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JR東日本トレインシミュレータ: 成田線 (銚子 → 千葉) 209系2100番代 鹿島線 (鹿島サッカースタジアム → 佐原) 209系2100番代

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リリース日:
2024年5月28日
開発元:
パブリッシャー:
East Japan Railway Company

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機能
言語:
インターフェイス フル音声 字幕
日本語 ✔ ✔ ✔
英語 ✔ ✔

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JR EAST Train Simulator: Narita Line (Choshi to Chiba) 209-2100 series Kashima Line (Kashima-Soccer Stadium to Sawara) 209-2100 seriesを購入する

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このコンテンツについて

■成田線

成田線は、千葉県銚子市の松岸駅から千葉県佐倉市の佐倉駅を結ぶ、全長75.4キロの路線です。本DLCでは、総武本線の銚子駅～松岸駅間および佐倉駅～千葉駅間を含む全長94.7kmを収録しています。成田線は、1897年に成田駅から佐倉駅間が開業した路線で、120年以上の歴史がある路線です。かつては東京駅から成田線経由で銚子駅を結ぶ特急「すいごう」号が運転されていました。現在は銚子駅から佐倉駅までは普通列車のみ運行しています。
成田線は松岸駅を出ると利根川に沿うように走行し、東国三社の香取神宮の玄関口である香取駅、小江戸情緒溢れる街並みが楽しめる佐原駅、歴史ある酒蔵の町の最寄りである下総神崎駅などを経由し成田駅へ向かいます。成田駅までは田畑が広がる長閑な景色が広がります。成田駅から佐倉駅までは東京都心部と成田空港を結ぶ特急「成田エクスプレス」号が運行されているため、多くの列車が走る賑やかな区間となります。
田畑が広がる田園風景を楽しみながら、ローカル線感満載の成田線を是非本DLCでお楽しみください。

見どころ

  • 銚子駅電留線/銚子駅～松岸駅
    進行方向右側に銚子駅構内の電留線が見えます。
  • 総武本線との分岐/松岸駅～椎柴駅
    松岸駅を発車して暫くすると、総武本線との分岐があります。
  • 鹿島線との合流/水郷駅～香取駅
    右側から鹿島線と合流します。
  • スカイアクセス線との交差/久住駅～成田駅
    成田線と同じく成田空港へのアクセス路線である京成電鉄成田スカイアクセス線と交差します。
  • 空港支線・我孫子支線との合流/久住駅～成田駅
    左側から空港支線が、成田駅が近づくと右側から我孫子支線が合流します。
    多くの分岐器が入り乱れます。
  • 成田駅電留線/成田駅～酒々井駅
    成田駅を発車すると分岐器が入り乱れ、右側には電留線が見えます。
  • 総武本線との合流/酒々井駅～佐倉駅
    左側から総武本線が合流します。
  • 佐倉駅電留線/酒々井駅～佐倉駅
    総武本線としばらく並走すると、左側に佐倉駅電留線が見えます。
  • 亀崎踏切/佐倉駅～物井駅
    総武本線・成田線で有数の撮影スポットです。
  • 旧線の橋梁/佐倉駅～物井駅
    右側に総武本線の廃線跡の橋梁があります。
  • 千葉都市モノレールとの交差/都賀駅～東千葉駅
    千葉都市モノレール2号線と交差します。
  • 千葉駅電留線/東千葉駅～千葉駅
    右側に千葉駅構内の電留線が見えます。
  • 千葉都市モノレールとの交差/東千葉駅～千葉駅
    千葉都市モノレール2号線と交差し、左には千葉都市モノレール1号線が見えます。

路線情報

  • 区間：成田線 上り 銚子駅⇒千葉駅
  • 全長：94.7km
  • 駅数：22駅
  • 保安装置：ATS-P

運転できるダイヤ

  • 列車番号：436M
  • 種別･行先：普通 千葉行き
  • 運転区間：銚子(07:13発)→千葉(09:11着)
  • 車種：209系2100番代 4両
  • 肉声放送担当：成田統括センター

  • 列車番号：450M
  • 種別･行先：普通 千葉行き
  • 運転区間：銚子(12:07発)→千葉(14:10着)
  • 車種：209系2100番代 4両
  • 肉声放送担当：成田統括センター

  • 列車番号：2446M
  • 種別･行先：普通 成田行き
  • 運転区間：銚子(11:03発)→成田(12:27着)
  • 車種：209系2100番代 4両
  • 肉声放送担当：成田統括センター

  • 列車番号：2462M
  • 種別･行先：普通 成田行き
  • 運転区間：銚子(16:08発)→成田(17:29着)
  • 車種：209系2100番代 4両
  • 肉声放送担当：成田統括センター

■鹿島線

鹿島線は、茨城県鹿嶋市の鹿島サッカースタジアム駅から千葉県香取市の香取駅を結ぶ、全長17.4キロの路線です。本DLCでは、成田線の香取駅～佐原駅間を含む全長21.0kmを収録しています。
JR東日本管内では比較的歴史が浅く、1970年に開業しました。
鹿島線の始点は香取駅ですが、運転上の始発駅は佐原駅（一部列車は成田駅）であるため、香取駅から佐原駅間は成田線の線路を走ります。過去には特急「あやめ」号が1日最大5往復運転されていました。2024年現在では東京方面から直通する快速列車が1日1往復運転されています。また鹿島サッカースタジアム駅は臨時駅のため、鹿島サッカースタジアムでのイベント開催時以外は、鹿島神宮駅～佐原駅間での運転を行っています。
路線のほとんどの区間で高架を走行していることが特徴で、北浦・常陸利根川・利根川といった水郷エリアらしい風光明媚な景色を楽しむことが出来ます。
高架線から広がる北総台地の田園風景を楽しみながら鹿島線のDLCをお楽しみください。

見どころ

  • 鹿島サッカースタジアム駅構内の入換線/鹿島サッカースタジアム駅
    貨物列車が入換を行います。
  • 鹿島臨海鉄道線との分岐/鹿島サッカースタジアム駅～鹿島神宮駅
    鹿島臨海鉄道線神栖方面の線路と分岐します。
  • 北浦橋梁/鹿島神宮駅～延方駅
    1,236ｍの長さがあり、左右に北浦の眺めを楽しむことが出来ます。
  • 常陸利根川橋梁/潮来～十二橋
    駅を出てすぐの長い橋梁は、常陸利根川を渡っています。
  • 利根川橋梁/十二橋駅～香取駅
    日本最大の流域面積を誇る利根川を渡ります。
  • 成田線との合流/十二橋駅～香取駅
    左側から成田線と合流します。

路線情報

  • 区間：鹿島線 上り 鹿島サッカースタジアム駅⇒佐原駅
  • 全長：21.0km
  • 駅数：7駅
  • 保安装置：ATS-P

運転できるダイヤ

  • 列車番号：回522M
  • 種別･行先：回送 鹿島神宮行き
  • 運転区間：鹿島サッカースタジアム(06:22発)→鹿島神宮(06:26着)
  • 車種：209系2100番代 4両
  • 肉声放送担当：成田統括センター

  • 列車番号：522M
  • 種別･行先：普通 佐原行き
  • 運転区間：鹿島神宮(06:30発)→佐原(07:00着)
  • 車種：209系2100番代 4両
  • 肉声放送担当：成田統括センター

  • 列車番号：524M
  • 種別･行先：普通 佐原行き
  • 運転区間：鹿島神宮(7:01発)→佐原(7:27着)
  • 車種：209系2100番代 4両
  • 肉声放送担当：成田統括センター

  • 列車番号：536M
  • 種別･行先：普通 佐原行き
  • 運転区間：鹿島神宮(13:23発)→佐原(13:44着)
  • 車種：209系2100番代 4両
  • 肉声放送担当：成田統括センター

  • 列車番号：540M
  • 種別･行先：普通 佐原行き
  • 運転区間：鹿島神宮(16:35発)→佐原(16:56着)
  • 車種：209系2100番代 4両
  • 肉声放送担当：成田統括センター

システム要件

    最低:
    • 64 ビットプロセッサとオペレーティングシステムが必要です
    • OS: Windows 10 (64bit)
    • プロセッサー: Intel 第6世代 4コア以上 or AMD Ryzen 第1世代4コア以上
    • メモリー: 16 GB RAM
    • グラフィック: NVIDIA GeForce GTX 10シリーズ（VRAM 2GB以上）
    • DirectX: Version 11
    • ストレージ: 30 GB の空き容量
    • 追記事項: モニタ解像度 1920×1080 60Hz,DirectX 11.3 が必要
    推奨:
    • 64 ビットプロセッサとオペレーティングシステムが必要です
    • OS: Windows 10 (64bit)
    • プロセッサー: Intel Core i5-6500 or AMD Ryzen 5 1400
    • メモリー: 16 GB RAM
    • グラフィック: NVIDIA GeForce GTX 1060
    • DirectX: Version 11
    • ストレージ: 30 GB の空き容量

『JR東日本トレインシミュレータ: 成田線 (銚子 → 千葉) 209系2100番代 鹿島線 (鹿島サッカースタジアム → 佐原) 209系2100番代』のカスタマーレビュー

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