Über dieses Produkt

Früher war sie einmal eine rekordbrechende Diesellokomotive, bei Vielen im britischen Bahnnetz beliebt, und heute ist Sie im Train Simulator in ihrer auffälligen Stromlinienvariante erhältlich.

Die LMS Coronation Class war eine stromlinienförmige Dampflokomotive, entwickelt von William Stanier und gebaut bei Crew Works zwischen 1937 und 1948. Insgesamt wurden 38 Lokomotiven gebaut. Sie waren die stärksten, je in Großbritannien gebauten Loks, mit beeindruckenden 3333 PS – mehr als die später folgenden Dieselloks, die diese Baureihe ersetzen sollten, zu leisten im Stande waren.

Die ersten fünf Lokomotiven der Serie wurden in der blauen Lackierung der Caledonian Railway ausgeliefert, mit silbernen Zierstreifen im gleichen Design wie die Personenwagen des „Coronation Service”, für den sie auch gebaut wurden.

Die Loks waren stromlinienförmig verkleidet nach einem Entwurf von Tom Coleman, hauptsächlich aus repräsentativen Gründen. Stanier glaubte jedoch, dass das zusätzliche Gewicht, die erschwerte Wartungszugänglichkeit und die Tatsache, dass diese Verkleidung bei geringen Geschwindigkeiten keinen Nutzen hatte, diese Art der Verkleidung nicht sinnvoll machte.

Im Jahre 1937 erreichte die Lok Nr. 6220 auf einer Strecke südlich von Crewe eine beeindruckende Geschwindigkeit von 183 km/h, für die damalige Zeit ein neuer Rekord. Kurz nach Erreichen dieser Geschwindigkeit fuhr die Lokomotive über eine Reihe von Weichen und Schienenabzweigen, und aufgrund der nicht ausreichenden Bremsdistanz war sie zu schnell, entgleiste aber glücklicherweise nicht, das Geschirr im Zug wurde jedoch zum Großteil beschädigt. Als Konsequenz daraus wurden Rekordfahrten verboten, da sie zu gefährlich schienen.

Die zweite Gruppe, ebenfalls fünf Loks, der Coronation war ebenfalls stromlinienförmig verkleidet, jedoch in der traditionellen Lackierung „Crimson Lake” gehalten. Eine dieser Loks ist die 6229 „Duchess of Hamilton”. Die „Duchess” wurde 1938 gebaut und war die letzte mit Stromlinienverkleidung versehene Lok dieser Baureihe. Neun Jahre später wurde die Stromlinienverkleidung entfernt und durch Windleitbleche ersetzt.

Heute sind noch drei Lokomotiven erhalten, Lok 6229 „Duchess of Hamilton”, Nummer 6233 „Duchess of Sutherland” und Nummer 6235 „City of Birmingham”. Die Lok „Duchess of Sutherland” ist heute noch bei Sonderfahrten in ganz Großbritannien im Einsatz, während „City of Birmingham” und „Duchess of Hamilton” in Museen ausgestellt sind. Die letztere steht neben LNER A4 Class „Mallard” im National Railway Museum in York, mit ihrer ursprünglichen Stromlinienverkleidung wieder hergestellt.
Die Coronation Class „Duchess of Hamilton” für den Train Simulator ist der LMS-Lackierung „Crimson Lake” mit goldenen Zierstreifen erhältlich, die enthaltenen Mk1 Personenwagen sind in der LMS-Lackierung in kastanienbraun ausgeführt.

Die Lokomotive ist außerdem „Schnellen Spiel“ kompatibel, sodaß Sie die LMS Coronation Class "Duchess of Hamilton" auf jeder „Schnellen Spiel“ aktivierten Strecke für Train Simulator fahren können. Es sind außerdem Szenarien speziell für die Settle to Carlisle Strecke (separat erhältlich und zum Spielen der Szenarien notwendig) enthalten.

Szenarien

Drei Szenarien für die Strecke:

• Traditionszug: Teil 1
  
• Traditionszug: Teil 2
  
• Traditionszug: Die Rückfahrt

Weitere Szenarien sind in dem online Steam Workshop und im Spiel erhältlich. Die Szenarien des Train Simulator Steam Workshops, die viele weitere spannende Spielstunden garantieren, sind kostenfrei und einfach zum Herunterladen. Szenarien werden täglich hinzugefügt. Warum testen Sie es jetzt nicht einfach aus!

Hauptmerkmale

• Coronation Class (Stromlinienverkleidung) „Duchess of Hamilton” in LMS-Lackierung „Crimson Lake” mit goldenen Streifen.
  
• Mk1 Personenwagen in der kastanienbraunen LMS Lackierung (late crest)
  
• kompatibel mit dem „Schnellen Spiel”
  
• Szenarien für die Settle to Carlisle Strecke
  
• Downloadgröße: 304Mb