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La West Highland Line, longue de 98 miles (158 km) entre Helensburgh et Fort William est sans doute l'une des lignes ferroviaires les plus belles des îles britanniques.

Construite par la West Highland Railway et ouverte en 1894, elle offre à Fort William un lien vital avec Glasgow et le reste du Royaume-Uni. Contrairement aux autres artères ferroviaires d’importance, la West Highland Line fut construite en suivant les contours du relief plutôt qu'en érigeant des viaducs grands et chers, ce qui lui donne ce côté unique et ces paysages magnifiques que tant de personnes apprécient aujourd'hui.

Partant de la gare d'Helensburgh Upper, au-dessus du fleuve Clyde, la ligne suit le rivage du Gare Loch, franchissant les gares fermées de Rhu et Shandon, et la base navale de Faslane. La première gare traditionnelle du West Highland Railway est celle de Garelochead, avant que la ligne ne s'éloigne du Loch Long pour Glen Douglas, le premier sommet de la ligne ; à cet endroit, il y a également un dépôt de munitions du ministère de la défense desservi par le rail.

Après la gare d'Arrochar and Tarbet, la ligne suit le célèbre Loch Lomond, franchissant le viaduc de Creag an Ardain, avant de commencer une montée vers le sommet de Glen Falloch. Les miles suivants voient la ligne monter et descendre les nombreux sommets de la ligne, dont ceux de Rannoch Moor et Corrour, et passer dans la seule galerie pare-neige du Royaume-Uni, à Cruach.

À partir de Corrour, la ligne commence sa longue descente vers Fort William, passant le barrage de Treig Dam puis Tulloch, la gorge de Monessie et Spean Bridge, avant d'arriver à Fort William même.

Depuis l’ouverture de la ligne, il n'y a eu que trois à quatre trains de passagers par jour de Glasgow à Fort William. Au sud de Crianlarich, le nombre de trains augmenta lorsque BR ferma la ligne Crianlarich - Stirling en 1965 et dévia les trains Glasgow - Oban sur la partie de la West Highland Line au sud de Crianlarich.

Un des trains de passagers les plus intéressants de la ligne est le train de nuit direct en provenance de Londres. Au début situé à Londres King’s Cross, son point de départ fut déplacé à Londres Euston à la fin des années 1970. Pendant l’époque à laquelle la ligne est représentée, les voitures-lits étaient attelées aux trains du matin vers le nord, et à ceux du soir vers le sud, à partir de et jusqu'à Glasgow Queen Street. Les voitures directes en provenance et à destination de Londres Euston passaient alors par Stirling et étaient rattachées au train de nuit Londres Euston - Inverness.

La ligne a toujours été un itinéraire populaire pour les railtours et les trains touristiques encore en activité, principalement pendant l'été, et ce même aujourd'hui. La ligne a également vu passer un nombre surprenant de trains de fret local pour une ligne rurale, en raison des mauvaises connexions routières. Les clients fret incluaient la base du MOD à Glen Douglas, les scieries d'Arrochar et Crianlarich, l'usine d'aluminium et le terminal pétrolier à Fort William, ainsi que la papeterie à Corpach.

L'itinéraire West Highland Line (Sud) pour Train Simulator, développé par Milepost Simulations, est représenté au début des années 1980 lorsque la ligne était encore équipée d'une signalisation mécanique, avant l'installation du Radio Electric Token Block (RETB). Le matériel roulant inclus avec l'itinéraire comprend la Type 3 English Electric Class 37/0, une locomotive classique conçue à la fois pour la traction passagers et fret. Accompagnant la Class 37/0, des voitures Mark 1 en livrée BR bleu/gris et des wagons, dont les OAA, OCA, VDA et YGH avec divers chargements, sont également inclus.

Scénarios:

Quatorze scénarios pour la ligne:

• West Highlander Railtour: Parts 1-4
  
• Autumn Over Rannoch Moor
  
• Crianlarich Timber Pickup
  
• Evening Sleeper
  
• Glasgow Bound
  
• Glen Douglas Pickup
  
• Morning Ballast
  
• Morning Speedlink
  
• Oban Bound
  
• Sleeper Over Rannoch Moor
  
• Winter Over County March

D'autres scénarios sont disponibles en ligne sur Steam Workshop et dans le jeu. Les scénarios disponibles sur Steam Workshop pour Train Simulator sont gratuits et facilement téléchargeables, ils offrent des heures supplémentaires de jeu passionnant. De nouveaux scénarios sont ajoutés chaque jour, pourquoi ne pas les consulter dès maintenant !

Principales caractéristiques:

• Itinéraire West Highland Line long de 98 miles (158 km) entre Helensburgh et Fort William
  
• Paysages magnifiques et profil difficile
  
• BR Class 37/0
  
• Voitures Mark1 BR en livrée bleue/grise
  
• Wagons, incluant les OAA, OCA, VDA et YGH
  
• Scénarios pour l'itinéraire
  
• Compatible avec le mode Quick Drive
  
• Taille du téléchargement : 1 724 Mo