Kaikki pelit > Simulaatio > ZDSimulator > Lisämateriaali > ZDSimulator - VL11m Locomotive

Yhteisökeskus

ZDSimulator - VL11m Locomotive

Tämä sisältö vaatii emopelin ZDSimulator Steamissä toimiakseen.

Kaikki arvostelut:

Ei käyttäjäarvosteluja

Julkaisupäivä:

17.4.2025

Kehittäjä:

ZDSimulator Team

Julkaisija:

ZDSimulator Team

Tunnisteet

Suositut tunnisteet tälle tuotteelle:

Kirjautumalla sisään voit lisätä tämän tuotteen toivelistallesi, seurata sitä tai merkitä sen ohitetuksi

Ominaisuudet

Yksinpeli

Lisämateriaali

Sisältää tasoeditorin

Perhejako

Rajoitetut profiiliominaisuudet

Kielet:

	Käyttöliittymä	Tekstitykset
suomi	Ei tuettu
englanti	✔	✔
ukraina	✔	✔
ranska	✔	✔
tšekki	✔	✔
saksa	✔	✔
puola	✔	✔
venäjä	✔	✔
kazakki	✔	✔

Näytä kaikki 8 tuettua kieltä

Nimi: ZDSimulator - VL11m Locomotive
Lajityyppi: Simulaatio

Kehittäjä: ZDSimulator Team

Julkaisija: ZDSimulator Team

Julkaisupäivä: 17.4.2025

Tutustu sivustoon Ulkoinen

Facebook

Discord

YouTube

Näytä päivityshistoria Lisää aiheeseen liittyviä uutisia Etsi ryhmiä

Upota

Lisämateriaali

Tämä sisältö vaatii emopelin ZDSimulator Steamissä toimiakseen.

Osta ZDSimulator - VL11m Locomotive

$2.99

Lisää koriin

Osta Deluxe Edition PAKETTI (?)

Paketin tiedot

-25%

$114.50

Lisää koriin

Osta Electric Trains Mix PAKETTI (?)

Sisältää 10 tuotetta: ZDSimulator, ZDSimulator - VL11m Locomotive, ZDSimulator - 2ES5k Locomotive, ZDSimulator - ChS8 Locomotive, ZDSimulator - ChS4t Locomotive, ZDSimulator - ED4m Electric Train, ZDSimulator - Dnipro-Kharkiv Route, ZDSimulator - Kyiv-Myrhorod Route, ZDSimulator - Kyiv-Vorozhba Route, ZDSimulator - Kyiv-Shepetivka Route Näytä vähemmän… Näytä enemmän

Paketin tiedot

-25%

$58.40

Lisää koriin

Osta Locomotive Master PAKETTI (?)

Paketin tiedot

-35%

$47.28

Lisää koriin

Tietoa sisällöstä

The VL11 is a Soviet freight mainline two-section electric locomotive with direct current, mass-produced from 1987 to 2006. The VL11M differs from the VL11 primarily by its ability to operate fully on three connections of traction motors without resetting the controller to zero, with transitions — travel positions 18, 33, and 48, as well as smoother traction engagement at higher speeds. During the production of the VL11, several other changes were made to its design, such as the replacement of compressor motors, installation of SAURT equipment (automatic control system for regenerative braking), changes to electrical circuits, increased coupling weight, and others.