Pro Range

La gamme Pro Range est à destination des fans absolus de simulations ferroviaires, à la recherche de machines complexes à maîtriser. Chaque produit est conçu pour proposer un divertissement ludique et amusant aux joueurs. Les contrôles à la manette Xbox ne sont pas systématiquement pris en charge, et les utilisateurs devront lire la documentation associée afin de bien comprendre comment opérer dans cette simulation avancée.

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À propos de ce contenu

Construite pour révolutionner les trajets de banlieue sur les nouvelles lignes électrifiées de la capitale britannique, la Class 313 était le modèle précurseur de la flotte deuxième génération produite par British Rail. Son histoire reste encore à écrire. À présent, la Class 313 arrive dans Train Simulator pour prendre du service sur la grande North London Line, grâce à Armstrong Powerhouse, développeur membre du Partner Programme !

Au total, 64 Class 313 EMU ont été livrées entre 1976 et 1977. Elles ont été basées à Hornsey TMD pour la ECML et à Willesden TMD pour la North London Line. Construites sous forme de rames tricaisses, les Class 313 ont permis d'améliorer l'ancien matériel roulant de façon générale, en augmentant leur capacité tout en réduisant les temps de trajets, grâce à un meilleur système d'accélération et de freinage par rapport à la première génération d'EMU.

Les Class 313 ont continué leurs missions sur la North London Line jusqu'en 2010, après avoir vécu une sectorisation sous Network SouthEast en 1986 et une privatisation en 1997, les voitures furent alors mises sous le contrôle de la Silverlink de National Express. Après dix ans de bons et loyaux services pour Silverlink, Transport for London a commencé à prendre en charge plusieurs itinéraires de banlieue, dont la North London Line, pour former un réseau modernisé appelé London Overground.

Une grande partie de la modernisation consistait à mettre en service un nouveau matériel roulant, en conséquence, les Class 313 n'ont jamais subies de changements radical de livrée ; les voitures ont simplement été rebaptisées, une décalque géante violette a recouvert le logo Silverlink et « London Overground » a simplement été inscrit au milieu de chaque véhicule de conduite. Les nouvelles 313 n'ont jamais reçu la classique cocarde de TfL.

En 2009, une nouvelle flotte commença à être mise en place, formée des Class 378 Capitalstars de Bombardier. Les 313 commencèrent à être régulièrement retirées du service du London Overground. La dernière voiture a être restée en circulation jusqu'au 13 septembre 2010 opérait sur la West London Line vers Willesden Junction. Malgré leur âge, les Class 313 ont reprit vie de manière différente après avoir été retirées de la North London. Elles ont soit rejoint leurs consœurs sur la ECML, soit elles ont été déplacées sur les services Southern pour Costway à l'extérieur de Brighton.

La version complètement équipée de la Class 313 créée par Armstrong Powerhouse est maintenant prête à prendre du service sur Train Simulator, dans sa resplendissante livrée ex-Silverlink « London Overground ». La Class 313 est le véhicule de traction parfait pour revivre les services des années passées sur la North London Line !

Scénarios inclus

Le London Overground BR Class 313 EMU Add-on comprend trois scénarios exigeants pour l'itinéraire North London Line Route Add-On (disponible séparément) :

• 2N01 18:09 Stratford - Richmond
  
• 2N88 08:29 Richmond - Stratford
  
• 5L86 15:20 London Euston - Stratford

Veuillez noter : L'itinéraire North London Line est nécessaire pour jouer aux scénarios contenus dans cet add-on.

Principales caractéristiques

• BR Class 313 en livrée ex-Silverlink « London Overground »
  
• Une simulation de précision et toutes les caractéristiques prototypes
  
• Un mode HUD facile à conduire et un mode avancé (ADV) complet
  
• Trois scénarios exigeants sur l'itinéraire de la North London Line pour chacun des deux modes
  
• Compatible avec le mode Quick Drive
  
• Taille du téléchargement : 144,0 Mo