L’impressionnante Big Apple et l’incroyable ville New Haven se rejoignent sur ce nouvel itinéraire NEC: New York-New Haven pour Train Simulator, en vous offrant nombreux des intournables endroits à découvrir à New York et un nouveau mode de signalement en cabine.
Date de parution: 10 avr 2014
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À propos de ce jeu

L’impressionnante Big Apple et l’incroyable ville New Haven se rejoignent sur ce nouvel itinéraire NEC: New York-New Haven pour Train Simulator, en vous offrant nombreux des intournables endroits à découvrir à New York et un nouveau mode de signalement en cabine.

Réunissant la plus populaire ville des Etats-Unis, New York, à la seconde plus grande ville du Connecticut, New Haven, la ligne originale fut complétée en 1849; des locomotives américaines classiques à vapeur furent les premières à réaliser leurs services avant que la ligne ne fut électrifiée au début du 20ème siècle. Cette ligne fait également partie de la plus longue section du Northeast Corridor, reliant Boston à Washington D.C.

La ligne de 75 miles (120km) pour Train Simulator comprend deux des plus célèbres gares de New York, Grand Central Terminal et Penn Station, seulement séparées de quatre blocks (quatre quartiers) l’une de l’autre mais desservant 2 lignes diffférentes traversant la Big Apple.
L’époustouflant et somptueux Grand Central Station à New York, autrefois demeure principale des trains de passagers du New York Central, est le point de repère du Metro North de cette ligne d’Harlem. Une station souterraine, les trains partent de Grand Central via le tunnel de Park Avenue et le viaduc Park Avenue vers Harlem au long de des voies à troisième rail vers Mount Vernon et New Rochelle.

New York Penn Station aussi connu sous le nom de Pennsylvania Station est la ligne principale d’Amtrak à New York pour les services du Northeast Corridor. En passant par les Tunnels Est de la Rivière (East River Tunnels) sous la Capitale, la ligne passe l’imposante Sunnyside Yard (une gare de marchandises de plus de 4000m² (192 acres) d’Amtrak vers New Rochelle, en passant le pont de Hell Gate, vers Astoria Queens et Upper Manhattan.

À New Rochelle, les deux lignes Metro-North et Amtrak se réunissent et continuent en direction du nord avec des caténaires, en gardant en vue l’île de « Long Island Sound », qui offre une superbe vue sur l’état de Connecticut, et vers Stamford, Bridgeport et Milford, avant d’arriver à New Haven Union Station.
Beaucoup de voies secondaires partent et rejoignent la ligne principale de New York, incluant celle de Yankee Branch, qui dessert New York Yankees Stadium, pendant les jours de match de baseball et la New Canaan Branch au nord de Stamford, desservant la communauté la plus riche des Etats-Unis.

Les services de passagers à longue distance d’Amtrak le long de la ligne de New York-New Haven sont de plus en plus réalisés par des locomotives électriques ultra-modernes ACS-64, qui furent mise en service pour la première fois, en février 2014. Construites par Siemens pour Amtrak, la ACS-64 fut réalisée pour remplacer la flotte existante de locomotives d’AEM-7 et de HHP-8. Avec une capacité de moteur de 8,600ch, la locomotive est capable de rouler avec 18 wagons Amfleet à une vitesse maximale de 125mph en un peu plus de 8 minutes et est équipée des systèmes de sécurité derniers cris , les plus avancés.

Les services de marchandises sont également fréquents sur cette ligne, souvent tirés par des locomotives de transport CSX. La EMD SD40-2, incluse avec cette route, fut introduite entre 1972 et 1986 et était une version améliorée de la série SD40. Des systèmes de contrôle électrique modulaire donne une plus grande fiabilité et une meilleure performance en termes d’économie à cette locomotive comparée à ses concurrentes. Même si elles ne sont pas aussi puissantes, ces locomotives sont l’une des plus locomotives les plus vendues de tous les temps.

Scénarios :

Six Scénarios pour la route
  • Training: ACS-64 (Simple and Expert Controls)
  • 66 Northeast Regional to New Haven (Parts 1 & 2)
  • 55 Vermonter to Bridgeport
  • 55 Vermonter to Stamford
  • Sunnyside Balloon
  • Vermonter to New York Penn

D'autres scénarios sont disponibles en ligne sur Steam Workshop et dans le jeu. Les scénarios disponibles sur Steam Workshop pour Train Simulator sont gratuits et facilement téléchargeables, ils offrent des heures supplémentaires de jeu passionnant. De nouveaux scénarios sont ajoutés chaque jour, pourquoi ne pas les consulter dès maintenant !

Cliquez ici pour voir les scénarios disponibles sur Steam Workshop.

Principales caractéristiques:

  • 75 miles de ligne de la Northeast Corridor en partance de New York pour New Haven
  • New York Grand Central Terminal et New York Penn Station
  • Metro-North Harlem Line et New Haven Line
  • Park Avenue Viaduct, Sunnyside Yard, Hell Gate Bridge et Upper Manhattan
  • Yankee Branch et New Canaan Branch
  • Inclus Amtrak ACS-64 et CSX SD40-2
  • Système de Signalisation avancé en cabine
  • Scénarios pour la route
  • Quick Drive compatible
  • Taille du téléchargement: 1 444Mo

Configuration requise

    Minimum :
    • Système d'exploitation : Windows® XP / Vista / 7 / 8
    • Processeur : Core 2 Duo 2.8 GHz (Core 2 Duo 3.2 GHz recommandé), AMD Athlon MP (variantes multiprocesseurs ou similaires)
    • Mémoire vive : 2 Go de RAM
    • Affichage : Carte vidéo comportant 512 Mo de mémoire vidéo avec Pixel Shader 3.0 (AGP PCIe uniquement)
    • DirectX® : 9.0c
    • Disque dur : 6 Go d'espace disque disponible
    • Son : Compatible Direct X 9.0c
    • Autres prérequis : Connexion internet haut débit
    • Supplémentaire : Le lecteur Quicktime est requis pour lire les vidéos
    Recommandée :
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