Über dieses Produkt

Die zierliche DB BR 361 verfügt über echte Zugkraft und ist nun für den Rangierdienst auf Deutschlands Schienen im Train Simulator erhältlich.

Die ursprünglich als V60 zwischen 1956 und 1964 für die Deutsche Bundesbahn gebaute Diesellokomotive wurde für den Rangierdienst und den gelegentlichen Einsatz vor leichten Güterzügen entworfen. Insgesamt wurden 942 dieser Lokomotiven gebaut und im Laufe
ihrer Dienstzeit mit vielen Modifikationen versehen, darunter neue Motoren und Einrichtungen zur Fernsteuerung.

Der erste Prototyp wurde 1951 entwickelt, da die Deutsche Bundesbahn über zu wenige kleine Rangierloks verfügte; vier Vorserienmodelle wurden 1955 gebaut, jede davon von einem anderen Hersteller: Krupp, Mak, Henschel und Krauss-Maffei. Alle Loks hatten unterschiedliche Motoren, alle erwiesen sich aber als erfolgreiche Versuche. Die DB entschied sich für die Maybach GTO 6/GTO 6A Motoren für die Serienproduktion, die 1956 begann.

Schon in den frühen Jahren der Einsatzzeit der V60 wurden einige Modelle mit verstärkten Rahmen und einem erhöhten Achsgewicht (53 statt 48,3 Tonnen) versehen, diese schwereren Rangierloks konnten 6t mehr ziehen als die normalen Serienloks.

Trotz dieses Unterschieds wurden beide Versionen als V60 bezeichnet, bei der Umzeichnung des Rollmaterials der Deutschen Bundesbahn wurden die Lokomotiven in BR 260 und BR 261 umgezeichnet um die leichten und schweren Varianten unterscheiden zu können. 1978 wurden die Baureihen als Kleinloks bezeichnet und als BR 360 und BR 361 bezeichnet, eine Bezeichnung, die die Loks bis heute tragen.

Trotz ihrer eigentlichen Verwendung als Rangierlok wurden die V60 Lokomotiven auch im leichten Güterzugdienst und vor Personenzügen eingesetzt. Planungen, die V60 in den frühen 1980er Jahren ersetzen zu wollen, wurden nicht verwirklicht, und die mittlerweile 25 Jahre alten Lokomotiven wurden stattdessen modernisiert.

Die V60 hat eine Höchstgeschwindigkeit von 60 km/h; der Dieselmotor muss jedoch vor dem Anlassen vorgeheizt werden, daher hatten frühere Modelle einen kleinen Koksofen an Bord und dazu 150 kg an Koks, neuere Modelle verfügten über Ölbrenner.

Noch heute sind viele der 942 Lokomotiven im Dienst, ungefähr 400 davon für die Deutsche Bahn, andere Exemplare sind bei den vielen verschiedenen privaten Bahngesellschaften in Deutschland und darüber hinaus in der Türkei und Norwegen im Einsatz.

Die BR 361 für den Train Simulator ist in der roten Lackierung der DB Cargo erhältlich und verfügt über dynamische Bremsen, einen kombinierten Brems-/Leistungsregler, sowie Beleuchtung im Fahrstand und beleuchtete Instrumente, Signalanzeigen im Fahrstand, PZB und Sifa. Ebenfalls mit enthalten sind SGGRSS Containerwagons.

Diese Lokomotive ist kompatibel zum „Schnellen Spiel“, so dass Sie völlige Freiheit haben, die BR 361 auf jeder zum „Schnellen Spiel“ kompatiblen Strecke einzusetzen, die über Steam erhältlich sind. Ebenfalls enthalten sind Szenarien für die Munich-Rosenheim Strecke. (Diese ist separat erhältlich und wird zum Spielen der Szenarien benötigt.)

Die Lokomotive ist außerdem Quick Drive kompatibel, sodaß Sie die DB BR 361 auf jeder quick drive aktivierten Strecke für Train Simulator, wie zum Beispiel die Strecken auf Steam, fahren können. Es sind außerdem Szenarien speziell für die Munich-Rosenheim Strecke (separat erhältlich und zum Spielen der Szenarien notwendig) enthalten.

Szenarien

Drei Szenarien für die Munich-Rosenheim Strecke:

• Die tägliche gute Tat
  
• Express-Rangieren
  
• Rangieren von Gütern

Weitere Szenarien sind in dem online Steam Workshop und im Spiel erhältlich. Die Szenarien des Train Simulator Steam Workshops, die viele weitere spannende Spielstunden garantieren, sind kostenfrei und einfach zum Herunterladen. Szenarien werden täglich hinzugefügt. Warum testen Sie es jetzt nicht einfach aus!

Klicken Sie hier für weitere Steam Workshop Szenarien.

Hauptmerkmale:

• BR 361 in roter Lackierung der DB Cargo
  
• Dynamische Bremsen
  
• Kombinierter Brems-/Leistungsregler
  
• Beleuchtung im Fahrstand und beleuchtete Instrumente
  
• Signalanzeigen im Fahrstand
  
• PZB und Sifa Sicherheitssysteme
  
• SGGRSS Containerwagons
  
• Kompatibel zum „Schnellen Spiel“
  
• Szenarien für die München-Rosenheim Strecke
  
• Downloadgröße: 421 MB