedes Jahr im Mai wurde ein spezieller „Touristenzug“ als Durchgangszug zur Chitose-sen (Chitose-Linie) im Fahrplan eingesetzt.

Die Strecke war nie sehr belebt, aber das musste sie auch nicht sein. Einzelne Dieseltriebwagen bildeten das Rückgrat der Hidaka-honsen - inklusive der maßgeschneiderten Baureihe KiHa 130. Die kleine Flotte aus 11 KiHa 130 wurden als Ersatz für die älteren KiHa 40 gebaut und begannen ihren Dienst auf der Hidaka-honsen im Jahre 1988.

Während das Leben als Fahrgast in der KiHa 130 friedvoll war, so war es für den Triebwagenfahrer eine doppelte Belastung. Er war nicht nur für das Fahren, sondern auch für das Verkaufen der Fahrkarten und das Wohlergehen der Fahrgäste zuständig. Auch als „Ein-Mann-Zug“ bezeichnet, war das Arbeiten auf diesem, entlang der Hidaka-honsen, das ultimative Beispiel für einen Zug, der ausschließlich mit einem einzelnen Triebwagenführer besetzt war.

Obwohl sie die Handvoll von Fahrgästen transportierte und den Fahrplan dabei einhielt, war die Einsatzzeit der KiHa 130 Flotte nur von kurzer Dauer. Schnellere Abnutzungserscheinungen aufgrund der salzigen, die Korrosion verstärkenden, Meeresluft forderten von den 130er ihren Tribut, so dass diese den Anforderungen bald nicht mehr gewachsen schienen. Das ironische an der Sache war jedoch, dass mit der Außerdienststellung der KiHa 130-Flotte 2000 und 2001, wieder die KiHa 40 zum Einsatz kamen.

Während ihrer Blütezeit erstreckte sich die Hidaka-honsen über 146 km entlang der Küste. Dies änderte sich jedoch 2015, als ein Sturm und später noch ein Tornado, die Strecke verwüsteten und hinter Atsuga sogar trennten. Um die Unterbrechung zu beenden, setze JR Hokkaido zwischen Mukawa und Samani Busse ein. Die Bahn verkehrt heute nur noch zwischen Mukawa und Tomakomai. In erster Linie aufgrund des geringen Fahrgastaufkommens wurden jegliche Pläne zum Wiederaufbau und zur Reaktivierung einer vollständigen Bahnverbindung aufgegeben.

Obwohl sie nur noch Schatten ihrer selbst ist, bietet die Strecke spektakuläre Aussichten auf Japans Küsten. Dich erwartet ein entspanntes Bummeln durch sattes Grün und friedvolle Umgebungen. Union Workshop bringt die Hidaka-honsen zum Train Simulator, so wie sie heute ist, beginnend in Tomakomai und endend in Hidaka-Mombetsu, nicht weit vom zerstörten Teil entfernt. Der Ansatz auch verschiedene Epochen mit zu beinhalten, belebt auch die KiHa 130 Dieseltriebwagen wieder. Das Fahren dieser kleinen Schienenfahrzeuge bietet ein einzigartiges Erlebnis – auch für erfahrene und geübte Triebwagenführer!

Enthaltene Szenarien

Das Hidaka Main Line: Tomakomai - Hidaka-Mombetsu Strecken-Add-On beinhaltet sieben herausfordernde Karriere-Szenarien:

• Your First Day on Hidaka Line
  
• The Spring of the Northland
  
• Mr. Driver, Take Her to Sea
  
• Expect the Unexpected
  
• Winter Storm
  
• Shuttle Train
  
• Time to Say Goodbye

Weitere Szenarien sind online im Steam Workshop und im Spiel erhältlich. Die Szenarien des Train Simulator Steam Workshops, die viele weitere Spielstunden garantieren, sind kostenfrei und einfach herunterzuladen. Szenarien werden täglich hinzugefügt. Warum probieren Sie es jetzt nicht einfach aus!
Klicken Sie hier für weitere Steam Workshop Szenarien.

Hauptmerkmale

• 51 km lange, landschaftlich malerische Küstenstrecke von Tomakomai nach Hidaka-Mombetsu
  
• Beinhaltet die KiHa 130 Dieseltriebwagen
  
• Detaillierte Führerstand- und Fahrgastansichten
  
• Manuelles Schaltgetriebe
  
• Automatische Animation der Ventilatoren in der Kabine im Sommer
  
• ATS-S Sicherheitssystem
  
• Sieben herausfordernde Karriere-Szenarien für die Strecke
  
• Kompatibel zum „Schnellen Spiel“
  
• Downloadgröße: 369 MB