Ce contenu nécessite le jeu de base Train Simulator Classic sur Steam pour fonctionner.

Toutes les éval. :
positives (29) - 86 % des 29 évaluations des utilisateurs et utilisatrices pour ce jeu sont positives.
Date de parution :
14 mars 2013
Développement :
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Acheter AT&N Consolidation Class 280-157

 

Pro Range

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La gamme Pro Range est à destination des fans absolus de simulations ferroviaires, à la recherche de machines complexes à maîtriser. Chaque produit est conçu pour proposer un divertissement ludique et amusant aux joueurs. Les contrôles à la manette Xbox ne sont pas systématiquement pris en charge, et les utilisateurs devront lire la documentation associée afin de bien comprendre comment opérer dans cette simulation avancée.

À propos de ce contenu

L’AT&N Class 280-157 « Consolidation » était une locomotive de fret fonctionnant sur un court chemin de fer dans le sud profond des États-Unis. Elle est aujourd'hui disponible dans Train Simulator.

La Class 280-157 fut construite par les ateliers Lima Locomotive Works pour l'Alabama, Tennessee & Northern Railroad (AT&N). « Consolidation », fut le nom donné aux locomotives à vapeur américaines présentant une configuration de roues en 2-8-0. Cinq modèles de la Class 280-157 ont été construits dans les années 1920, tous acquis pour servir sur l'AT&N. L'AT&N était une ligne de fret courte qui opérait entre Mobile et Reform, en Alabama, inaugurée en 1897 sous le nom de Carrollton Short Line Railway et en service jusqu'en 1971 quand elle a été absorbée par sa société mère à l'époque, la St Louis-San Francisco Railway.

La Class 280-157 « Consolidation », développée par Smokebox, est disponible dans Train Simulator dans sa livrée AT&N et est dotée de commandes et de jauges ultra détaillées, de portes et de fenêtres de cabine ouvrables, d'une trappe de ventilation et d'une fenêtre anti-tempête ; elle présente aussi des animations internes et externes détaillées et un mode expert avec des commandes de locomotive plus avancées.

La locomotive est également compatible avec Quick Drive, vous donnant ainsi la liberté de conduire la Class 280-157 sur toutes les lignes ferroviaires Quick Drive de Train Simulator. Sont également inclus des scénarios spécifiques pour la ligne ferroviaire Horseshoe Curve (disponibles séparément et requis pour jouer à ces scénarios).

Scénarios

Trois scénarios pour la ligne Horseshoe Curve :
  • Freight to South Fork (Tutorial)
  • Consolidating Power
  • Slippery Slope

D'autres scénarios sont disponibles en ligne sur Steam Workshop et dans le jeu. Les scénarios disponibles sur Steam Workshop pour Train Simulator sont gratuits et facilement téléchargeables, ils offrent des heures supplémentaires de jeu passionnant. De nouveaux scénarios sont ajoutés chaque jour, pourquoi ne pas les consulter dès maintenant !

Cliquez ici pour voir les scénarios disponibles sur Steam Workshop.

Principales caractéristiques

  • Class 280-157 « Consolidation » en livrée Alabama, Tennessee & Northern Railroad
  • Compatible avec Quick Drive
  • Portes et fenêtres de cabine ouvrables, trappe de ventilation et fenêtre anti-tempête
  • Intérieur et extérieur de la cabine très détaillés
  • Scénarios pour la ligne Horseshoe Curve
  • Taille du téléchargement : 730 Mo

Configuration requise

    Minimum :
    • Système d'exploitation : Windows® XP / Vista / 7 / 8
    • Processeur : Core 2 Duo 2.8 GHz (Core 2 Duo 3.2 GHz recommandé), AMD Athlon MP (variantes multiprocesseurs ou similaires)
    • Mémoire vive : 2 Go de RAM
    • Affichage : Carte vidéo comportant 512 Mo de mémoire vidéo avec Pixel Shader 3.0 (AGP PCIe uniquement)
    • DirectX® : 9.0c
    • Disque dur : 6 Go d'espace disque disponible
    • Son : Compatible Direct X 9.0c
    • Autres prérequis : Connexion internet haut débit
    • Supplémentaire : Le lecteur Quicktime est requis pour lire les vidéos
    Recommandée :
    • Supplémentaire : Le lecteur Quicktime est requis pour lire les vidéos
* À compter du 1ᵉʳ janvier 2024, le client Steam sera compatible uniquement avec Windows 10 et ses versions plus récentes.

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