Pro Range

PRO RANGE
La gamme Pro Range est à destination des fans absolus de simulations ferroviaires, à la recherche de machines complexes à maîtriser. Chaque produit est conçu pour proposer un divertissement ludique et amusant aux joueurs. Les contrôles à la manette Xbox ne sont pas systématiquement pris en charge, et les utilisateurs devront lire la documentation associée afin de bien comprendre comment opérer dans cette simulation avancée.

À propos de ce contenu

La DB Class 103, a été considérée pendant longtemps comme le fleuron de la flotte de DB. Jusqu'à 1987, on ne voyait pratiquement que cette locomotive assurer les services de trains à grande vitesse en Allemagne. C'est l'une des plus puissantes locomotives électriques classiques jamais construites, avec une puissance unihoraire de 10 400 KW ou 13 900 chevaux.

Pendant les années 1950 est né le désir de produire une locomotive électrique qui pourrait rouler à des vitesses allant jusqu'à 200 km/h. Ces dernières ont été dévoilées lors de la Foire internationale des transports à Munich en juin 1965, sous le nom de Class E.03 (qui est devenu Class 103.0, lorsque le nouveau système de numérotation a été adopté). Des trajets de démonstration ont été organisés entre Munich et Augsbourg, au cours desquels le train a régulièrement atteint les 200 km/h. La vitesse la plus rapide enregistrée pour une Class 103 a été de 283 km/h (176 mph).

Suite aux modifications supplémentaires apportées, la Class 103 est devenue l'épine dorsale du German Trans Europe Express (TEE) et des lignes Intercity.

Le long règne de la Class 103 s'est achevé en 1987 avec l'introduction des nouveaux trains InterCityExpress (ICE). La Class 103 a donc ensuite été assignée aux services locaux marqués par des arrêts plus fréquents.

Un total de 17 Class 103 ont été conservées, cinq d'entre elles sont encore en activité, dont 2 font toujours partie de la flotte de DB et sont d'ailleurs souvent utilisées pour des essais.


La locomotive est également compatible avec Quick Drive, vous donnant ainsi la liberté de conduire la DB Class 103 TEE sur toutes les lignes ferroviaires Quick Drive de Train Simulator. Sont également inclus des scénarios spécifiques pour la ligne ferroviaire Hamburg Hanover (disponible séparément et requise pour jouer à ces scénarios).

Scénarios

Trois scénarios pour la ligne Hamburg Hanover:

• North Wind
  
• Back from Maintenance Part 1
  
• Back from Maintenance Part 2

D'autres scénarios sont disponibles en ligne sur Steam Workshop et dans le jeu. Les scénarios disponibles sur Steam Workshop pour Train Simulator sont gratuits et facilement téléchargeables, ils offrent des heures supplémentaires de jeu passionnant. De nouveaux scénarios sont ajoutés chaque jour, pourquoi ne pas les consulter dès maintenant !

Cliquez ici pour voir les scénarios disponibles sur Steam Workshop.

Principales caractéristiques

• Class 103 DB en livrée TEE
  
• Voitures Rheingold en livrée TEE
  
• Sensation de conduite sur prototype
  
• Contrôle automatique de changeur de prises
  
• Freinage électrique régulé doux et différé
  
• Grandes perfomances de freinage avec les freins moteur
  
• Sons réels optimisés pour effets améliorés
  
• Prototype Pzb90 V1.6
  
• Système d'aide PzB actif (influence ponctuelle sur les trains)
  
• Éclairage des instruments (on/off)
  
• Lampe de lecture et éclairage de la cabine
  
• Essuie-glaces actionnables séparément avec contrôle de la vitesse
  
• Essuie-glaces intelligents automatiques avec détection des conditions météo
  
• Réglage des phares pour le joueur
  
• Compatible avec Quick Drive