Ce contenu nécessite le jeu de base Train Simulator 2015 sur Steam pour fonctionner.

Évaluations des utilisateurs : Positive (5 évaluation(s))
Date de parution: 13 juin 2013
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À propos de ce contenu

La Class 50 « Hoovers » de Type 4 était une locomotive de passagers express qui a opéré sur une grande partie du réseau ferroviaire du Royaume-Uni. Elle est aujourd'hui disponible dans Train Simulator.

Cinquante exemplaires de cette Class ont été construits à la fin des années 1960 par English Electric dans les ateliers Vulcan Foundry Works. Ces derniers ont été exclusivement utilisés sur la West Coast Main Line entre Crewe, Carlisle et l'Écosse, ligne qui à l'époque, n'était pas encore électrifiée. Avant l'apparition du système de Classement TOPS, les locomotives de type 4 pouvaient aller jusqu'à 160 km/h (100 mph) en vitesse de pointe ; elles ont été reclassées dans la Class 50 et achetées auprès d'English Electric Leasing par British Rail au début des années 1970.

Après l'électrification de la WCML, les Class 50 ont été transférées vers la région ouest, pour assurer des services de transport de passagers sur des grandes lignes en partance de Londres Paddington pour remonter le long de la Great Western Main Line. Cependant, la Class, affectée par des problèmes de fiabilité, BR prit alors la décision de moderniser toutes les locomotives de la Class 50 à la fin des années 1970. Bien que cela ait résolu temporairement les problèmes de fiabilité, il ne restait tout de même plus que huit locomotives en service au début des années 1990.

En 1994, toute la flotte fut retirée du service, mais 18 modèles furent conservés et peuvent aujourd'hui être aperçus principalement sur les chemins de fer touristiques du Royaume-Uni. Un grand nombre d'entre elles possèdent toujours la certification nécessaire pour circuler sur des lignes principales et sont encore utilisées pour effectuer des visites touristiques.

La Class 50, développée par Meshtools, est disponible pour Train Simulator dans plusieurs livrées de la BR et livrées privées, dont la bleue de BR (TOPS et pré-TOPS), la verte de la Great Western Railway, la duo de vert de BR, la bleue de Network South East (originale et rénovée) et la version BR avec grand logo. Le modèle présente les fonctionnalités suivantes : des essuie-glaces indépendants, un inverseur à quatre positions, un klaxon à deux tons, des fenêtres de cabine ouvrables, des pares-soleil et des noms et numéros de locomotive personnalisables.

La locomotive est également compatible avec Quick Drive, vous donnant ainsi la liberté de conduire la Class 50 sur toutes les lignes ferroviaires Quick Drive de Train Simulator. Sont également inclus des scénarios spécifiques pour la ligne ferroviaire Settle to Carlisle (disponibles séparément et requis pour jouer à ces scénarios).

Scénarios


Cinq scénarios pour la ligne Settle to Carlisle:
  • Carlisle Commuter
  • Hoovering Pipes
  • Scottish Express
  • Settling In
  • Sleeperless in Carlisle

D'autres scénarios sont disponibles en ligne sur Steam Workshop et dans le jeu. Les scénarios disponibles sur Steam Workshop pour Train Simulator sont gratuits et facilement téléchargeables, ils offrent des heures supplémentaires de jeu passionnant. De nouveaux scénarios sont ajoutés chaque jour, pourquoi ne pas les consulter dès maintenant !

Cliquez ici pour voir les scénarios disponibles sur Steam Workshop.

Principales caractéristiques

  • Class 50 en livrées, bleue de BR (TOPS et pré-TOPS), verte de la Great Western Railway, en duo de vert de BR, bleue de Network South East (originale et rénovée) et la version BR avec grand logo
  • Compatible avec Quick Drive
  • Essuie-glaces indépendants
  • Inverseur à quatre positions
  • Klaxon à deux tons
  • Fenêtres de cabine ouvrables
  • Pares-soleil
  • Noms et numéros de locomotive personnalisables
  • Scénarios pour la ligne Settle-Carlisle
  • Taille du téléchargement : 433 Mo

Configuration requise

    Minimum :
    • Système d'exploitation : Windows® XP / Vista / 7 / 8
    • Processeur : Core 2 Duo 2.8 GHz (Core 2 Duo 3.2 GHz recommandé), AMD Athlon MP (variantes multiprocesseurs ou similaires)
    • Mémoire vive : 2 Go de RAM
    • Affichage : Carte vidéo comportant 512 Mo de mémoire vidéo avec Pixel Shader 3.0 (AGP PCIe uniquement)
    • DirectX® : 9.0c
    • Disque dur : 6 Go d'espace disque disponible
    • Son : Compatible Direct X 9.0c
    • Autres prérequis : Connexion internet haut débit
    • Supplémentaire : Le lecteur Quicktime est requis pour lire les vidéos
    Recommandée :
    • Supplémentaire : Le lecteur Quicktime est requis pour lire les vidéos
Évaluations intéressantes des utilisateurs
4 personne(s) sur 4 (100%) ont trouvé cette évaluation utile
Posté le : 20 novembre 2014
I love this dirty, rusty, old iron pile. One of the must have DLC's in my opinion. Listen the unique sound of diesel engine. Old controls, late reaction times on brakes, like old engines... 10/10
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2 personne(s) sur 2 (100%) ont trouvé cette évaluation utile
Posté le : 21 décembre 2014
A loud classic that looks very good on the Riviera Line. Not sure why this one got a reduced price, because there is nothing that other trains have that this one does not.
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3 personne(s) sur 3 (100%) ont trouvé cette évaluation utile
Posté le : 1 octobre 2014
Good engine, bought this during a sale, use it a lot to drag mk1, mk2 coaches and mixed freight on a lot routes..
Good fun on all lines.
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3 personne(s) sur 4 (75%) ont trouvé cette évaluation utile
Posté le : 10 octobre 2014
Now most people will know what a Deltic is but this is the "son of" Deltic, its drive gear completely interchangeable with Deltics, 37's and other EE derived units and it indeed inherited quite a bit from the mighty Deltic and is every bit as capable as its forebear.

Sadly, the 50 didn't capture the hearts of the rail community as the Deltic, the Western or the Warship types yet in this game, the 50 is very smooth, very predictable, excellent braking and superb sounds as she "hoovers" away, 100mph plus as well and able to pull a weighty train at those speeds makes this a worthy engine to add to your collection.
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0 personne(s) sur 1 (0%) ont trouvé cette évaluation utile
Posté le : 24 février
I will go against the grain with this one...
yes, Class 50 is essential, yes, this model has very good driving characteristics, yes it contains a lot of liveries...
however. this model is also a deeply flawed one - in lower detail setting, the texturing has inverted light, which makes the loco to look very weird and if this was not enough, the bundled Mk1 coaches have also problem with texturing.
Bundled scenarios are also... weird, to put it mildly (it is a wild mixture of liveries, not really fitting to any era in particular).

Do not buy this for full price. get it in sale, if you have to - and if you do not have to, ignore it.
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