Dieses Produkt benötigt zum Spielen die Steam-Version des Basisspiels Train Simulator Classic 2024.

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Dieses Produkt benötigt zum Spielen die Steam-Version des Basisspiels Train Simulator Classic 2024.

Train Simulator: Malmesbury Branch Route Add-On kaufen

GANZWÖCHIGES ANGEBOT! Endet am 13. Oktober

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Über dieses Produkt

Die malerische, atmosphärische Nebenstrecke, die einspurig Somerford mit der Kleinstadt Malmesbury verbindet, bietet authentische Dampflok-Action im Herzen Englands. Das Add-On für Train Simulator ist dank unseres Partnerprogramm-Entwicklers Just Trains jetzt für Sie verfügbar.

Historisch war Malmesbury seinerzeit ein bekanntes Handelszentrum, also ziemlich bedeutend, und gehört zu den wichtigsten Ortschaften in den Cotswolds. Die Abtei von Malmesbury zählte auch zu den prominenten Lernzentren des Mittelalters. Dennoch wurde Malmesbury nicht in das Streckennetz der Great Western Railway aufgenommen, als diese die berühmte Strecke von London nach Bristol in Angriff nahm.

Die GWR plante, dass andere Streckennetze Malmesbury später mit dem Rest der Welt verbinden würden. Wilts and Gloucestershire Railway erhielt 1864 die Erlaubnis, diese erste Verbindung in Angriff zu nehmen. Die W&GR wäre von Norden nach Süden via Malmesbury verlaufen, um die bestehenden GWR-Strecken miteinander zu verbinden. Der nördliche Abschnitt dieser neuen Verbindung hätte allerdings in die von Midland Railway kontrollierten Gebiete geführt, was Midland Zugang zum GWR-Streckennetz gewährt hätte. Am Ende führte Uneinigkeiten dazu, dass die Streckenpläne aufgegeben wurden.

Tatsächlich erhielt Malmesbury erst eine Bahnverbindung, als die örtliche Gemeinschaft sich dafür einsetzte und diesbezüglich mit GWR Kontakt aufnahm. Bald schon entstanden Pläne für eine einfache Nebenstrecke ab Dauntsey, die mehr als ausgereicht hätte. 1872 wurde die Malmesbury Railway Company gegründet, die Arbeiten wurden genehmigt und die GWR schoss die Hälfte der Kosten von 60.000 Pfund vor für die sechs Meilen lange Strecke. Dieser Betrag würde heute über 6 Millionen Pfund entsprechen.

Die GWR hatte zu diesem Zeitpunkt bereits realisiert, dass die Breitspur-Eisenbahn bereits ihrem Ende entgegen blickte, also wurde die Nebenstrecke nach Malmesbury als übliche Normalspur gebaut. Der Bau war nicht leicht. Das schlechte Wetter war eine große Herausforderung und führte zu einem stetigen Anstieg der geplanten Projektkosten. Die neue Strecke wurde im Dezember 1877 eröffnet, was insgesamt 87.094 Pfund (heute 9,5 Millionen) kostete. Die Malmesbury Railway Company betrieb den Linienverkehr. Bis 1880 hatte die GWR diese Nebenstrecke bereits fest in das weitläufige Streckennetz integriert.

Nach Jahrzehnten, in denen die GWR Zweigstrecken im Westen Englands betrieben hatte, suchte die GWR nun nach Wegen, die Kosten für diese kleineren Linien zu senken. Es wurde schließlich entschieden, die Malmesbury Branch zu kürzen und sie an die neuere South Wales Main Line in Somerford anzubinden, anstatt weiter nach Süden zur Great Western Main Line zu verlaufen. Diese Änderung halbierte die Entfernung zwischen Malmesbury und dem Rest des Netzwerks, während die alte Verbindung nach Dauntsey nun als Abstellgleis für die Aufbewahrung von Wagen verwendet wurde.

Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde die Malmesbury Branch stark vernachlässigt. Neue Busdienste boten bessere Verbindungen innerhalb der Region. In den späten 1940er Jahren nutzten nur noch eine Handvoll Passagiere die Linie. Trotz lokaler Opposition blieb wenig Spielraum für den Personenverkehr, der 1951 eingestellt wurde. Auch der Güterverkehr reichte nicht aus, um die Strecke langfristig zu erhalten. Die Strecke wurde daher im November 1962 endgültig stillgelegt.

Obwohl die Nebenstrecke nach Malmesbury der Geschichte zum Opfer fiel, hinterließ sie ihre Spuren in der Landschaft. Für erfahrene Beobachter sind sowohl die ursprüngliche wie auch die verkürzte Strecke aus der Luft noch heute sichtbar. Partnerprogramm-Entwickler Just Trains hat diese Nebenstrecke authentisch nach dem Stand von 1950 rekonstruiert, so wie sie kurz vor dem Ende des Personenverkehrs aussah. Sie ist für Ihre Unterhaltung jetzt für Train Simulator verfügbar!

Enthaltene Szenarien

Fünf herausfordernde Karriere-Szenarien sind enthalten:

  • Afternoon Trip to Malmesbury
  • Mixed Train to Malmesbury
  • Winter Freight
  • Shunting the Pickup Freight
  • Siphons for Scrap

Weitere Szenarien sind online im Steam Workshop und im Spiel erhältlich. Die Szenarien des Train Simulator Steam Workshops, die viele weitere spannende Spielstunden garantieren, sind kostenfrei und einfach herunterzuladen. Szenarien werden täglich hinzugefügt. Legen Sie los und testen Sie sie noch heute!

Hauptmerkmale

  • 3,75 äußerst stimmungsvolle Streckenmeilen
  • Sehr detailllierte, zeitgenössische Landschaft entlang der gesamten Route
  • Beinhaltet die GWR 5700 Pannier Tank und die GWR 6800 Grange, beide mit Fahrer-Assistent
  • Beinhaltet die nicht-fahrbaren Castle and King Class Dampfloks für KI-Verkehr
  • GWR Diagram AA3 'Toad' Bremswagen mit integrierter Zugbegleiter-Veranda
  • 5 herausfordernde Karriere-Szenarien
  • Kompatibel zu „Schnelles Spiel“
  • Downloadgröße: 616.7 MB

Systemanforderungen

    Minimum:
    • Betriebssystem:Windows® 7 / 8.1
    • Prozessor:Prozessor: 2,8 GHz Core 2 Duo (3,2 GHz Core 2 Duo empfohlen), AMD Athlon MP
    • Speicher:4 GB RAM
    • Grafik:512 MB - 1 GB mit Pixel Shader 3.0 (AGP PCIe ausschließlich)
    • DirectX®:9.0c
    • Festplatte:40 GB HD frei
    • Sound:Direct X 9.0c kompatibel
    • Andere Anforderungen:Breitband-Internetverbindung
    • Zusätzliche Informationen:Quicktime Player vorausgesetzt für Videowiedergabe
* Ab dem 1. Januar 2024 unterstützt der Steam-Client nur noch Windows 10 und neuere Versionen.

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