Contenu téléchargeable

Pro Range

PRO RANGE
La gamme Pro Range est à destination des fans absolus de simulations ferroviaires, à la recherche de machines complexes à maîtriser. Chaque produit est conçu pour proposer un divertissement ludique et amusant aux joueurs. Les contrôles à la manette Xbox ne sont pas systématiquement pris en charge, et les utilisateurs devront lire la documentation associée afin de bien comprendre comment opérer dans cette simulation avancée.

À propos de ce contenu

Une des premières locomotives diesel-électriques produites en série par la British Railways, la Class 40, développée par RailRight, arrive dans Train Simulator.

Un total de deux-cent "Whistlers" ("siffleuses") (appelées ainsi en raison du bruit caractéristique de leur turbocompresseur) fut construit par English Electric sur une période de quatre ans à partir de 1958, et elles furent – pendant un certain temps – considérées comme la fierté de la flotte diesel initiale de British Rail. La première des diesels Type 4 fut livrée le 14 mars 1958, et elle tracta son premier service commercial entre London Liverpool Street et Norwich un mois plus tard.

Malgré le succès mitigé des dix prototypes de Class 40, BR commanda 190 locomotives supplémentaires, toutes peintes en livrée vert diesel. Il y eut tellement de changements dans la pratique ferroviaire pendant la période de construction des "Whistlers" que les lots de locomotives furent livrés avec des différences de conception significatives dont les disques de headcode, les boites à headcode séparées et les portes d'intercirculation.

Un certain nombre de locomotives de la série fut baptisé d'après des navires de croisière, car elles tractaient des trains jusqu'à Liverpool. Cependant, lorsque ces locomotives arrêtèrent d'assurer ces lignes, leurs noms furent retirés. Les "Whistlers" pouvaient être observées sur la plupart du réseau BR, tractant des trains de passagers express emblématiques. Elles furent par la suite remplacées par des locomotives plus puissantes ; leurs tâches furent donc transférées vers des trains de passagers secondaires et de fret.

Les radiations dans la série commencèrent en 1976. Les locomotives manquaient de puissance, et le fait de ne pas être équipées du freinage à air les rendait inadaptées à la traction de matériel fret et passagers modernes. Il aura cependant fallu neuf ans avant que toute la série ne soit radiée.

La popularité des "Whistlers" auprès des amateurs aura permis la préservation aujourd'hui de sept locomotives de la série : 40145 (actuellement numérotée 345 dans son apparence pré-TOPS) fut la première à entrer en préservation en 1984. Aujourd'hui restaurée selon les normes du réseau national, elle est unique puisque seule Class 40 à être certifiée sur ce réseau.

La locomotive numéro 40145 est l'une des trois de la série actuellement détenue et exploitée par la Class 40 Preservation Society (CFPS), et ce modèle pour Train Simulator est sous licence officielle. Disponible dans les deux livrées BR bleue et BR Large Logo, le modèle inclut des versions standard (compatible avec le HUD) et avancées, ainsi qu’une multitude de détails et de fonctions avancées, dont une physique d'accélération et de décélération réaliste, la simulation du système d'air, la simulation du système électrique, la préparation de la locomotive et la simulation d'un "démarrage à froid", des volets des radiateurs fonctionnels, l'isolation de la batterie, un éclairage totalement contrôlable, des commandes indépendantes dans les deux cabines, des interrupteurs de changement de cabine, des isolateurs de l'AWS, une simulation de pannes, des modes de freinages sélectionnables entre air/vide et fret/passagers, des indicateurs de headcode modifiables et bien plus encore pour offrir une expérience la plus authentique possible.

La locomotive est également compatible avec Quick Drive, vous donnant ainsi la liberté de conduire la BR Class 40 '40145' sur toutes les lignes ferroviaires Quick Drive de Train Simulator. Sont également inclus des scénarios spécifiques pour l'itinéraire Midland Main Line London-Bedford (disponible séparément et requis pour jouer à ces scénarios).

Scénarios

Quatre scenarios pour l'itinéraire Midland Main Line London Bedford:

• Radlett Rambler (Part 1)
  
• Radlett Rambler (Part 2)
  
• Thames Clyde Express (Part 1)
  
• Thames Clyde Express (Part 1)

Davantage de scénarios sont disponibles dans le Workshop de Steam accessible en ligne et en jeu. Ces scénarios pour Train Simulator sont gratuits et faciles à télécharger, ajoutant de nombreuses heures d’amusement au jeu. Avec de nouveaux scénarios chaque jour, pourquoi ne pas allez y jeter un œil dès maintenant ?

Cliquez ici pour voir les scénarios disponibles sur Steam Workshop.

Principales caractéristiques

• BR Class 40 en livrée BR bleue et BR Large Logo
  
• Sous licence officielle de la Class 40 Preservation Society
  
• Versions standard (compatible avec le HUD) et avancée
  
• Physique d'accélération et de décélération réaliste
  
• Simulation du système d'air
  
• Simulation du système électrique
  
• Préparation de la locomotive et simulation d'un "démarrage à froid"
  
• Volets des radiateurs fonctionnels
  
• Isolation de la batterie
  
• Éclairage totalement contrôlable
  
• Commandes indépendantes dans les deux cabines
  
• Interrupteurs de changement de cabine
  
• Isolateurs de l'AWS
  
• Simulation de pannes
  
• Modes de freinages sélectionnables entre air/vide et fret/passagers
  
• Indicateur de headcode changeable
  
• Compatible avec le mode Quick Drive
  
• Scénarios pour l'itinéraire Midland Main Line London-Bedford
  
• Taille du téléchargement : 1 021 Mo