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La minuscule DB BR 361 est pleine d'énergie lorsqu'il s'agit de tracter des charges lourdes. Elle est maintenant disponible dans Train Simulator, pour les opérations de manœuvre sur le réseau ferroviaire allemand.

Construite entre 1956 et 1964, la BR 361 (classifiée au départ V60) est une locomotive diesel conçue pour les opérations de manœuvre, bien qu’elle soit occasionnellement affectée par la Deutsche Bundesbahn à des trains de marchandises légers. Au total, 942 de ces locotracteurs furent construits, recevant plusieurs modifications à travers leur carrière, notamment de nouveaux moteurs et l’équipement de contrôle à distance.

Le premier prototype fut conçu en 1951 alors que la DB était en pénurie de petits locotracteurs. Quatre prototypes furent ensuite construits en 1955, chacun assemblé par un constructeur différent : Krupp, Mak, Henschel et Krauss-Maffei. Chacun avait également un moteur différent, mais tous se révélèrent être un succès. La DB choisit les moteurs Maybach GTO 6/GTO 6A pour les modèles de série, qui commencèrent à être livrés en 1956.

Dès le début de la carrière des V60, certaines machines furent modifiées avec un châssis plus résistant et une masse adhésive plus importante, passant de 48,3 à 53 tonnes. Ces locotracteurs plus lourds étaient capables de tracter 6 tonnes de ballast supplémentaires par rapport à la variante non modifiée.

Malgré cette différence, elles restèrent sous le matricule V60 jusqu'à la reclassification de tout le matériel roulant de la DB, divisant les V60 en série 260 et série 261 pour les variantes légère et lourde respectivement. En 1987, elles furent reclassifiées comme locomotives mineures (Kleinlok), recevant ainsi leur numérotation BR 360/361 sous laquelle elles sont connues aujourd'hui.

Malgré qu’elles aient été principalement conçues pour les manœuvres, les V60 furent également utilisées pour transporter des trains légers de frets et de passagers. Certaines furent même utilisées sur des trains de travaux locaux. Au début des années 1980, un plan pour remplacer les V60 fut élaboré mais ne vit jamais le jour. La DB choisit à la place d'améliorer les V60, alors âgées de 25 ans.

La V60 a une vitesse maximale de 60 km/h (37 miles/h). Le moteur diesel doit être préchauffé avant de pouvoir fonctionner, c’est pourquoi les machines les plus anciennes devaient avoir un petit four à coke et transporter environ 150 kg de coke pour chauffer le moteur diesel. Les V60 plus récentes utilisaient des brûleurs à fioul à la place.

Aujourd'hui, la plupart des 942 locomotives sont toujours en service, avec environ 400 exemplaires roulant pour la DB, les autres machines étant exploitées par diverses compagnies ferroviaires privées, en Allemagne, mais aussi en Turquie et en Norvège.

La BR 361 pour Train Simulator est disponible en livrée rouge DB Cargo et comprend le freinage dynamique, un manipulateur combiné traction/freinage, l'éclairage de la cabine et des instruments, la signalisation en cabine et les systèmes de sécurité PZB et SIFA. Des wagons porte-conteneurs SGGRSS sont également inclus.

La locomotive est également compatible avec Quick Drive, vous donnant ainsi la liberté de conduire la DB BR 361 sur toutes les lignes ferroviaires Quick Drive de Train Simulator. Sont également inclus des scénarios spécifiques pour la ligne ferroviaire Munich-Rosenheim (disponible séparément et requise pour jouer à ces scénarios).

Scénarios :

Trois scénarios pour la ligne Munich - Rosenheim :

• La bonne action du jour
  
• Manœuvre express
  
• Le moment marchandises

D'autres scénarios sont disponibles en ligne sur Steam Workshop et dans le jeu. Les scénarios disponibles sur Steam Workshop pour Train Simulator sont gratuits et facilement téléchargeables, ils offrent des heures supplémentaires de jeu passionnant. De nouveaux scénarios sont ajoutés chaque jour, pourquoi ne pas les consulter dès maintenant !

Cliquez ici pour voir les scénarios disponibles sur Steam Workshop.

Principales caractéristiques

• BR 361 en livrée rouge DB Cargo
  
• Freinage dynamique
  
• Manipulateur combiné traction/freinage
  
• Éclairage de la cabine et des instruments
  
• Signalisation en cabine
  
• Systèmes de sécurité PZB et SIFA
  
• Wagons porte-conteneurs SGGRSS
  
• Compatible avec le mode Quick Drive
  
• Scénarios pour l'itinéraire Munich-Rosenheim
  
• Taille du téléchargement : 421 Mo