Over deze content

Deze DLC (add-on) van eSail helpt je bij het oefenen van je man-over-boord (MOB) -oefening. Het bevat tutorials, uitdagingen en het willekeurig triggeren van MOB tijdens normaal zeilen. Ontwikkeld in samenwerking met Keith Colwell (RYA Sea Survival Handbook), omvat de oefening het bijliggen, inzetten van apparatuur en het bergen van de MOB onder motor en zeil.

• MOB Snelle Stop-Methode (onder motor). Deze tutorial neemt je mee door het proces van MOB-recovery, inclusief het bijliggen, het activeren van een DSC-noodwaarschuwing, het inzetten van de reddingsboei met danboei en hoefijzer boei, het starten van de motor en terugkeren naar het slachtoffer onder motor.
  
  
• MOB Snelle Stop-methode (onder zeil). Deze tutorial begint met bijliggen, maar wanneer je de motor probeert te starten, mislukt het. De les volgt dan het proces van het maken van een achtfiguur-bocht en vervolgens het stoppen en bergen van de MOB onder zeil.
  
  
• Live zeilmodus. In Live Zeilen kun je ervoor kiezen om willekeurig man overboord te triggeren. Dit is een geweldige manier om uw vermogen op te bouwen om tijdens een noodgeval op de juiste manier te reageren. U kunt de frequentie van de willekeurige MOB wijzigen, evenals hoe vaak de motor moet uitvallen.
  
  
• Uitdagingen worden voorzien voor man overboord, waar u uw vaardigheden kunt opnemen tegen andere eSail-gebruikers. Er is keuze uit 'Onder Motor' en 'Onder Zeil'.

WAARSCHUWING. eSail Man Overboord is geen vervanging voor training met een gekwalificeerde instructeur. Man Overboord herstel MOET geoefend worden op een echte boot met een gekwalificeerde instructeur. Ga nooit met een zeilboot varen tenzij je goed getraind en gekwalificeerd bent. Zeilen in de echte wereld kan fysiek en mentaal veeleisend zijn. Deze aspecten kunnen niet worden nagebootst in een simulator. Bovendien kan de fysica in een simulator niet altijd het echte leven of een bepaalde boot nabootsen.

BELANGRIJKE OPMERKINGEN

.
• Er wordt niet gegarandeerd dat de beschreven praktijken overeenkomen met of voldoen aan specifieke normen. Ook de vertalingen worden verzorgd door vrijwilligers uit de gemeenschap. Daarom moet u de juistheid en relevantie van het gegeven advies controleren voordat u deze technieken in de echte wereld gebruikt.
  
• De gebruikte techniek is de Snelle Stop/Bijliggen-methode, gevolgd door een achtfiguur-bocht (wanneer onder zeil) en vervolgens de MOB oppakken aan de lijzijde van de boot.
  
• Voor consistentie met training in de echte wereld, wordt de man overboord vertegenwoordigd door een stootkussen en een emmer. Berging is met behulp van een bootshaak. De training omvat geen bergingsmethoden die waarschijnlijk worden gebruikt om een ​​echt persoon weer aan boord te brengen, aangezien deze zeer bootspecifiek zijn. De add-on vervangt op geen enkele manier training en oefening op een echte boot.
  
• De add-on is bedoeld voor eSailors van gemiddeld of gevorderd niveau.

Man Overboard is tot stand gekomen in nauwe samenwerking met Keith Colwell. Keith volgde eind jaren zeventig een opleiding tot scheepsarchitect bij Southampton en Sunderland Colleges. Na een aantal jaar als ontwikkelingsingenieur voor een kleine werkbootsbouwer, kreeg hij de rol van technisch verslaggever in het tijdschrift Motor Boat and Yachting aangeboden, voordat hij doorging als technisch redacteur (Power). Vervolgens werd hij plaatsvervangend redacteur van Practical Boat Owner (PBO) magazine en tenslotte ontwikkelingsredacteur van Sailing Today. Na een 22-jarige carrière als stafjournalist die boten en uitrusting testte, maakte Keith een carrièreswitch en trad hij toe tot de Royal National Lifeboat Institution (RNLI) als Sea Safety Manager.

Tijdens zijn 15 jaar bij de RNLI heeft Keith vrijwilligers van de RNLI Sea Safety en Community Safety getraind en geleid om advies te geven aan zeilers, bootgebruikers en het grote publiek over hoe ze zich veilig op of aan het water kunnen houden. Hij werd een RYA zee survival, motorboot en marifoon instructeur/examinator in 2004, terwijl hij werkte voor de RNLI, en werkt momenteel als freelance instructeur.

Hij is de auteur van het internationaal gepubliceerde RYA Sea Survival Handbook en het RYA Boat Safety Handbook en blijft schrijven voor het tijdschrift PBO als hun correspondent voor veiligheid op zee.