Ta zawartość wymaga podstawowej gry Train Simulator 2016 w wersji Steam do działania.

Recenzje użytkowników:
Ogółem:
Pozytywne (17) - 100% z 17 recenzji użytkowników dla tej gry jest pozytywnych.
Data wydania: 21 Mar, 2013

Zaloguj się, aby dodać tę pozycję do listy życzeń, zacząć ją obserwować lub oznaczyć ją jako ignorowaną

Brak wsparcia dla języka „Polski”
Ten produkt nie posiada wsparcia dla twojego lokalnego języka. Przed zakupem zapoznaj się z poniższą listą wspieranych języków.

Zawartość do pobrania

Ta zawartość wymaga podstawowej gry Train Simulator 2016 w wersji Steam do działania.

Kup Western Lines of Scotland

 

O tym DLC

The heyday of Scottish steam from the 1960s is recreated in the Western Lines of Scotland route, now available for Train Simulator.

The route features a collection of railway lines representing the journey from Carlisle to Stranraer, via Dumfries, just prior to the Beeching axe, which saw many of these lines disappear. From Carlisle to Gretna, travel the route of the old Caledonian Railway before joining the Glasgow, Dumfries and Carlisle Railway bound for Dumfries. At Dumfries, the line branches again and continues along the Castle Douglas and Dumfries Railway, and at Castle Douglas continues along the Portpatrick and Wigtownshire Railway to Stranraer. Numerous yards and sheds can also be seen along the route, including Kingmoor Yard, London Road Sidings, Longtown MoD, Gretna Junction, Dumfries Depot, and Stranraer Harbour.

Western Lines of Scotland, developed by Keith Ross, also includes a re-worked BR Black 5 4-6-0, which comes in light, intermediate and heavy weathered variants, and an option for a front buffer beam mounted BR Type 06 snow plough on the locomotive. There are also accurate headcode options to correctly represent the rolling stock being hauled, and realistic and HUD driving modes.

The route includes scenarios featuring the Black 5 and the branch line to Kirkcudbright, making the Western Lines of Scotland a must for steam fans and those looking to recreate the pre-Beeching days.

Scenarios


15 scenarios for the Western Lines of Scotland route, featuring the Black 5:
  • Ayr Line
  • Be Prepared
  • Border Hop
  • Border Raider
  • Coals to Carlisle
  • Defensive Moves
  • Fishing Trip
  • Ice Cream Man Part 1
  • Ice Cream Man Part 2
  • Ice Cream Man Part 3
  • Milk and Cookies
  • Oil See You Later
  • Solway Trader
  • Sunset Shift
  • Thames Clyde Express
More scenarios are available on Steam Workshop online and in-game. Train Simulator’s Steam Workshop scenarios are free and easy to download, adding many more hours of exciting gameplay. With scenarios being added daily, why don’t you check it out now!

Click here for Steam Workshop scenarios.

Key Features


  • Carlisle to Stranraer, via Dumfries, route including the Kirkcudbright branch
  • BR Black 5 in three weathered variants
  • BR Type 06 snow plough for Black 5
  • Full quick drive support
  • Large selection of freight and passenger rolling stock
  • Semaphore and colour light signalling throughout the route
  • Highly detailed yards, sidings and lineside industries
  • Scenarios for the route
  • Download size: 660mb

Wymagania systemowe

    Minimum:
    • OS:Windows® Vista / 7 / 8
    • Processor:Processor: 2.8 GHz Core 2 Duo (3.2 GHz Core 2 Duo recommended), AMD Athlon MP (multiprocessor variant or comparable processors)
    • Memory:2 GB RAM
    • Graphics:512 MB with Pixel Shader 3.0 (AGP PCIe only)
    • DirectX®:9.0c
    • Hard Drive:6 GB HD space
    • Sound:Direct X 9.0c compatible
    • Other Requirements:Broadband Internet connection
    • Additional:Quicktime Player is required for playing the videos
    Recommended:
    • Graphics:Laptop versions of these chipsets may work but are not supported. Updates to your video and sound card drivers may be required
    • Additional:Quicktime Player is required for playing the videos
Recenzje klientów
System recenzji użytkowników został zaktualizowany! Dowiedz się więcej
Ogółem:
Pozytywne (17)
Niedawno opublikowane
vitas
Zamieszczono: 5 stycznia, 2015
Wspaniała trasa, szczególnie polecana dla osób, dla których kolej to para, wczesne diesle, liczne bocznice czy semafory kształtowe. Przenosimy się w lata 40-60-te, czyli jakaś III-IV epoka w kolei. Pierwsze, co rzuca się w oczy, to brytyjski krajobraz. I właśnie dlatego tak lubię tę trasę, bo nie jest przekolorowana jak w Trainz czy MSTS, gdzieś snuje się mgła, tu i tam deszczyk, klimat jakby trochę sielski, trochę przemysłowy, taki - jak ktoś jeszcze pamięta - schyłkowy szary PRL choć przecież to Brytania. Na szlakach duży ruch, sporo pary, ta trasa żyje. Pięknie wymodelowany port w Stranraer (ach te fale w trakcie sztormu - czuć na schlapanej szybie lokomotywy te 10 w skali Beauforta!) i stacje w Carlisle i Dumfries. Takich stacji już się nie spotyka, pordzewiałe, zarośnięte tory, czynna lokomotywownia, parowozy na przetoku, na prawdę kolejowa kolej w czystym kolejarskim stylu, bez tych wszystkich ICE, Pendolin czy 100-wagonowych intermodalnych składów z kontenerami. Scenariusze są bardzo zróżnicowane, od ekspresowych tras pasażerskich, przez ciężkie i lekkie składy towarowe, po pracę manewrową w koszarach wojskowych (przypominającą poczciwą wąskotorówkę). Choć na początku miałem opory przed brytyjskimi trasami, pojazdami i ogólnie klimatami, to po doświadczeniach z Western Lines of Scotland stwierdzam, że to jedna z najprzyjemniejszych tras dla TS2015. Polecam dodatkowy tabor, na przykład BR Class 20.
Przydatne? Tak Nie Zabawna
Najbardziej przydatne recenzje  Ogółem
1 z 1 osób (100%) uważa, że ta recenzja jest pomocna
Polecane
Zamieszczono: 5 stycznia, 2015
Wspaniała trasa, szczególnie polecana dla osób, dla których kolej to para, wczesne diesle, liczne bocznice czy semafory kształtowe. Przenosimy się w lata 40-60-te, czyli jakaś III-IV epoka w kolei. Pierwsze, co rzuca się w oczy, to brytyjski krajobraz. I właśnie dlatego tak lubię tę trasę, bo nie jest przekolorowana jak w Trainz czy MSTS, gdzieś snuje się mgła, tu i tam deszczyk, klimat jakby trochę sielski, trochę przemysłowy, taki - jak ktoś jeszcze pamięta - schyłkowy szary PRL choć przecież to Brytania. Na szlakach duży ruch, sporo pary, ta trasa żyje. Pięknie wymodelowany port w Stranraer (ach te fale w trakcie sztormu - czuć na schlapanej szybie lokomotywy te 10 w skali Beauforta!) i stacje w Carlisle i Dumfries. Takich stacji już się nie spotyka, pordzewiałe, zarośnięte tory, czynna lokomotywownia, parowozy na przetoku, na prawdę kolejowa kolej w czystym kolejarskim stylu, bez tych wszystkich ICE, Pendolin czy 100-wagonowych intermodalnych składów z kontenerami. Scenariusze są bardzo zróżnicowane, od ekspresowych tras pasażerskich, przez ciężkie i lekkie składy towarowe, po pracę manewrową w koszarach wojskowych (przypominającą poczciwą wąskotorówkę). Choć na początku miałem opory przed brytyjskimi trasami, pojazdami i ogólnie klimatami, to po doświadczeniach z Western Lines of Scotland stwierdzam, że to jedna z najprzyjemniejszych tras dla TS2015. Polecam dodatkowy tabor, na przykład BR Class 20.
Czy ta recenzja była pomocna? Tak Nie Zabawna