Dieses Produkt benötigt zum Spielen die Steam-Version des Hauptspiels Train Simulator 2015.

Nutzerreviews: Positiv (10 Reviews)
Veröffentlichung: 18. Sep. 2012
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Dieses Produkt benötigt zum Spielen die Steam-Version des Hauptspiels Train Simulator 2015.

Cajon Pass Add-On kaufen

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Enthält 14 Artikel: Amtrak Acela Express EMU Add-On, Amtrak F40PH ‘California Zephyr’ Loco Add-On, BNSF ES44AC & SD40-2 Loco Add-On, BNSF SD75 Loco Add-On, Cajon Pass Route Add-On, CN SD40-2 Wide Nose Loco Add-On, Donner Pass: Southern Pacific Route Add-On, Horseshoe Curve Route Add-On, Norfolk Southern SD40-2 High Nose Loco Add-On, Northeast Corridor Route Add-On, PRR GG1 Loco Add-On, PRR K4 Loco Add-On, Southern Pacific Cab Forward Loco Add-On, SW1500 Switcher Loco Add-On

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Über dieses Produkt

Der Cajon-Gebirgspass ist eine weltweit bekannte Eisenbahnstrecke, die durch die dramatische Mojave-Wüste in Kalifornien führt und nun können auch Sie mit Ihren eigenen Zügen in Train Simulator durch diese verblüffende, ausgedörrte Landschaft fahren.

Diese herausfordernde Strecke wurde in den 1880er Jahren zum ersten Mal eröffnet und erhielt ihren Ruf durch ihre harten Bedingungen und atemberaubende Szenerie. Infolgedessen kamen viele Zugfans von Nah und Fern her, um Zeuge des Spektakels zu werden, wenn schwere Frachtzüge Uferklippen und Wüstenebenen durchqueren. Das Canjon-Gebirgspass-Add-on für Train Simulator beinhaltet drei klassische Diesellokomotiven und Güterfahrzeuge sowie zusätzlich Szenarien, die Sie herausfordern und Ihnen helfen sollen, diese wunderbare Strecke zu erkunden.

Hauptmerkmale

  • Cajon-Gebirgspass-Eisenbahnstrecke von Barstow nach San Bernadino, inklusive dem Cajon-Gebirgspass und der San Bernadino Intermodal Facility
  • ES44AC-Diesellokomotive in den Anstrichen von Union Pacific und schwarz
  • SD40-2-Diesellokomotive in den Anstrichen von Union Pacific und schwarz
  • EMD F7-Diesellokomotive in den Anstrichen von Union Pacific und ATSF War Bonnet

Szenaren

12 Szenarien:
  • A Thorny Matter
  • Arriving East
  • Barstow Backlog
  • Be Prepared
  • Cajon Pass
  • Full Up
  • Relief Freight
  • Short, Sharp Shunt
  • Slow Climb South
  • The Splitter
  • Thorn Reversal
  • Spring Break
Hinweis: Wenn Sie RailWorks oder Train Simulator 2012 bereits gekauft haben, besitzen Sie diese Route und ihre Inhalte bereits.

Systemvoraussetzungen

    Minimum:
    • Betriebssystem:Windows® XP / Vista / 7 / 8
    • Prozessor:Prozessor: 2,8 GHz Core 2 Duo (3,2 GHz Core 2 Duo empfohlen), AMD Athlon MP
    • Speicher:2 GB RAM
    • Grafik:512 MB mit Pixel Shader 3.0 (AGP PCIe ausschließlich)
    • DirectX®:9.0c
    • Festplatte:6 GB HD frei
    • Sound:Direct X 9.0c kompatibel
    • Andere Anforderungen:Breitband-Internetverbindung
    • Zusätzliche Informationen:Quicktime Player vorausgesetzt für Videowiedergabe
    Empfohlen:
    • Zusätzliche Informationen:Quicktime Player vorausgesetzt für Videowiedergabe
Hilfreiche Kundenreviews
11 von 11 Personen (100%) fanden dieses Review hilfreich
Verfasst: 5. Oktober 2014
Now that Steam is allowing reviews of DLC, I'll start by reviewing this one. This is a great addition to the game. This route takes place in the deserts of California near the Mojave. It's a wide open and mostly flat route with long runs of high speed freight trains from UP, Santa Fe and BNSF liveries. There are some gentle rolling hills and the desert scenery is quite beautiful. The scenarios are all well done and completeable. There are over a dozen scenarios included. The best scenario in the pack is called "The Splitter" where you have to manually load some double stack intermodals with an overhead crane and then haul them to a staging point, drop them off, pick up another cut and proceed to a 2nd destination so there is alot to do and interactivity other than just driving the train.

It's a long route too, well over 100 miles end to end so it will keep you busy for quite awhile completing and driving the whole thing.

Performance is good, getting a solid 60fps pretty much everywhere on highest settings (PC specs below). Definitely recommend.

10/10

i5-3570k (4.5Ghz)
8GB DDR3
EVGA GTX670 FTW
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4 von 4 Personen (100%) fanden dieses Review hilfreich
Verfasst: 1. November 2014
Okay

In my opinion, this route seems a little boring, for lack of grade crossings, and the scenery is pretty flat. On the good side, the route performs very well, and comes with 12 scenarios, not including scenarios that come with DLC!

Yes, I would recommend this route, especially for 17.99!!!!
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4 von 4 Personen (100%) fanden dieses Review hilfreich
Verfasst: 17. Oktober 2014
Cajon Pass is one of the default routes in Railworks 3 TS2012. I got it because I got TS2012 for Christmas 2013(when TS2013 was the game) and got all all TS2012 content but the TS2013 technology. The route is good looking but it needs updating to it's curret day form like add extra tracks at the actual Cajon Pass like I've seen in google maps. The route runs about 80 miles from a masseive BNSF yard at Barstow to the BNSF intermodal yard at San Bernardino. Although BNSF mostly operates the track in real life, UP has rights and nly UP locos and stock are in the route, no BNSF! As you near the Cajon Pass(the actual mountain pass) a small part of the UP Palmdale Cut-off runs along side the Cajon Sub almost to San Bernardino. Overall it is an ok route but could use updating. I do recommed it!
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4 von 6 Personen (67%) fanden dieses Review hilfreich
Verfasst: 20. Oktober 2014
I live near the Pass and while I recognise that the route is set in the time just before the 3rd main was built, I still find most of the route unrecognisable. I-15 which is an 8-lane monster of a busy freeeway is depicted as just a minor road with a couple of lanes and occasional traffic. Other landmarks which should be obvious are either not present or not obvious. I have scenery set to maximum thanks to a whizzy graphics card. Very disappointed.
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1 von 1 Personen (100%) fanden dieses Review hilfreich
Verfasst: 31. Januar
Cajon Pass is one of my favorite Routes behind Horseshoe Curve and Sherman Hill. This place looks so realistic in conjunction to the real Cajon Pass. I especially love speeding down that 2% grade going faster that 120 MPH with my FEF-3. The engines included are amazing, although i wish there was a Super Chief Passenger train to go with the Santa Fe F7. Minus that, its still an overall cool map.
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1 von 1 Personen (100%) fanden dieses Review hilfreich
Verfasst: 30. November 2014
This is a very fun and challenging route that I believe will fit all american enthusiasts. :)
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1 von 1 Personen (100%) fanden dieses Review hilfreich
Verfasst: 17. Februar
While perhaps a bit dated graphically, it's still one of my favorites, being a classic American route. Always had a soft spot for the Mojave.
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0 von 5 Personen (0%) fanden dieses Review hilfreich
1 Person fand dieses Review lustig
Verfasst: 21. Dezember 2014
Slow and boring. American routes are so bad that if you buy one for someone, it is bullying.
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Verfasst: 20. November 2014
guys yall know that BNSF ES44AC and SD40-2 right well just buy this dlc
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Verfasst: 14. Februar
Awesome scenery, very large and very scenic! Worth the 3-5 hour journey!
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