Zusatzinhalte

Über dieses Produkt

Die PA-28R Turbo Arrow III und die Arrow IV sind Viersitzer mit turbogeladenen Kolbenmotoren, welche mit einem einziehbaren Dreibeinfahrwerk und einem Konstant-Speed Propeller ausgestattet sind - ideal für Touren und Instrumentenflugtraining.
Die erstmals 1977 erhältliche Turbo Arrow III war die erste turbogeladene Variante der PA-28R Arrow, bei der das konventionelle Leitwerk der Arrow III und eine neue Motorhaube, in der sich der Sechszylinder-Turbomotor befand, erhalten blieben. Der Turbo Arrow IV folgte 1979 und hatte das charakteristische T-Leitwerk, das bei anderen Flugzeugen von Piper üblich war.
Die Flugzeuge werden auf der ganzen Welt geflogen und dieses Add-On spiegelt diese globale Popularität wider. Das Produkt verfügt über zehn Lackierungen aus den USA, Großbritannien, Deutschland, Australien, der Schweiz, Österreich und der Tschechischen Republik.

MODELL

• Das präzise modellierte Modell des PA-28R-201T Turbo Arrow III und PA-28RT-201T Turbo Arrow IV basiert auf originalen Plänen und wurde nach dem Vorbild Arrow III, G-BGKU, stationiert auf dem Conington Airfield, erstellt.
  
• Zahlreiche Animationen, darunter Cockpittüren, Cockpitfenster und Sonnenblenden
  
• 4096 x 4096 Texturen werden verwendet um eine höchstmögliche Texturschärfe zu erzielen
  
• Bump-, Specular-, Reflection- und Ambient Occlusion-Mapping sorgen im gesamten Flugzeug für ein echtes 3D-Feeling

COCKPIT

• Ein echtes virtuelles 3D-Cockpit bis hin zu exakt modellierten Sicherheitsgurten und Schraubenköpfen - jedes Instrument ist vollständig in 3D mit flüssigen Animationen erstellt
  
• Die Cockpit-Texturen zeichnen sich durch Verschleiß aus, basierend auf Referenzfotos, die im realen Flugzeug aufgenommen wurden, um eine authentische Umgebung zu erzeugen
  
• Verschiedene Farbgestaltungen für die Turbo Arrow III (grau / blau) und Arrow IV (braun / braun)
  
• Funktionale und umfassende IFR fähige Avionik, einschließlich:
  - KMA 20 Audio-Selector
  - GNS 530 Einheit mit COM 1 / NAV 1 Funktion
  - KN 62 DME Einheit, die Informationen von NAV 1, NAV 2 oder einem eigenen eingebauten Empfänger (NAV 3) anzeigen kann
  - Piper Autocontrol IIIB Autopilot mit Navigation, Steuerkursvorwahl und Einhaltung des Querlage (keine Vertikalregelung wie im Original)
  - KT 76A Transpondereinheit
  - KR 85 ADF Einheit mit ADF / ANT / BFO-Mode
  - KX 175B COM 2 / NAV 2 Funkgerät
  
• Am Steuerhorn montierte Uhr mit Stoppuhr-Funktion
  
• Unabhängige Höhenmesser für links und rechts (Standby)

FLUGZEUGSYSTEME

• Spezifisch programmiertes Kraftstoffsystem
  
• Spezifisch programmiertes elektrisches System mit funktionalen Sicherungsautomaten
  
• Realistisches Fahrwerkssystem mit Not-Entriegelung
  
• Funktionaler Alternator

LACKIERUNGEN

Der Turbo Arrow III wird in den folgenden fünf Lackierungen geliefert:

• N48427 (USA)
  
• D-ERMT (Deutschland)
  
• G-OBAK (UK)
  
• HB-PMB (Schweiz)
  
• VH-LLA (Australien)

Der Turbo Arrow IV wird in den folgenden fünf Lackierungen geliefert:

• D-EAIV (Deutschland)
  
• G-BOGM (UK)
  
• OE-KFT (Österreich)
  
• OK-MAN (Tschechische Republik)
  
• N3023K (USA)

ANDERE EIGENSCHAFTEN

• Realistische Flugdynamik basierend auf den originalen Flugleistungen und Handbüchern
  
• Authentischer Soundset von Turbine Sound Studios (TSS)
  
• Benutzerdefinierte Sounds für Schalter, Türen, Überziehwarnungen und vieles mehr
  
• Umfassendes Handbuch mit Bedienungsanleitung und Leistungsdaten