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Ginetta G61-LT-P3 Evo 标志着 Ginetta 大胆重返 2025 年欧洲勒芒系列赛（ELMS）LMP3 级别，由冠军车队 DKR Engineering 参赛。根据新一代（Gen 3）LMP3 规则，这款进化车型现搭载 Toyota V35A 3.5 升双涡轮增压 V6 发动机，输出约 470 马力，并配备 6 速顺序变速箱。空气动力学经过优化，具备升级的散热系统、重新设计的后悬架几何结构以及更轻的底盘。2025 年，DKR 将派出 #4 号 Ginetta 参加 ELMS，由 Wyatt Brichacek、Mikkel Gaarde Pedersen 和 Antti Rammo 驾驶。

位于法国南部勒卡斯特莱的 Paul Ricard 赛道 是一座历史悠久且多功能的赛车场馆。由茴香酒大亨 Paul Ricard 建造，并于 1970 年 4 月开放，它已发展为一座高科技设施，赛道配置多达 247 种，从短 828 米的训练赛道到完整的 5.8 公里布局。Paul Ricard 的标志性特色是其广阔的缓冲区：蓝色区域由沥青-钨混合材料铺成，摩擦力更大的“红色”区域则提供高抓地力 —— 旨在在不设置碎石坑的情况下安全减速。

在其历史上，赛道经历了重大重构 —— 21 世纪初进行了现代化安全升级，包括重建的维修站区、米斯特拉尔直道上的缓冲弯道，以及新的技术弯。

在耐力赛中，Paul Ricard 自欧洲勒芒系列赛早期以来便是固定赛场。自 2010 年起至今，每年都举办 勒卡斯特莱 4 小时耐力赛，使其成为 ELMS 日程中最稳定的赛场之一。

包含内容（预计 12 月 9 日发布）：
Circuit Paul Ricard
Ginetta G61-LT-P3 25-Evo