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Attenzione:Questa è la stessa simulazione del F-15C presente nel pacchetto DCS: Flaming Cliffs 3 .

L'F-15 è stato spesso etichettato come il più grande aereo da combattimento del mondo dagli anni '70 fino all'inizio del XXI secolo. Progettato per contrastare le elevate capacità del MiG-25 "Foxbat" sovietico, l'F-15 è stato la spina dorsale della difesa aerea Statunitense per tre decenni. L'F-15C, equipaggiato con avionica e armi migliorate rispetto all'originale F-15A, ha realizzato oltre 100 vittorie nei cieli durante il proprio servizio presso Israele, Arabia Saudita e Stati Uniti. Il tutto senza subire perdite.

L'F-15C domina nel contesto bellico “fuori dal raggio visivo del pilota” (BVR). Molto efficace nei combattimenti ravvicinati, l'F-15C è eccellente nell’individuazione e identificazione dei velivoli ostili; in aggiunta, mediante l’utilizzo di missili AIM-120 AMRAAM, è in grado di ingaggiare e abbattere il nemico ancora prima che questo possa difendersi o contrattaccare.

Il versatile sistema radar Doppler ad impulsi dell'F-15C è in grado di individuare bersagli ad alta e bassa quota in maniera nitida, senza subire distorsioni provenienti dal terreno . È in grado di rilevare e tracciare velivoli e piccoli bersagli ad alta velocità a distanze superiori al raggio visivo fino a distanze ravvicinate, e ad altitudini che arrivano a livello degli alberi. Il radar fornisce informazioni sul bersaglio al computer centrale per un utilizzo efficace delle armi. Per i combattimenti ravvicinati, il radar acquisisce automaticamente aerei nemici e questa informazione viene proiettata sul “HUD”.
F-15C per DCS World si concentra sulla facilità d'uso senza complicate interazioni con il cockpit, riducendo significativamente la curva di apprendimento. In quanto tale, F-15C è dotato di comandi per la cabina di pilotaggio tramite l’uso della tastiera e del joystick, con particolare attenzione alla maggior parte delle criticità dei sistemi di cockpit.

Maggiori informazioni sull'F-15C per DCS World qui: http://www.digitalcombatsimulator.com/en/products/eagle/

Caratteristiche: [/]

• Modello 3D dettagliato e accurato incluse le animazioni
  
• Cabina di pilotaggio a sei gradi di libertà (6DOF)
  
• Modello di Volo Professionale (PFM)
  
• Campagna e missioni
  
• livree dell’F-15C di una vasta gamma di squadroni
  
• Entrambe le modalità simulazione e gioco

L'F-15C per DCS World include un modello di volo professionale (PFM). le caratteristiche principali del PFM includono:

Le prestazioni degli aerei vengono costantemente ricalcolate sulla base di equazioni fisiche standard che descrivono il moto traslazionale e rotatorio di un corpo rigido sotto l'influenza di forze e momenti esterni, indipendentemente dalla natura della loro origine.

Traiettoria e movimento angolare sembra più naturale grazie alla corretta modellazione delle proprietà inerziali del velivolo.
• A differenza del modello Standard Flight Model (SFM), l'F-15C AFM non mostra differenze evidenti tra le varie fasi del volo, che appaiono come un atteggiamento o un cambio di posizione innaturale. Ad esempio: durante l'esecuzione di una “tailslide”(manovra acrobatica), le manovre di volo avanzate, l'atterraggio con ali non livellate, e il contatto a terra con una singola ruota del carrello.
• AFM tiene naturalmente in considerazione gli effetti giroscopici sulla rotazione dell’aereo(SFM non lo modella affatto).
• Le forze esterne asimmetriche (come le manette di potenza in posizioni diverse) e le forze esterne non applicate attraverso il centro di gravità dell'aeromobile (ad esempio spinta del motore e resistenza da carichi asimmetrici) sono correttamente modellate durante l'inviluppo di volo, causando una appropriata forza applicata.
• Il centro di gravità dell'aeromobile può spostarsi con l'AFM in base a vari eventi in volo.
• Esiste un concetto di centro laterale e longitudinale, che può cambiare a seconda del carico di carburante e dei depositi esterni.
• L'AFM modella naturalmente i carichi esterni asimmetrici che influenzano adeguatamente le prestazioni in base alla velocità, al carico G e ad altri fattori.

Il modello aerodinamico dell'AFM calcola le caratteristiche aerodinamiche del velivolo, considerandolo un insieme di elementi interconnessi della cellula aerea, come ali, fusoliere, stabilizzatori, ecc. Ognuno di questi componenti ha la sua aerodinamica calcolata separatamente in base agli angoli di attacco locali, velocità dell'aria, numero di mach e flusso d'aria, considerando anche l'input del pilota e lo stato di danno di ciascun componente.

• L'aerodinamica dell'aeromobile è completamente modellata per l'intero inviluppo del volo.
• Gli effetti di controllo laterale e longitudinale e l'equilibrio lungo ciascun asse variano in base all'angolo di attacco e alla stabilità statica laterale e longitudinale.
• L'autorotazione delle ali è, naturalmente, presa in considerazione quando si attua un rollio ad alti angoli di attacco.
• Gli effetti cinematici, aerodinamici e inerziali di ciascuno dei tre assi di stabilità statica sono naturalmente calcolati, come nel caso di scivolamento o rollio durante il movimento del timone, ecc.
• L'angolo di slittamento non si basa solo sull'input del pilota, come nel caso dell'SFM, ma considera anche l'assetto del velivolo.
• Per i danni degli aerei, i cambiamenti nelle prestazioni non sono statici, ma sono calcolati dinamicamente escludendo completamente o parzialmente i componenti interessati dai calcoli fisici.
• Lo stallo dell'aeromodello è correttamente modellato, creando un comportamento realistico di oscillazione delle ali e di volo degli aeromobili.
La modellazione del motore a getto dinamico considera una serie complessa di parametri tra cui l'aspirazione dell'aria, il compressore, il combustore, la turbina e gli ugelli del postbruciatore.
• Il regime del motore dipende dall'altitudine e dal numero di Mach, nonché dalle condizioni atmosferiche come la temperatura e la pressione dell'aria.
•Una sovravelocità del motore è modellata in risposta all'accelerazione.
•La velocità eccessiva e la risposta della manetta, ed in generale il controllo della manetta (velocità di risposta) varia in base agli RPM attuali.
• La temperatura di scarico della turbina è modellata in complessi dettagli , considerando più parametri come il regime del motore, i parametri di volo e le condizioni atmosferiche.
• Il consumo di carburante è calcolato in modo realistico in base sia al regime motore che ai parametri di volo.


• I parametri operativi del motore, come RPM e temperatura di scarico, vengono modellati accuratamente durante l'intero processo di avvio e arresto. L'AFM di F-15 modella correttamente l’effetto mulino a vento in un motore spento,e la riaccensione del motore tramite l’aria in ingresso.

Riguardo a DCS World

Digital Combat Simulator World (DCS World) è un gioco di guerra digitale gratuito, focalizzato sulla simulazione degli aerei mililtari. Include GRATUITAMENTE un TF-51D ed un aereo d’attacco Su-25T, è espandibile attraverso i DCS DLC addizionali che possono essere acquistato qui su Steam

DCS World include una vasta area di missione della regione del Caucaso che comprende gran parte della Georgia, la sede del conflitto del 2008. Inoltre DCS World include:

• Potente editor di campagna e missioni
  
• Multigiocatore
  
• Elevato numero di unità aeree, terrestri e marittime. Nonchè un enorme varietà di armamenti.
  
• AI avanzata
  
• Rapido generatore di missioni
  
• Meteo e stagioni dinamici
  
• Missioni training
  
• Sistema di replay delle missioni
  
• Diario di bordo del Pilota

Tutto ciò consente la creazione di coinvolgenti missioni di combattimento in uno scenario realmente esistente in cui sono presenti forti tensioni. DCS è una vera simulazione di "sandbox" che può coprire e coprirà più periodi di tempo, comprendendo molti tipi di unità armate e non. DCS World si adatta al giocatore, infatti permette un gameplay realistico e impegnativo ma al contempo anche un gameplay semplificato.