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Téléchargez le Pack DLC Modèles d'époque Yamaha pour obtenir les Yamaha de série les plus emblématiques des 20 dernières années.

Ce DLC nous renvoie à un passé récent et propose des motos qui ont fait le bonheur de millions de motards. La R7 (1998) a été créée spécifiquement pour participer au championnat dans la catégorie des 750 cc et seules 500 unités furent produites. La R1 (1998) a été conçue avec pour objectif de combiner les performances d'une moto 1000 cc avec la légèreté et la maniabilité d'une 600 cc. La légende voudrait que les ingénieurs de Yamaha aient redessiné chaque pièce. La R1 (2002) développée sous la houlette de Kunihiko Miwa représenta la 1re grande refonte du modèle, offrant une plus grande maniabilité et un plaisir de pilotage en hausse.

Yamaha YZF R7 1998:

• Cylindrée : 749 cc
• Puissance maximale : 77,3 kW (106 ch) à 11 000 tr/min
• Couple maximal : 72 Nm (7,4 kg/m) à 9 000 tr/min
• Poids roulant (réservoirs d'huile et d'essence remplis) : 207 kg

Yamaha YZF R1 1998:

• Cylindrée : 998 cc
• Puissance maximale : 109,5 kW (148,8 ch) à 10 000 tr/min
• Couple maximal : 108,3 Nm (11,0 kg/m) à 8 500 tr/min
• Poids roulant (réservoirs d'huile et d'essence remplis) : 193 kg

Yamaha YZF R1 2002:

• Cylindrée : 998 cc
• Puissance maximale : 110,8 kW (152 ch) à 10 500 tr/min
• Couple maximal : 104,9 Nm (70,71 kg/m) à 8 500 tr/min
• Poids roulant (réservoirs d'huile et d'essence remplis) : 193 kg