World of Subways 1 - The Path kaufen

Infos zum Spiel

Die Linie von World of Subways 1 verläuft von New York unter dem Hudson-River hindurch nach Newark. Etwa 50% der Strecke sind dabei überirdisch. Neben einer hervorragenden Grafik wurde auch viel Wert auf die originalgetreue Physik der Züge und Waggons gelegt.

Streckenverlauf

Die New York PATH Route verbindet auf ca. 50 Streckenkilometern die Bundesstaaten New Jersey und New York. Über 40 Prozent der Strecke verlaufen überirdisch.

Komplette Featureliste

Nachfolgend die komplette Liste aller Features von "World of Subways", auf die Sie sich bereits in der ersten Strecke "THE PATH New York Underground" freuen können.

• Animierte Anzeigenmonitore in den Stationen.
  
• Zufallsgesteuerte animierte Personen in den Stationen.
  
• Realistischer Schichtbetrieb nach Fahrplan.
  
• Zuschaltbare Vorfälle, die während des Schichtbetriebes passieren können.
  
• Frei steuerbares intelligentes Ansagensystem.
  
• Tageszeitabhängige Fahrgastauslastung.
  
• Simulation von technischem Verschleiß bei unsachgemäßer Bedienung als zuschaltbare Option.
  
• Umfangreiches Auswertungssystem, welches den Wiederspielwert enorm steigert.
  
• Frei einstellbare Zugzielanzeige während des Fahrbetriebes.
  
• Die Türen öffnen optisch von innen und von außen, steuerbar durch den Spieler.
  
• Die Türen können getrennt geöffnet werden. Zur Auswahl stehen einmal die Türen auf der linken Seite des Zugverbandes und die Türen auf der rechten Seite des Zugverbandes. Darüber hinaus können auch beide Seiten gleichzeitig geöffnet werden.
  
• Abrissfunke - Durch die Lücken zwischen den Stromschienen können Abrissfunken an den Stromabnehmern entstehen. Die äußern sich durch helle Blitzlichter plus Sound. Besonders im Tunnel macht sich dies an den Tunnelwänden bemerkbar, wenn diese für einen Bruchteil einer Sekunde kurz erhellt werden.
  
• Zug vibriert – sobald der Zug in Bewegung ist, werden Vibrationen auf die Karosse und einzelne Teile sichtbar übertragen.
  
• Zug schaukelt – Der Zug schaukelt sich mit zunehmender Geschwindigkeit sichtbar auf. Besonders intensiv ist das Empfinden im Führerstand. Auch bei starken Bremsaktionen wird der Zug, besonders nach dem Stillstand, nachschaukeln.
  
• Steuerungstasten frei konfigurierbar – Der Spieler hat die Möglichkeit, die einzelnen Steuertasten auf seiner Tastatur frei zu konfigurieren. Somit kann beispielsweise die Taste für den Bremshebel nach Belieben und eigenen Vorstellungen frei bestimmt werden.
  
• 3D – Cockpit mit schwenkbarer Kamera – hier kann sich der Spieler auch während der Fahrt umschauen. Per Tastendruck kann der Spieler jederzeit die Blickrichtung wieder zentrieren.
  
• Freie Bewegung im Zug möglich – Wenn der Zug im Bahnhof steht, hat der Spieler die Möglichkeit sich in der Ego-Perspektive frei im Fahrgastraum zu bewegen. Zur Auswahl stehen Vorwärts- und Rückwärtsbewegungen mittels Tastatur. Die Blickrichtung wird mit der Maus gewählt. Freies Bewegen auf dem Bahnhof – der Spieler kann an jedem Bahnhof aussteigen und sich auf dem Bahnsteig frei bewegen (Ego-Perspektive). Darüber hinaus wird es auch Aufgaben geben, die auf dem Bahnsteig beginnen. Der Spieler betritt den Zug durch die offenen Türen und begibt sich zum Führerstand, welcher durch eine Tür vom Fahrgastraum getrennt ist.
  
• Führerstandswechsel am Kopfbahnhof – es kann vorkommen, dass aufgabenbedingt der Führerstand gewechselt werden muss. Zum Beispiel in Hoboken erfordert es der nächtliche und Wochenend- Schichtbetrieb, dass der Zugführer nach Einfahrt in Hoboken seinen Führerstand verlässt. Der Spieler verlässt in der Ego- Perspektive den Wagon und eilt den Bahnsteig entlang zum anderen Zugende. Dort angekommen betritt er den Wagon um zum anderen Führerstand zu gelangen und seinen Zug startklar für die Weiterfahrt zu machen.
  
• Realistisches Scheinwerferlicht am Zug – Pixelbeleuchtung ermöglicht es, einen sehr authentischen Lichtpegel zu erzeugen. Man kennt das typische Erscheinungsbild, wenn man mit einer Taschenlampe eine Wand anstrahlt. Mit der Pixelbeleuchtung können solche Lichteffekte nachgebildet werden, wie es in zahlreichen Shootern seit längerem üblich ist. Vor allem im Tunnel und nachts können somit sehr stimmungsvolle Effekte erzielt werden.

Fahrphysik

Die eigens entwickelte Fahrphysik basiert auf realphysikalischen Werten, wie sie auch bei Trainingsimulatoren verwendet werden. Dies beinhaltet auch das Vibrieren von Teilen im 3D Cockpit, bis hin zum Aufschwingen des Wagenkastens bei zunehmender Geschwindigkeit bzw. beim starken Bremsen. Für weiteren Realismus sorgt der physikalisch korrekte Drehpunkt im Führerstand.

Grafik

Der von TML-Studios entwickelte Simulator basiert auf einer modifizierten, modernen 3D- Engine. Dadurch ist es uns möglich eine reale Echtzeit- Beleuchtung in den Tunnelsystemen durch zahlreiche Lichtquellen zu erschaffen.



Darüber hinaus kommen im Simulator aktuelle Shader – Modelle zum Einsatz. Auf dem nachfolgenden Screenshot sehen Sie eine Detailaufnahme eines Gleisbettes im Außenareal. Deutlich zu erkennen sind die plastischen Schottersteine, welche mittels Parallax – Mapping erzeugt werden. Zusätzlich regelt eine Specular - Map das realistische Glanzverhalten des Schotters.



Einschaltbares Motion – Blur erzeugt ein faszinierendes Geschwindigkeitsgefühl.



Bei der Durchfahrt der Tunnelsysteme, wirken sich die Lichtquellen direkt auf das Cockpit aus. Befindet sich das Cockpit in Höhe eines Tunnellichts, so wird dieses direkt angestrahlt. Wenige Sekunden später ist das Cockpit wieder in Dunkelheit gehüllt. Zur besseren Verdeutlichung sehen Sie drei Quader, welche die Cockpit- Durchfahrt simulieren. Der Vorderste steht in Höhe der Lichtquelle und bekommt somit eine direkte Lichteinstrahlung von der Tunnellampe. Der zweite Quader hingegen ist außerhalb des Radius der Lichtquellen und wird dadurch nicht angestrahlt. Der dritte Quader hingegen erreicht erneut eine Lichtquelle und wird deshalb wieder angeleuchtet.

Sound

Im Subway Simulator gibt es hochwertigen 3D Sound. Bei den Tonaufnahmen wurde die so genannte "Kunstkopf - Technik" verwendet. Bei dieser Technik befinden sich die Aufnahmemikrofone im gleichen Abstand wie die beiden menschlichen Ohren. Dies erzeugt besonders unter Kopfhörern eine sehr lebensechte Soundkulisse.