EARLY ACCESS 4 CONTENT

Om spillet

INNHOLD I EARLY ACCESS 4 (INKLUDERT DAGLIG RACINGPORTAL)

Utgivelsen av Assetto Corsa EVOs 0.4 Early Access innebærer et stort skritt fremover i utviklingen av tittelen, og introduserer en daglig racingportal, 10 nye, ikoniske biler og fem legendariske baner, i tillegg til betydelige oppdateringer av fysikk, lyd, grafikk, spill, flerspiller- og brukergrensesystemer.

Om Assetto Corsa EVO

Realismen til Assetto Corsa EVO har gjort serien til en av de mest populære kjøresimulatorene det siste tiåret, og nå har den nådd nye høyder.

I liket med forgjengeren vil Assetto Corsa EVO inkludere biler fra ulike klasser fra mange år med motorhistorie. Fra veibiler og klassikere til hyperbiler og racebiler. Den mest ikoniske representasjonen av bil- og motorsportverdenen. Alle bilene er gjenprodusert med den interne fysikk- og grafikkmotoren Kunos, for å simulere mekanisk, elektronisk og aerodynamisk ytelse kombinert med de naturtro banene som er skapt med laserskanningsteknologi.

Gjennom tidlig tilgang får du oppleve et stadig voksende utvalg av kjøretøy, baner og spillmoduser, som utvikler seg frem mot lanseringen av den komplette 1,0 versjonen.

Med lanseringen av en ny og egen høytytende fotorealistisk KUNOS Simulazioni-motor, har VR og støtte for tre skjermer blitt førsteklasses funksjoner. Den nye matematiske modellen simulerer møysommelig asfaltytelse i ulike dynamiske værforhold som garanterer en autentisk og realistisk opplevelse, som vil omdefinere standardene som har gjort Assetto Corsa anerkjent over hele verden.

INNHOLD I EARLY ACCESS 4 (INKLUDERT DAGLIG RACINGPORTAL)

Nye biler (tilgjengelig i N varianter)

Racing-klassen

• Ferrari SF-25

GT

• Ferrari F40 LM

• Porsche Cayman 718 GT4 RS (inkludert Weissbach kit-versjonen)

Vei

• BMW M3 (E46) CSL

• BMW M8 Competition Coupé (F92)

• Ferrari Daytona SP3

• Mini John Cooper S (Mk VI) (inkludert en performance-variant med B16-motor)

• Peugeot 205 T16

• Renault 5 GT Turbo

• Toyota Supra Turbo RZ (MK IV) — inkludert en egen drift-variant.

Nye baner

• Autodromo Nazionale di Monza

• Michelin Raceway Road Atlanta

• Nürburgring (2 oppsett)

• Nordschleife (3 oppsett inkludert Touristenfahrten)

• Oulton Park Circuit (2 oppsett)

Dette er den største baneutvidelsen som er lagt til under Early Access-programmet så langt, og alle er laserscannet og bygget med KUNOS Simulazionis signaturdetaljer.

Alle Formel 1-baner har også blitt oppdatert med DRS-soner for å støtte Ferrari SF-25.

Daglig racingportal (acevo.gg)

Med 0.4-utgivelsen introduserer KUNOS Simulazioni acevo.gg, den daglige racingportalen, som gjør det mulig for spillere å delta i planlagte online-løp hver dag, med automatiske inndelinger basert på GridRatingen deres, slik at førere med lignende ferdighetsnivåer plasseres sammen.

Spillere kan:

• Se gjennom daglige løp fra nettportalen.

• Registrere seg uten å måtte starte spillet.

• Automatisk bli med på riktig server når arrangementet starter.

• Få tilgang til GridRatingen sin, som overføres fra SimGrid for eksisterende førere.

Dette første steget bringer konkurransedyktig, strukturert online racing til Assetto Corsa EVO og vil utvides med ligafunksjoner, avansert statistikk og dypere integrasjon i spillet på sikt.

Forbedringer og fysikkoppgradering

Ytelse, spill og grafikk har alle blitt ytterligere forbedret for 0.4, med en betydelig utvikling av fysikkmodellen med fokus på dekk, drivverk, hybridsystemer og force feedback.

Fysikkoppdateringsinfo

• Ny dekkdempingsmetode gir bedre ettergivenhet og jevnere veigrep, noe som gir bedre kontroll i alle bilene.

• Forbedret treghet i dekkene og glideforhold sikrer mer naturlig veigrep under bremsing og akselerasjon.

• Ny veigrepsmodell balanserer høyere grunnleggende adhesjon med progressive grenser for kombinert sluring, noe som fremmer presisjon og bilkontroll.

• Forbedret termisk oppførsel og slitasje på dekk simulerer temperatur, nedbrytning og dekkmaterialets levetid i større detalj.

• Samordnede hybrid- og KERS/ERS-systemer for autentisk kraftdistribusjon og gjenopprettingslogikk.

• Forbedret modell for slingring i drivverket innfører mekanisk elastisitet og ikke-lineær stivhet for rikere force feedback.

• Elektronisk bremseforspenning, turbo, demper og differensialstyring er nå fullt justerbare fra cockpiten.

• Forbedret DCT og solid akseloppførsel, pluss realistisk rullemotstand for mer virkelighetstro topphastigheter.

Store lydforbedringer

Lydsystemet har fått omfattende oppgraderinger for å forbedre motorklarheten, girkassefølelsen, turboatferden og miljødetaljene.

• Turbopitch koblet til ladetrykk og turtall.

• Omarbeidede girkasselydsett.

• Mer detaljerte VTEC-crossover-lyder.

• Helt ombygd modell for slingring i drivverket.

• Forbedret tilbakeslag og turbolyd.

• Ny skraping og regndråpestemning.

• Oppdaterte lydeksempler for flere kjøretøy.

Disse tilleggene gir et mer levende og mekanisk lydbilde på tvers av alle bilene.

Grafikk – Hovedforbedringer

Oppdateringen 0.4 tar enda et skritt fremover i visuell naturtrohet, med forbedringer som fokuserer på materialer, optimalisering og klarhet i cockpiten.

• Gjennomgående reviderte billakkmaterialer.

• Bedre etterbehandling og bevegelsesgjengivelse.

• Redusert VRAM-bruk og forbedret minneeffektivitet.

• Rettelser av problemer med dashbordvisninger og materialer.

• Visuelle oppdateringer for MX 5 Cup ND1- og ND2-varianter, Lamborghini Huracán ST EVO2, Porsche GT4 Clubsport MR.

• Oppdaterte instrumentklustere på ulike modeller.

Spillere vil særlig merke jevnere ytelse i travle scener, som online-løp og løp med flere biler.

UI – Nye tillegg og forbedringer

Brukergrensesnittet utvikles stadig med forbedringer som tar sikte på klarhet, løpsbevissthet og elektronisk systemadministrasjon.

• Utvidede HUD-varsler.

• Oppdatert serverliste med tydeligere antall spillere og servere.

• Oppdatert ledertavle på klientsiden.

• Banekart lagt til i HUD og pitlane-skjermer.

• Widget for flerspiller-chat innført.

• MFD utvidet for å støtte ny kjøretøyelektronikk.

• Forbedrede speedometer-, gir- og dekk-widgeter.

• Odometre lagt til for eide kjøretøy.

Disse oppdateringene fortsetter forbedringen av brukergrensesnittet, noe som forbedrer brukervennligheten for alle typer sjåfører.

INNHOLD FOR TIDLIG TILGANG 3 (INKLUDERT FLERSPILLER)

Nye biler

GT-klassen

• BMW M4 GT3 EVO

• Lamborghini Huracán Super Trofeo EVO2

• Porsche 718 Cayman GT4 Clubsport 

Spesielle

• Caterham Seven Academy Racer

• Dallara Stradale

• Ferrari F2004 "

Klassiske/asfalt

• Audi RS 6 Avant

• BMW M3 Sport Evo (E30)

• Mercedes-Benz 190E AMG 2.5-16 Evo II 

Nye baner

• Circuit de Spa-Francorchamps

• Red Bull Ring 

Flerspillermodus

Med denne første flerspillerutgivelsen introduserer KUNOS Simulazioni for første gang i Assetto Corsa EVO muligheten for alle spillere over hele verden til å konkurrere mot hverandre i online-løp.

Dette første trinnet har 16 servere med maksimalt 16 plasser, og dette antallet vil øke gradvis opp til banekapasitet og videre. 

Forbedringer og oppgradering av dekkmodell

Foruten ytterligere ytelsesoptimaliseringer og grafikkforbedringer, har utviklingen av dekk og fysikk blitt enda mer fremmet i Early Access 3.

Info om oppdatering av fysikk

• Forbedret demping: Dempingen er nå regulert ved 1000 Hz.

• Ny proprietær fjæringsalgoritme: Muliggjør mer nøyaktig simulering av fjæring.

• Dekkmodell EVO-lved - trinn 1: Kalibrert og betydelig forbedret ulike parametere som påvirker dekkets oppførsel, noe som muliggjør mer nøyaktig simulering. 

Store lydforbedringer

Gjorde en omfattende overhaling av lydsystemene, spesielt motorlydene, for å gi en mer innlevende og realistisk kjøreopplevelse.

• Forbedret tennings- og startlyd

• Unik motorklang per kjøretøy

• Kalibrering av motortreghet

• Forbedret drivlinjedemping og stivhetsmodellering

• Nøyaktig gassforsinkelse og dreiemomentrespons

• Realistisk implementering av ettertenning 

Grafikk - Hovedforbedringer

Sammen med ytterligere maskinvareoptimalisering og generelle forbedringer, har disse aspektene ved grafikkmotoren vært fokus for oppdatering 3 av Assetto Corsa EVO Early Access-programmet:

• Forbedret Dynamic Global Illumination.

• Optimalisering av GPU- og CPU-ytelse, med de mest merkbare forbedringene i folkerike scener, som flerspillerløp.

• Drastisk reduksjon av VRAM-bruken, som førte til de fleste tilfellene med lav bildefrekvens.

• Generell forbedring av etterbehandlingseffekter, som bevegelsesuskarphet. 

Brukergrensesnitt - nye tillegg og forbedringer rettet mot racing-evner

I tillegg til en rekke kvalitetsforbedringer, tar brukergrensesnittet i Assetto Corsa EVOs tredje Early Access-utgivelse MFD (Multi-Function-Display) til neste trinn. Nå kan alle spillere tilordne de knappene de foretrekker til MFD-sidevisningen, og dra nytte av:

• Visningen av ranking i sanntid, noe som er spesielt nyttig for å observere hull i sanntid

• Den offisielle rankingen, som returnerer gyldige beste runder og hull per runde

• Siden for inndatainnstillinger, der spillerne kan konfigurere FFB-, hjul- eller gamepad-innstillingene sine 

Flerfunksjonsdisplayet vil bli utvidet over tid, i løpet av Early Access-utviklingen.

Også speedometer-, dekk- og gir-widgetene har fått litt oppmerksomhet, med tilføyelse av nyttig informasjon som for eksempel Pit Limiter-indikasjon. 

INNHOLD FOR TIDLIG TILGANG 2

Nye biler

• Alfa Romeo 75 1.8 Turbo Evoluzione

• Alfa Romeo Giulia Sprint GTA

• Honda NSX-R

• Lotus Exige V6 Cup

• Maserati GT2

• Mazda MX-5 NA

• Porsche 911 Turbo 3.6 (964)

Nye baner

• Circuit of the Americas

• Donington Park

Ny spillmodus

• Egendefinert racinghelg: I denne nye modusen kan spillerne designe sin egen komplette racingbegivenhet, inkludert øving, kvalifisering og oppvarmingsrunder før selve racet.

• Gjenspillingsgalleri: Det splitter nye gjenspillingsgalleriet lar spillerne lagre gjenspillingsfiler og gå tilbake til spilløktene sine for å se gjennom prestasjonene sine, studere racingdynamikk eller bare spille inn høydepunkter som de kan dele med andre."

Nye funksjoner

• KI-forbedring med en ny side for generering av tilpassede KI-motstandere og med KI-kontrollerte førere som oppfører seg forskjellig avhengig av vanskelighetsgrad.

• Hovedspillet er delt: Åpen modus og karrieremodus.

Forbedringer

Versjon 0,2 får en lang liste med forbedringer som skal sikre bedre stabilitet og jevnere spilling.

• Optimalisering av alle konfigurasjoner, VR- og trippelskjermoppsett.

• Stabilitets- og ytelsesforbedringer i brukergrensesnitt, rendring og fysikk.

• Spillbarhet og KI-forbedringer

• Og mer

Early Access 1 – Bilinnhold

• Abarth 695 Biposto

• Alfa Romeo Giulia GTAm

• Alfa Romeo Junior Elettrica Veloce

• Alpine A110 S

• Alpine A290_β Concept

• Audi RS 3 Sportback

• BMW M2 CS Racing

• BMW M4 CSL

• Chevrolet Camaro ZL1

• Ferrari 296 GTB

• Ferrari 488 Challenge EVO

• Ford Escort RS Cosworth

• Honda S2000

• Hyundai i30 N Hatchback

• Lancia Delta HF Integrale "Evoluzione 2" (1993)

• Lamborghini Huracàn STO (2021)

• Lotus Emira

• Mazda MX-5 ND Cup

• Mercedes-AMG GT2

• Porsche 911 GT3 Cup (992)

• Toyota GR86

• Volkswagen Golf 8 GTI Clubsport

Early Access 1 – Baneinnhold

• Brands Hatch Motor Racing Circuit

• Fuji International Speedway

• Mount Panorama Motor Racing Circuit

• Suzuka International Racing Course

• Autodromo Internazionale Enzo e Dino Ferrari - Imola

• WeatherTech Raceway Laguna Seca

Early Access 1 – Spillmoduser

·         Enspiller:

·         Practice

·         Quick Race

·         Driving Academy

·         Spesialhendelser:

·         Hotstint

·         Test Drive