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L'EP1 est la première locomotive électrique de passagers à six essieux sous courant alternatif de 25 kV produite en série dans l'histoire de la construction ferroviaire électrique russe, fabriquée par l'usine de locomotives électriques de Novotcherkassk.

À partir de l'EP1, la locomotive modifiée EP1M a été développée, se distinguant du modèle de base par une nouvelle conception de la cabine de conduite et l'utilisation d'un équipement plus moderne. De plus, l'EP1P a été introduite, différant de l'EP1M par un rapport de transmission accru afin d'améliorer la force de traction.

Les locomotives EP1M ont été produites en série à partir de 2006. Au total, 455 unités EP1M ont été construites. Elles ont toutes été livrées aux chemins de fer russes, devenant ainsi parmi les locomotives électriques de passagers sous courant alternatif les plus répandues du pays. Dans l'ensemble, l'EP1M est considérée comme l'un des développements les plus réussis de l'usine de Novotcherkassk.