Ce contenu nécessite le jeu de base Train Simulator 2015 sur Steam pour fonctionner.

Évaluations des utilisateurs : Positive (11 évaluation(s))
Date de parution: 18 sept 2012
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Inclut les 14 articles suivants : Train Simulator: Amtrak Acela Express EMU Add-On, Train Simulator: Amtrak F40PH ‘California Zephyr’ Loco Add-On, Train Simulator: BNSF ES44AC & SD40-2 Loco Add-On, Train Simulator: BNSF SD75 Loco Add-On, Train Simulator: Cajon Pass Route Add-On, Train Simulator: CN SD40-2 Wide Nose Loco Add-On, Train Simulator: Donner Pass: Southern Pacific Route Add-On, Train Simulator: Horseshoe Curve Route Add-On, Train Simulator: Norfolk Southern SD40-2 High Nose Loco Add-On, Train Simulator: Northeast Corridor Route Add-On, Train Simulator: PRR GG1 Loco Add-On, Train Simulator: PRR K4 Loco Add-On, Train Simulator: Southern Pacific Cab Forward Loco Add-On, Train Simulator: SW1500 Switcher Loco Add-On

 

À propos de ce contenu

Le Cajon Pass est une voie ferrée mondialement connue traversant le dramatique Désert des Mojaves en Californie. Vous pouvez maintenant conduire vos propres trains à travers cet incroyable paysage flamboyant dans Train Simulator.

Cette route éprouvante ouvrit ses portes il y a bien longtemps, dans les années 1880, et depuis sa réputation n'a fait que grandir pour ses conditions rudes et son décor époustouflant. Par conséquent, les ferrovipathes voyagent des quatre coins du monde pour contempler le spectacle des trains de marchandises passant à travers les falaises et les plaines désertes. Le Cajon Pass pour Train Simulator inclut trois locomotives et véhicules ferroviaires Diesel classiques, ainsi que plusieurs scénarios pour vous défier et vous aider à explorer cette route fantastique.

Caractéristiques

  • Voie ferrée Cajon Pass depuis Barstow jusqu'à San Bernadino incluant le Cajon Pass et le Complexe Intermodal de San Bernadino
  • Locomotive Diesel ES44AC en livrée Union Pacifique et livrée noire.
  • Locomotive Diesel SD40-2 en livrée Union Pacifique et livrée noire.
  • Locomotive Diesel EMD F7 en livrée Union Pacifique et livrée ATSF War Bonnet.

Scénarios

12 scénarios :
  • A Thorny Matter
  • Arriving East
  • Barstow Backlog
  • Be Prepared
  • Cajon Pass
  • Full Up
  • Relief Freight
  • Short, Sharp Shunt
  • Slow Climb South
  • The Splitter
  • Thorn Reversal
  • Spring Break
Note : Si vous avez déjà acheté RailWorks ou Train Simulator 2012, vous possédez déjà cette route et son contenu.

Configuration requise

    Minimum :
    • Système d'exploitation : Windows® XP / Vista / 7 / 8
    • Processeur : Core 2 Duo 2.8 GHz (Core 2 Duo 3.2 GHz recommandé), AMD Athlon MP (variantes multiprocesseurs ou similaires)
    • Mémoire vive : 2 Go de RAM
    • Affichage : Carte vidéo comportant 512 Mo de mémoire vidéo avec Pixel Shader 3.0 (AGP PCIe uniquement)
    • DirectX® : 9.0c
    • Disque dur : 6 Go d'espace disque disponible
    • Son : Compatible Direct X 9.0c
    • Autres prérequis : Connexion internet haut débit
    • Supplémentaire : Le lecteur Quicktime est requis pour lire les vidéos
    Recommandée :
    • Supplémentaire : Le lecteur Quicktime est requis pour lire les vidéos
Évaluations intéressantes des utilisateurs
3 personne(s) sur 3 (100%) ont trouvé cette évaluation utile
Posté le : 30 novembre 2014
This is a very fun and challenging route that I believe will fit all american enthusiasts. :)
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3 personne(s) sur 3 (100%) ont trouvé cette évaluation utile
Posté le : 17 février
While perhaps a bit dated graphically, it's still one of my favorites, being a classic American route. Always had a soft spot for the Mojave.
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1 personne(s) sur 1 (100%) ont trouvé cette évaluation utile
Posté le : 20 novembre 2014
guys yall know that BNSF ES44AC and SD40-2 right well just buy this dlc
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1 personne(s) sur 1 (100%) ont trouvé cette évaluation utile
Posté le : 14 février
Awesome scenery, very large and very scenic! Worth the 3-5 hour journey!
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1 personne(s) sur 1 (100%) ont trouvé cette évaluation utile
Posté le : 31 janvier
Cajon Pass is one of my favorite Routes behind Horseshoe Curve and Sherman Hill. This place looks so realistic in conjunction to the real Cajon Pass. I especially love speeding down that 2% grade going faster that 120 MPH with my FEF-3. The engines included are amazing, although i wish there was a Super Chief Passenger train to go with the Santa Fe F7. Minus that, its still an overall cool map.
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13 personne(s) sur 13 (100%) ont trouvé cette évaluation utile
Posté le : 5 octobre 2014
Now that Steam is allowing reviews of DLC, I'll start by reviewing this one. This is a great addition to the game. This route takes place in the deserts of California near the Mojave. It's a wide open and mostly flat route with long runs of high speed freight trains from UP, Santa Fe and BNSF liveries. There are some gentle rolling hills and the desert scenery is quite beautiful. The scenarios are all well done and completeable. There are over a dozen scenarios included. The best scenario in the pack is called "The Splitter" where you have to manually load some double stack intermodals with an overhead crane and then haul them to a staging point, drop them off, pick up another cut and proceed to a 2nd destination so there is alot to do and interactivity other than just driving the train.

It's a long route too, well over 100 miles end to end so it will keep you busy for quite awhile completing and driving the whole thing.

Performance is good, getting a solid 60fps pretty much everywhere on highest settings (PC specs below). Definitely recommend.

10/10

i5-3570k (4.5Ghz)
8GB DDR3
EVGA GTX670 FTW
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5 personne(s) sur 5 (100%) ont trouvé cette évaluation utile
Posté le : 17 octobre 2014
Cajon Pass is one of the default routes in Railworks 3 TS2012. I got it because I got TS2012 for Christmas 2013(when TS2013 was the game) and got all all TS2012 content but the TS2013 technology. The route is good looking but it needs updating to it's curret day form like add extra tracks at the actual Cajon Pass like I've seen in google maps. The route runs about 80 miles from a masseive BNSF yard at Barstow to the BNSF intermodal yard at San Bernardino. Although BNSF mostly operates the track in real life, UP has rights and nly UP locos and stock are in the route, no BNSF! As you near the Cajon Pass(the actual mountain pass) a small part of the UP Palmdale Cut-off runs along side the Cajon Sub almost to San Bernardino. Overall it is an ok route but could use updating. I do recommed it!
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5 personne(s) sur 6 (83%) ont trouvé cette évaluation utile
Posté le : 1 novembre 2014
Okay

In my opinion, this route seems a little boring, for lack of grade crossings, and the scenery is pretty flat. On the good side, the route performs very well, and comes with 12 scenarios, not including scenarios that come with DLC!

Yes, I would recommend this route, especially for 17.99!!!!
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5 personne(s) sur 8 (63%) ont trouvé cette évaluation utile
Posté le : 20 octobre 2014
I live near the Pass and while I recognise that the route is set in the time just before the 3rd main was built, I still find most of the route unrecognisable. I-15 which is an 8-lane monster of a busy freeeway is depicted as just a minor road with a couple of lanes and occasional traffic. Other landmarks which should be obvious are either not present or not obvious. I have scenery set to maximum thanks to a whizzy graphics card. Very disappointed.
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1 personne(s) sur 10 (10%) ont trouvé cette évaluation utile
1 personne a trouvé cette évaluation amusante
Posté le : 21 décembre 2014
Slow and boring. American routes are so bad that if you buy one for someone, it is bullying.
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Posté le : 5 avril
its extremly worth it for the price you get so many trains and freight cars.
if you want a hard task go down the summit with a heavy train and see how good you are with your brakes and maintaining your speed
i think its defintly worth it
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