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La Ginetta G61-LT-P3 Evo segna il deciso ritorno di Ginetta in LMP3 nell’European Le Mans Series 2025, schierata dal team campione DKR Engineering. Secondo le nuove normative LMP3 di terza generazione (Gen 3), questa versione evoluta monta ora un motore Toyota V35A, un V6 biturbo da 3,5 litri che sviluppa circa 470 bhp, abbinato a un cambio sequenziale a 6 marce. Raffinata aerodinamicamente, beneficia di un sistema di raffreddamento migliorato, una geometria posteriore rivista e un telaio più leggero. Nel 2025, DKR schiera la Ginetta n. 4 in ELMS, guidata da Wyatt Brichacek, Mikkel Gaarde Pedersen e Antti Rammo.

Il Circuit Paul Ricard, situato a Le Castellet, nel sud della Francia, è un impianto motoristico storico e versatile. Costruito dal magnate del pastis Paul Ricard e inaugurato nell’aprile 1970, si è evoluto in una struttura high-tech con fino a 247 configurazioni possibili del tracciato, da un breve circuito scuola di 828 metri al layout completo di 5,8 km. Una caratteristica distintiva del Paul Ricard sono le sue vaste vie di fuga: zone blu realizzate con una miscela di asfalto e tungsteno e zone “rosse” più abrasive che offrono elevata aderenza - progettate per rallentare le vetture in sicurezza senza l’uso di letti di ghiaia.

Nel corso della sua storia, il circuito ha subito importanti riconfigurazioni - aggiornamenti moderni alla sicurezza sono stati realizzati nei primi anni 2000, tra cui un complesso box rinnovato, chicane nel rettilineo del Mistral e nuove curve tecniche.

Nelle gare di endurance, il Paul Ricard è una presenza fissa dell’European Le Mans Series (ELMS) sin dai primi anni della serie. Le 4 Ore di Le Castellet si disputano lì dal 2010 fino a oggi, rendendolo uno dei circuiti più costanti del calendario ELMS.

Contenuti inclusi (uscita prevista il 9 dicembre):
Circuit Paul Ricard
Ginetta G61-LT-P3 25-Evo