关于此内容

北美庞大的铁路网一直以来都偏爱体积更大、动力更强的机车。90 年代中期，易安迪和通用电气为了满足铁路运输需求，均开始设计生产单引擎的六轴 6000 马力内燃机车。通用电气推出的 6000 马力机车是 AC6000CW，易安迪则生产了特区 90 交流电型机车（SD90MAC）。

不过时间证明这类大型机车用途有限，并且在技术和可靠性上也不够理想。

在北美地区，联合太平洋和加拿大太平洋铁路公司购买了易安迪特区 90 交流电型机车，而 256H 系列引擎并未如期生产，之后也并没有非常受欢迎。因此，易安迪最终只制造了 68 台 6000 马力的特区 90 交流电型机车。不过易安迪生产了 410 台配有 710 系引擎的 4300 马力 90 系列机车，虽然它们最初是作为过渡产品设计制造的，但却在后来作为最终产品被广泛应用。它们也就是被大众熟知的特区 9043 交流电型机车。

不像 6000 马力的特区 90 交流电型机车服役时期较短，特区 9043 交流电型机车的使用年限非常长。联合太平洋曾拥有数量最多的特区 9043 交流电型机车，数量达到 309 台。虽然大多数联太的机车都已退役，但仍有多台特区 9043 交流电型机车被转售后仍在其他铁路公司服役，有的仍旧是原来的型号，有的被改建为特区 70 型。

在联合太平洋特区 9043 交流电型机车的活跃年代，内燃机车通常用于牵引重型货运列车，比如谷物和煤炭编组。尽管这些巨型内燃机车所带来的商业效益不大——因为它们有 80 英尺长，40 多万吨重，配有巨型散热器和可转向的转向架——但它们仍是轨道上一道不可多得的风景。

现在，这些庞大的拥有联合太平洋经典黄灰涂装的特区 9043 交流电型机车加入《模拟列车》，真实的驾驶室和操作设计让你全方位体验这款标志性的美国货运内燃机车。

赶紧登上联合太平洋易安迪特区 9043 交流电型机车，开始执行重型货运任务吧！

所包含场景

包括《模拟列车：美国中部农业线：堪萨斯城–托皮卡》上“联合太平洋易安迪特区 9043 交流电型机车”的三个职业场景：

• ［特区 9043 交流电型机车］1. 变道行驶（上）
  
• ［特区 9043 交流电型机车］2. 变道行驶（中）
  
• ［特区 9043 交流电型机车］3. 变道行驶（下）

你可在 Steam 创意工坊的在线版和游戏版中找到更多场景。《模拟列车》的 Steam 创意工坊场景供免费下载，为你的游戏增加更多小时数。每天都有新增场景，现在就去看看吧！

主要特征

• 拥有联合太平洋涂装的 4300 马力易安迪特区 9043 交流电型机车
  
• 真实的驾驶室、控制和操作设计
  
• 《美国中部农业线：堪萨斯城–托皮卡》上的三个新场景
  
• 兼容快速驾驶场景
  
• 文件大小： 326.7MB