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Ce DLC introduit deux nouvelles classes de voitures historiques de Grand Prix dans AMS2 :

Formula HiTech Gen1 propose quatre modèles génériques distincts ainsi que la McLaren MP4/7A sous licence officielle. Cette saison marque la première année d’une révolution technologique, où une équipe a pris une longueur d’avance en introduisant simultanément le contrôle de traction, le contrôle de lancement et la suspension active. Avec cette voiture, elle a dominé la saison, réalisant des temps en qualification souvent 2 secondes plus rapides que la première voiture « conventionnelle ».

Les autres équipes ont tenté de rattraper leur retard, et au fil de la saison, certaines ont ajouté le contrôle de traction à leurs voitures, dont McLaren avec la MP4/7A. Cette dernière était une évolution soignée de l’emblématique MP4/6, progressant enfin vers des boîtes semi-automatiques, suivant l’exemple de Ferrari et Williams. Avec un V12 Honda plus puissant que jamais, la voiture représentait une amélioration, mais insuffisante face aux bolides « venus d’une autre planète ».

Formula HiTech Gen2 comprend trois modèles génériques distincts ainsi que la McLaren MP4/8 sous licence officielle ; cette saison est à la fois le sommet et la fin de l’ère « hi-tech » en Grand Prix. À cette époque, la plupart des voitures sur la grille étaient équipées (avec des niveaux variables de sophistication et de fiabilité) de suspensions actives, contrôle de traction et boîtes de vitesses entièrement automatiques. Certaines équipes de pointe disposaient aussi de l’ABS et d’une forme primitive du « diffuseur soufflé » — un système qui envoyait des gaz d’échappement chauds dans le diffuseur pour augmenter l’appui aérodynamique, une technique qui serait remise au goût du jour près de 20 ans plus tard. Tous les modèles de cette génération sont équipés de ces gadgets électroniques.